引言：金九银十通常是国内汽车消费市场的一个高潮，加上今年10月1日将实行汽车产品三包法，这让不少因为担心质量原因得不到解决的准汽车消费者们看到了希望与依据。今天我们要谈的话题是预算10万元，选择3款自主与3款合资紧凑车型给大家推荐，看看他们各自特色和吸引我们的优势到底在哪。
还有一点请大家要注意，笔者也选择过自主车型以及合资产品，经过长达10年用车体会，自主车型尽管当初质量不是太稳定，小毛病略多一些，但近年来进步很快，士别三日当刮目相看;合资产品也不见得没有毛病，甚至有的还是先天设计上的不足，服务态度有时候也不见得就有大厂家的风范，搪塞拖延也是常有的事情。
● 一汽-大众捷达
指导价格：7.58-11.93万元
价格优惠：全系8000元(仅供参考)
推荐车型：2013款 1.6L 自动舒适型
车型价格：10.03万元(仅供参考)
一汽大众在营销与广告策划上稍不如上海大众精明，但同平台的车型其做工严谨与品质方面口碑更好，这也是许多用户所公认的。现款捷达和过去的老捷达没有任何联系，他是基于小车POLO平台打造的，所有设计都是重新开始。全新捷达的前脸采用棱角丰富的熏黑式前灯组，以及双条幅格栅与新的前杠设计，看上去完全脱胎换骨，与从一个老汉进化成了年轻人。
内饰部分也是如此，尽管新内饰依然不是很时尚，但和以往的捷达印象有了大的起色，同时这样的车型也很简洁实用，没有任何花哨之处。新捷达整车尺寸为4487*1706*1470mm，拥有2603mm标准紧凑车轴距，除开后排中间位置地板凸起太高不舒适之外，前后头部和腿部空间都比较令人满意。180cm男性前后头部空间达到一拳，而后排腿部接近两拳，这是一个非常令人满意的尺度。
466升的行李厢自然不能和当初的老捷达相比，不过倒也平整实用，稍有点遗憾的就是不能放倒后排座椅，如果碰上超长物品，就有点束手无策。
新捷达提供两种动力选择，其中1.4L发动机最大输出功率为66kW，峰值扭矩为132Nm，但这不是我们推荐重点。10万元价位选择1.6L车型更，其最大功率达到81kW，峰值扭矩为160Nm，不仅动力更充沛，而且配备了大众最新的EA211发动机，不但进气系统有所优化，同时采用全铝缸盖和缸体，更轻更节油，性能指标也有所提升。
6速自动变速箱是同级主流的水平，虽然缺乏手动功能有些遗憾，但大多数情况下我们很少用到这个功能。如果你想激情一点驾驶，这个变速箱还是提供了S挡可供选择。令人欣喜的是，新捷达1.6L自动车型工信部油耗仅仅6.6升，即便不是同级最低，但也符合用车的预期。
1.6L 自动舒适型配置比较实用，包括双安全气囊、发动机牵引力控制、电动天窗、定速巡航、前排中央扶手、后视镜加热等等，可以基本满足家庭用车需要了，但如果要和下面要的自主车型对抗，恐怕就很难说齐全两字了。
编辑点评：新捷达虽然只是继承了老捷达的车名，但我们应该看到POLO平台也是一个很成熟的平台，它提供的车辆结构技术尽管不是很先进，但稳定性没有任何问题，包括EA111发动机和6速自动变速箱，其实都是源自现有成熟动力总成的改进或简化，足可以令我们放心的。还有一点，大众的品牌二手市场保值率高，特别是捷达这种车型，因此几年后换车，我们也不会有太多经济上的损失。
[page]● 一汽丰田卡罗拉
指导价格：12.38-16.08万元
价格优惠：全系2.7万元(经供参考)
推荐车型：2013款 特装版 1.6L 手动炫酷型GL
优惠后价格：10.18万元(仅供参考)
最早接触卡罗拉应该是2007年，当时刚刚上市，笔者就去试驾了，尽管现在有了一些改进，但整体上还是第10代产品，并无根本性进化。如果和上代产品花冠相比，卡罗拉无疑更让人心动，大气饱满圆润的车身线条都是国人喜欢的标准，内饰尽管平淡无奇，但做工十分精致，细节处理比较到位，给人会留下很好的印象。
如果从2600mm轴距来看，卡罗拉确实不上档次，现在的紧凑车新产品，没有一个2650mm以上轴距似乎都不好意思拿出手。但实际上，卡罗拉前后空间比较合理，符合大多数人的用车需求，更值得肯定的是，卡罗拉后排中央地板很平整，不会给中间的乘客腿部以及上下车带来任何麻烦。
450升的行李箱容积也因为开口大，设计较为平整等优势，对于家用来说完全合适。如果有需要，你甚至还可以按比例放倒后排增加更大的载物空间。
卡罗拉上市之初提供了1.6L和1.8L两种动力，后来增加了2.0L动力，可市场效果不佳，因此现在依然是1.6L和1.8L了。以1.6L车型来看，双VVT-i早已经不是什么高新技术了，通用推出的DVVT，甚至自主品牌都纷纷涉足这个市场，可见进气和排气的气门连续正时早已经是市场主流了。
不过卡罗拉1.6L动力一直不错，90kW最大功率和154N.m峰值扭矩对一款家用车已经足够了。需要指出的是，卡罗拉发动机工作状态十分安静平稳，这倒是超过了大多数对手水准。变速箱方面，卡罗拉配备了大家比较熟悉的5速手动变速箱。
笔者不想就卡罗拉操控做任何评价，模糊的方向，弯道明显的车身侧倾绝对和运动扯不上任何关系，唯一看上去有点激情的就是那个底部切平的方向盘样式。不过，如果和卡罗拉车主交谈，你会发现他们中间大多数人是满意的，毕竟安静舒适的驾驶与出行才是家用紧凑车市场主流。
特装版 1.6L 自动炫酷型GL在安全方面没有任何亮点，不过配备了电动天窗、多功能方向盘、GPS导航、可视倒车等实用功能。特别是丰田提供的导航，比较令人满意的，不但精确同时也很人性化。对比大众车型上的那套上手困难的原厂导航，你会发现丰田车型原厂导航设计真心不错。
编辑点评：卡罗拉这个车型上市已经6年了，从笔者朋友、论坛、车友群的交流来看，其品质方面是十分让人满意的，很多车主只不过是正常保养，更换雨刷刹车灯部件，用车数年几乎未曾进行修理，看来卡罗拉的质量还是不错的，不能只用运气来解释了。不过笔者也从开卡罗拉的士的师傅那边得到反馈，他们认为卡罗拉底盘不是很令人满意，略显单薄之外同时不如老捷达扎实。看来两方面意见都有，我们不用对此担心，你家卡罗拉肯定不会有的士那么高的利用率。
[page]● 长安福特福克斯
指导价格：11.99-16.99万元
价格优惠：全系1.2万元(仅供参考)
推荐车型：2012款 三厢 1.6L MT舒适型
优惠后价格：10.79万元(仅供参考)
对于35岁一下家用群体来说，可能对个性与操控更加看重一些，那么像新捷达、卡罗拉这些车型就不合适了，毕竟中庸的路线虽然百看不厌，但也缺乏吸引力。新的运动外观赋予这一代福克斯全新的表现，更让人满意的是，老款三厢车型那种保守的形象被彻底改观。
内饰方面，福克斯的飞航式中控设计有足够的时尚气质，但也并非人人满意，操作上繁杂以及按键偏小都是不足。2648mm轴距比老款有一定进步，但福克斯空间方面和同级相比优点不多，对于180cm男性，前后排头部空间只剩下三指，腿部也仅仅一拳。
我们也不用抱怨，福特的车型都这样，虽然车身尺寸和轴距看上去足够和同级一较高低，但内部空间利用率有限。行李厢方面，两厢车拥有356升容积，而三厢车是530升，足够使用了。
福克斯拥有1.6L和2.0L发动机，其中2.0L动力采用缸内直喷技术，更加先进。不过10万元也只能选择1.6L车型了，和以往1.8L相比，这款1.6L动力指标接近，达到了92kW和159N.m峰值扭矩，匹配的5速手动变速箱紧凑清晰，操控没有任何问题，如果你还愿意加点钱，自动挡则匹配福特旗下6速双离合，平顺以及油耗都让人满意。
1.6L自然吸气发动机虽然不会给我们带来良好动力感，但福克斯的四轮独立悬挂依然是运动风范，尽管这一代福克斯调校上比老款偏软，但进入弯道或变线超车的感受超过了同级大多数车型表现。电动方向助力也很精准，为操控提供了直接的保障。
福克斯入门车型的舒适配置简单实用，重点是拥有了前排侧安全气囊和ESC车身稳定系统，这对于主被动安全表现来说更加齐全。尽管很多人说ESC车身稳定系统也不是百分百的可以保障行车安全，但安全系数无疑有了很大提升，有没有才是一个关键。
编辑点评：作为福特在中国最成功车型的后续产品，新一代福克斯不仅在外观、内饰以及动力方面做了全面革新，更重要是保留优秀的驾驶感受。虽然在上一代福克斯车型中，小毛病依然比较常见一些，但通过优化革新，加上以往不错的保有量和口碑，这一代福克斯将有更令人满意的答案。
[page]● 海马M3
指导价格：5.98-8.98万元
价格优惠：全系2000元(仅供参考)
重点推荐： 2013款 1.5L CVT旗舰型
优惠后价格：8.78万元(仅供参考)
M3是海马汽车在全新技术平台上推出的首款车型，定位在入门级的家用轿车市场。不但外观很时尚，内饰也在吸取海马上经验基础上进一步发挥，炮筒仪表以及抛物线式的中控都充满了时代活力。虽然细节还有一些可以提升之处，但是它已经属于很不错的类型。
海马M3整车尺寸为4545x1737x1495mm，轴距2600mm，属于当前标准的紧凑车身材。从内部的实际乘坐空间来看，它的表现已经很出色，前后排的腿部空间余量都很充足，头部空间也没有因为流畅车顶设计而受到太大影响，余量同样充裕。450升行李厢容积也是合理范畴，借助后排座椅放倒功能，还能进一步拓展。
M3搭载了海马新一代自主研发1.5L发动机，采用多种轻量化技术和可变气门正时、电子油门技术以及全铝缸盖缸体材质，最大功率82kW/6000rpm，峰值扭矩147Nm/4000rpm，虽然动力性能表现一般，但CVT无级变速箱还是提供了舒适与节油的驾驶感受。
海马M3的驾驶不是重点，配置方面倒是最为突出亮点。不仅配备了前后8个安全气囊、ESP车身稳定系统、电动天窗、真皮座椅、真皮多功能方向盘、日间行车灯以及自动空调。在安全和舒适方面，都超过了同级同价位的大多数合资以及自主对手。
编辑点评：如果10万元价位选择海马M3，你未必是看中它的动力，而CVT在同价位自主车中也不少见。关键是海马M3顶配也不过8万多元，不但全部弄下来10万元，更重要安全和舒适配置很齐全，这也是许多自主同级车型无法做到的，要知道ESP对于车辆安全也有很重要的保障作用。
[page]● 比亚迪速锐
指导价格：6.59-9.99万元
价格优惠：3000元节能补贴(仅供参考)
推荐车型：2012款 1.5TID 自动旗舰型
优惠后售价：9.69万元(仅供参考)
速锐的外观内饰倒是没有很大变化，尽管比以往同类比亚迪车型更年轻一些，但终归还是家用车范畴，除开电子液晶仪表之外，速锐并无更多设计上的亮点。不过相较于以往比亚迪模仿痕迹明显的表现，速锐则更多引入了原创设计。
尽管轴距也有2660mm，但速锐的内部空间利用似乎不是那么到位，前后排头部空间稍有些压抑，而后排腿部空间也仅仅是一拳多余地，空间方面谈不上优势。450升行李厢实用性是有保障的，但是全系车型缺乏后排座椅放倒功能，拓展表现基本为零。
高配版本的速锐都使用比亚迪开发的1.5T涡轮增压发动机，最大输出为113kw/5200rpm，峰值扭矩为240Nm/1750-3500rpm，不但动力充沛，另外6速DCT双离合也是一大卖点。尽管调校方面还有较大提升空间，但加速迅速以及节油是没有任何问题。
不但引入了1.5T+6DCT这样自主车中少见的先进动力单元，更重要是在配置上丰富，像前后8个安全气囊、ESP车身稳定、电动天窗、真皮座椅、自动空调这些常见都可以找到外，还有胎压监测作为安全保障。
速锐的车载GPS导航不但提供了导航，还拥有车载电视、蓝牙电话、外接多媒体播放以及可视倒车功能，特别是可视倒车，分为右侧和后方，更好的为驾驶者提供了外部视野保障。钥匙遥控车辆更是一大亮点，在某些狭窄路段，确实提供了更方便的通过方式。
编辑点评：在10万元价位，你要找到比亚迪速锐这样的既有先进动力更具备丰富配置的车型，不要说合资产品，就是自主车型也十分难得。所以喜欢丰富配置，看重性价比的消费群体可以多关注一下比亚迪速锐。
[page]● 一汽奔腾B50
指导价格：8.98-12.58万元
价格优惠：全系1.2万元(仅供参考)
推荐车型：2013款 1.8L AT舒适型
优惠后价格：9.88万元(仅供参考)
奔腾B50是源自奔腾B70的技术，如果再往上追溯的话就是马自达6，可见奔腾B50类似于现在最流行的合资自主品牌，不过它依然是纯自主的定义，只不过技术与马自达有较多关联。2013款奔腾B50于9月12日上市，他不但享受三包政策，同时带来了全新外观与内饰。新车前进气格栅改为三条幅镀铬中网的全新设计，前大灯样式极为犀利，且加入LED日间行车灯。内饰风格更是焕然一新，中控台造型呈现飞翼状仪表改为炮筒形状，比以往任何时候奔腾B50都更年轻，同时也脱离了马自达的风格。
除开车身长度增加15mm，新奔腾B50的2675mm轴距保持了以往水准。空间上与老款奔腾B50差不多，能够为大多数用户提供一个舒适的用车保障，但不见得特别宽敞。450升行李厢容积是一个合理的用车载物空间，不但内部平整，还使用了双挺杆支撑，借助后排座椅放倒功能，你能获得更加宽敞的行李厢平台。
新奔腾B50最大亮点是增加了搭载1.8升自然吸气发动机的车型，相比老旧的4缸8气门1.6L车型，他不仅拥有S-VT持续气门正时功能，同时也配备了全铝缸盖和缸体，加上双顶置凸轮轴和4缸16气门结构，无疑比以往1.6L车型采用大众那套老旧的动力更让人满意。最大功率可达102kW/6500rpm，峰值扭矩为172N•m/4000rpm。与之匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱，无论是舒适性还是油耗，奔腾B50都达到了同级标准水平。
底盘是奔腾B50的优势，它采用了前双横臂式带横向稳定杆与后悬架则为E型多连杆式四轮独立悬挂，调校偏向家用舒适性。在经过坑洼路段时，它充满韧性，及干脆利索又保留了一定的路感。当然，奔腾B50不会像B70那么运动，这在设计上早已经区分。
这款 1.8L AT舒适型配置只能说齐全，像电动天窗、多功能方向盘、后视镜加热这些在合资同价位车型中也比较常见，不过奔腾B50优惠之后，不到10万元，依然有较高的性价比。
编辑点评：尽管我们在奔腾B50上找不到想要的丰富配置，但是这款车型依然有较多的可选性。首先它的平台技术源自马自达，不论底盘还是动力，都有较为成熟可靠的保障，保养费用也比较经济。更重要的是，这次2013款奔腾B50进化比较彻底，摆脱了以往中庸俗气的形象，引入了更多的时尚用车氛围。
金九银十通常是国内汽车消费市场的一个高潮，加上今年10月1日将实行汽车产品三包法，这让不少因为担心质量原因得不到解决的准汽车消费者们看到了希望与依据。今天我们要谈的话题是预算10万元，选择3款自主与3款合资紧凑车型给大家推荐。
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