“山寨范”改装 盘点十大有害无益的改装件

　　改装一词随着汽车在我国普及度的加深也已经开始被大家所认识、了解。不过仁者见仁智者见智，从外观、内饰到操控、动力每个人对车的切合点不同，因而对改装的认识也不同，其实改装也并没有一个非常明显的界限，只要是与原厂车不同就可以称之为改装车。

　　改装市场上改装产品的多种多样也让很多刚买车的菜鸟们无所适从，千奇百怪的改装饰品让他们挑的眼花缭乱，一不留神就会被奸商骗到，很多看似有意思、便宜的改装件实际存在很大问题，这些所谓的改装件轻者可能是让你的钱打了水漂，重者则会给你带来很多安全隐患乃至危机生命。

　　改装件：山寨轮圈

　　价格范围：400元-1000元不等

　　拉风指数：★★★★

　　危险指数：★★★★★

　　山寨轮圈在我国的改装市场比比皆是，一个大品牌的山寨版只需花几百元就可以买到，如果贪图便宜而选择了廉价轮圈，将来为此付出的代价远远超出一套正品轮圈的价值。

　　轮胎是汽车唯一与地面直接接触的零件，而轮圈是连 接轮胎与车身之间的部件，也就是轮胎与车身之间传递力与力矩的唯一媒介。如果轮圈的质量不过关，意味着轮胎与车身之间传递枢纽出现问题，将有可能会对行车安全造成灾难性的后果。

　　卡钳套/刹车碟

　　价格范围：20元-50元不等

　　拉风指数：★★★★

　　危险指数：★★★★

　　卡钳套/刹车碟一般都是配合着使用的，这样才能最大限度满足使用者的虚荣心，几十元的价格及简单的安装方法使许多想给自己爱车变成跑车范儿的人争相购买，可是却没有仔细想想这东西到底有多大的危害。

　　卡钳套的外壳都是由塑料构成，而塑料的导热性较低，同时又将整个卡钳覆盖，这样就大大降低了卡钳的散热效果，加快产生热衰退，导致制动距离的增加。另外，卡钳外壳是通过粘合剂，这样，当卡钳产生热量时，粘合剂就有可能失效，使卡钳壳脱落，甚至令卡钳融化，后果不堪设想!

　　刹车碟就是一个伪装鼓式刹车的面具，很多车主认为鼓刹样子难看，不如碟刹看上去动感，于是就装个刹车碟冒充鼓刹，可是这样的做法就是自欺欺人，鼓式制动器最大的缺点就是散热性较差，导致热衰减现象明显，如果还要在上面加上这样一层东西，便会使热衰减现象更为明显，影响行车安全。

　　改装件：电动涡轮

　　价格范围：300-1000元不等

　　拉风指数：★

　　危险指数：★★★

　　给爱车加装涡轮增压器是很多玩改装的朋友都愿意做的一件事，既可以提高车辆的燃油经济性，又可以增加爱车的动力，这是一件一举两得的事情，但是想获得更加澎湃的动力也是要付出代价的，繁琐的安装过程以及高额的改装费都将很多朋友拒之门外，这时，一款号称神器的电动涡轮出现了。

　　电子涡轮类似一个安装在节气门前的大风扇，厂家号称其利用高速马达每分钟转速高达4万转,带动风扇的转动可以增大进气量，电子涡轮的风扇就是靠一个直流电机带动，使用12V电源作为动力，这样的条件不足以支持很高的转速，也就是以千为单位的转速。所以当发动机达到极端转速长时间持续运行的时候，吸气的力度大大增加，而这时转速相对较低的电子涡轮反倒成了进气阻力。

　　如果按照商家的说法来看，发动机功率提升22%-38%，油耗降低8%-15%，背后有这么强大的数据进行支持，为什么到现在还没有普及?大家可以仔细的想一想。

　　改装件：避震垫

　　价格范围：20元-50元不等

　　拉风指数：★

　　危险指数：★★★

　　汽车的弹簧都是疏密结构，就是弹簧的中低部是相对力量比较小的，用于吸收来自地面的细碎震动，再往上，弹簧的上段就是相对力量较大的弹簧，这部分弹簧用于承载满载时候压力及极限状态下的支撑性。

　　减震胶块的位置是卡在弹簧的中下部的，等于它让弹簧的力量较小这段作用力减小，当有了震动之后，直接由上部的力量大的弹簧吸收，而那上部分弹簧是需要很大压力才能起作用的，也就等于说，上部弹簧也吸收不了多少能量，能量直接都加载到了悬挂顶端的平面轴上面，时间短无所谓，时间长了平面轴磨损必定加快。

　　同时，加装减震块使阻尼器漏油的概率增大。还有很多朋友说，装了这个不就高了么，是啊，你弹簧都压缩不了了，当然高了!!但是硬梆梆的悬挂，还那么高，重心就更不稳了，高速上这东西只能是个致命的杀手。提醒装了的，立刻拆掉;提醒没装的，千万别装。

　　大灯改装也是我们一般常见到的改装，从大灯贴膜到安装爆闪灯，再到更改氙气大灯，这些做法严格来讲都是违法行为，给道路安全带来了威胁。
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　　改装件：大灯贴膜

　　价格范围：100元-500元不等

　　拉风指数：★★★

　　危险指数：★★★★

　　时尚美观的大灯熏黑工艺在很多车上都纷纷出现，不过相对熏黑这种价格比较贵的方式而言，大灯贴膜凭借其低廉的价格，赢得了很广阔的市场。

　　贴膜是有颜色的，也就意味着对光有过滤作用，透过它的灯光亮度会减弱不少。将膜贴于前灯可能会导致夜间行车看不清路况，贴于后灯会使刹车灯亮度降低，两种情况所带来的效果都是非常危险的。

　　改装件：氙灯改装

　　价格范围：300元-1000元不等

　　拉风指数：★★★

　　危险指数：★★★★

　　相比大灯贴膜而言，更不安全的灯光改装就是氙气大灯的改装，由于氙气灯的设计的原理及构造与普通的卤素灯泡的不同，所以改换为氙灯后，必须更改大灯的透镜，如果简单的将氙气灯换到普通的卤素灯泡的灯具中，光线照射出来就会非常发散。坐在车里，驾驶员看见的路面范围就变得更加窄，更加短。

　　然而这只是一方面，同时出来的光肯定会发散，造成刺眼的效果，还会严重影响对面来车的正常行驶，目前，改装氙气车灯不仅成为城市夜晚的光污染，也已成为交通事故的一大隐患。

　　改装件：尾喉

　　价格范围：20元-200元不等

　　拉风指数：★★★

　　危险指数：★★★

　　有人说尾喉这东西可以改变排气的声音，但是如果动动脑子仔细想想的话就知道，这么一小段的东西加在排气管的最后面，如果说能够起到什么样的效果?那也真是太神奇了。排气的声音的改变基本是靠消音包的结构的变化来进行声音的改变的，所以最直接的方式就是去掉消音包或者改变其内在结构，除此之外没有什么更好的办法。

　　很多加装了尾喉的人纯粹就是为了美观，大大的排气口看着多麽的彪悍，但是你可知道这东西其实还是有一定危害的，排气口排出的水蒸气经常会残留于排气口与尾喉之间，长时间下去的话就会生锈并腐蚀掉排气管。

　　尾喉的安装是靠螺丝紧固上去的，这样的安装方式对于大多数圆形的排气口就比较麻烦，拧紧的话会对外观有损伤，过松的话就会产生异响或者脱落。
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　　改装件：尾翼和包围

　　价格范围：100元-1000元不等

　　拉风指数：★★★★★

　　危险指数：★★

　　在看赛车比赛的时候，赛车和跑车上漂亮的空气动力套件让不少车主艳羡不已，自家车单调枯燥的外形使得很多车主早已出现了审美疲劳，于是给爱车增加大尾翼和包围的想法就产生了，可是你可知道简单的尾翼的堆砌只能增加爱车的负担。

　　暂且不说这些加装件合法与否，其实很多山寨的空气套件本身就有很多问题。首先，我们在市场上能买到的大部分廉价的空气套件并没有经过任何风洞试验，与汽车厂家和专业改装品牌所出的空气套件相比，非但不会提高车辆的行驶稳定度，很可能还会有反作用。

　　其次，很多包围都是用玻璃胶粘合在车身上，一旦要卸下来就会损伤车身上的油漆，你可能还要担负一大笔车身喷漆修复的费用。

　　改装件：金属踏板

　　价格范围：20元-500元不等

　　拉风指数：★

　　危险指数：★★★

　　我们经常会在很多运动车型中看到金属踏板的出现，外观动感，脚感确实也不错，大改装品牌和原厂的技术踏板固然可以使用，但是要是图便宜安装价廉质次的踏板的话，那就会有危险。

　　金属踏板不像一般的改装装饰件，这是直接与刹车、油门相关的产品，关系到生命安危。市面上有很多山寨货，便宜的仅仅几十元，并非是专车专用，装配形式要不就是套在原踏板上，要不就是靠胶水粘上去，山寨货的脚感如何还是次要，如果在驾驶过程中金属踏板脱落，卡在刹车或者油门下方，那可不是儿戏。

　　改装件：通风口

　　价格范围：10元-50元不等

　　拉风指数：★★★

　　危险指数：★

　　我们在很多大排量或者运动型车上会看到通风口，它的主要作用是给发动机或者相应部件进行通风散热用的，同时也可以相应的提高进气量。

　　为了效仿这种运动的感觉很多人都购买“仿真通风口”的车贴，其实这就是聋子的耳朵—摆设。但其实很多人都不知道通风口是干什么的，所以贴在车上什么部位的都有，有的甚至贴到了车门上，真不禁让人笑掉大牙。

　　仿真通风口一般都是用胶水粘到汽车的表面，为了保证牢固不脱落，大多数用的都是强力胶水，这种胶水一般对车漆都有很大损害。

　　编辑观点：改装车在国外有着悠久的历史和文化，路面上跑着各种各样的改装车，如果你开的是一辆完全没有动过的车都不好意思跟人家打招呼。正是因为改装行业不断发展的同时也促进了汽车业的进步与发展，不过国外的改装都是以安全、合理为首要基础的，法律的健全和完善使得改装行业朝着健康的方向发展。

　　国内的改装到目前为止仍被视为违法行为，如果你现在开着一辆改装车去验车的话，可以肯定的告诉你那必须不过，接下来您要做的就是把零部件怎么拆下来的再给它怎么装回去。究其原因，其实就是国内不规范的改装市场导致，消费者缺乏正确的引导，不知道什么应该装，什么不应该装。如果我们改装都已安全、合理为前提的话，早晚有一天改装在中国也会走向良性、健康发展的道路上。 改装一词随着汽车在我国普及度的加深也已经开始被大家所认识、了解。不过仁者见仁智者见智，从外观、内饰到操控、动力每个人对车的切合点不同，因而对改装的认识也不同，其实改装也并没有一个非常明显的界限，只要是与原厂车不同就可以称之为改装车。