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新颜配新芯——一汽丰田全新RAV4小试点评


    自1994年至今,历时19年的发展,RAV4已经推出第4代车型,并于8月23日在国内正式上市,新车推出2.0L及2.5L两种排量共7款车型,并提供7种颜色选择,全系售价从18.38—27.28万之间。
 
    相比上代车型,新RAV4除了内外造型设计上的不同外,针对发动机与变速器进行了全新的升级,自身实力的提升明显,而相较之下,新车型的门槛有所降低,部分配置版本的车型定价也比上代车型更便宜,可谓“加量不加价”。在上市会第二天的场地试驾中,厂方在部分项目中更是特意安排了与竞品CRV进行PK,可见厂方对新RAV4的信心。那么我们就来新RAV4在场地试驾中的表现如何吧。

外形:造型更年轻、立体,一改以往的中庸风格
 

    全RAV4一改上代车型中庸圆润的风格,前脸采用了新的家族keen Look设计,保险杠的造型也更加立体、动感,造型年轻活泼了不少。而仔细观察,新RAV4的中网采用密封设计,而冷却通风则主要通过保险杠上的进气格栅进行,设计比较特别。尺寸方面,新RAV4长宽高分别为:4630*1855*1720mm,轴距为2660mm。
 

    2.5L车型配备了远近光灯自动切换氙气灯,支持随动转向照明,既实用,也增加了安全性。


    新RAV4的车身腰线也相当特别,采用少见的双线设计,硬朗之余增加了车身的立体感与力量感。或许是为了提升离地间隙从而提升通过性,新RAV4的轮胎到轮毂之间的距离相比CRV、途观及翼虎都要大一些,车身观感显得更粗犷,新RAV4的主设计师表示,新车量产后也将维持相同的高离地间隙(最小离地间隙:190mm),对于那些需要经常走烂路的消费者而言,是个不错的消息。


左侧为17寸轮胎,右图为18寸轮胎

    2.5L中配以下版本的新RAV4配备17寸轮胎(225/65 R17),而2.5L中配及高配车型则配备18寸轮胎(235/55 R18)。




    新RAV4取消了一直使用的背挂式备胎设计,尾灯则顺应腰线设计,与后挡风玻璃间形成一个立体面,整体造型相比上代车型更富有都市感。由于备胎方式的改变,新RAV4的尾门也随潮流采用向上开启的方式,其中顶配车型配备带记忆功能电动尾门。
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