嘣”的一声巨响，400万的宾利“趴窝”了。
尽管4S店通知车主陈先生，车已经修好了，但陈先生心中的疑虑依然无法打消:“好好的车怎么会发出爆炸声，车身降了一大截，问题搞不清楚，我不敢开车上路。”
事情发生在一周前。那天凌晨，陈先生把车停在杭州世贸君澜大酒店门口的停车场。
凌晨1点多，酒店保安突然电话联系陈先生，说车子爆炸了!
陈先生赶下来时发现，车头下降了一大截。“我赶紧拨打了4S店的维修电话。拖车一开始都没办法移车，因为车头实在太低了。”
“车子是去年1月才买的，目前也只跑了2万公里，而且6月份刚刚做过保养。”陈先生的宾利是从东坡路上的宾利展厅购买的，车价360多万元，各项手续办好超过400万元。陈先生希望能了解车子到底出了什么问题。
记者就此联系了浙江宾利汽车销售服务有限公司(以下简称浙江宾利)售后服务王经理，他表示，陈先生车子的问题出在避震器坏了，至于为什么会出现爆炸声，并没有和陈先生解释清楚，王经理表示，这是一个很专业的问题，不是所有人都能搞清楚的。
与大多数轿车采用的传统的弹簧悬挂系统相比，陈先生的宾利车采用的是空气悬挂系统，包括空气弹簧、减振器、导向机构和车身高度控制系统。好处就是，可以根据道路的起伏不同调高或调低底盘高度，使得车辆能适应多种路况条件下的避震需求。
“空气悬挂”是很多高档车采用的先进系统，且出问题的概率非常低，所以，对于浙江宾利的解释，陈先生表示无法认同。
记者又联系了浙江宾利售后服务接线员，工作人员表示确实是空气悬挂出现了问题，但具体原因还无法查明，不排除受到路况、气温等因素影响。更换一只空气悬挂的费用约为2万多元，陈先生的车还在保修期，所以并没收费，但陈先生的担忧还是无法解除。经过协商，浙江宾利答应将请厂家进行原因检测。
嘣”的一声巨响，400万的宾利“趴窝”了。尽管4S店通知车主陈先生，车已经修好了，但陈先生心中的疑虑依然无法打消:“好好的车怎么会发出爆炸声，车身降了一大截，问题搞不清楚，我不敢开车上路。”
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