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当家小生——试驾奇瑞新风云2 1.5L手动挡

  风云品牌一直是奇瑞的看家品牌。经过几年的技术沉淀和积累,奇瑞在风云2的发动机动力、底盘调教、安全设置以及配置上都全面升级。该车上市一段时间以来,销售一直不错,尤其在二三线市场更受欢迎。

  外观:整体视觉效果协调


 
  新风云2颇具运动特质,前脸经过重新设计,大灯像是“鹰眼”一般锐利,并且进气格栅与雾灯也呈一体式设计,整体突出了更多的运动感。

  U型设计的发动机罩线条将视觉重心向后延伸,极富运动感。奇瑞风云2配备了前后雨刷器,但都采用的是有骨架式设计。这款新车的外后视镜采用电动调节,车门把手也采用与车身同色的设计。这款车的前门开口角度很大,可以方便乘客进入车辆。车门内侧的拉手都采用镀铬设计,增添了几分年轻的时尚色彩。新风云2三厢版的长度比现款增加64mm,高度降低12mm,轴距依旧为2527mm,这样的表现在小型车里属于中等偏上水平,满足一般家庭需求。

  内饰:工艺精良配置较高


 
  比起同级别某些车型内饰设计的刻板,新风云2的内饰设计挺有立体感。中控台稍稍向外凸出,空调、音响界面按键分布合理,整体面板看起来齐整舒服。笔者试驾的是高配版车型,因此座椅采用真皮面料,触感及软硬都相对适中,但中控、车门饰板的使用材料,就完全是硬邦邦的塑料了。从方向盘的设计上,我们依稀能够看到鲸鱼尾的造型,方向盘上的两侧都提供了快捷键,但是都是用于音响系统的操作。更多的功能体现在中控台显示屏上,风云2提供了可触摸操作的彩色液晶屏,并且带有导航系统。整个系统的界面经过重新设计,视觉感受要好很多。

  对于普通的用户来说,更加实用的是音频输入方式。该车提供了USB的接口,并且在中控台上提供了micro SD卡的插槽,这样无论是将歌曲放在U盘里还是存储卡里,都能够在风云2上收听。

  后备箱掀背的设计非常实用,硕大的开口可以放下宽大的物品,更重要的是可以几乎完全放倒的后排座椅大大扩充了后备箱空间。

  动力操控:动力提高,操控尚可

  新车搭载的是一台1.5L发动机,最大功率输出为109PS,峰值扭矩达到140牛·米。传动系统方面,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。起步之后,你会感觉这次的低速扭矩不错,车辆加速比较均匀线性,因为车辆自重在1.2吨以上,且排量不是很大,因此,从低速急踩油加速的过程中不会有很强烈的驾驶感觉,但在上了1500转之后,日常行驶超车感觉还是相对较为轻松的。在转弯或高速并线时,能感觉到风云2有着不错的指向性,方向盘的力度与握感也恰到好处。

  新风云2三个踏板给人感觉都比较紧致,行程长度适中,踩起来很舒服,离合器结合点容易掌握,即便不太熟悉手动挡驾驶的人也能比较快上手。手动变速箱换挡感觉一般,没有明显的吸入感,但是挡位比较清晰,所以换挡的感觉比较流畅。在适应了这款车的风格之后,驾驭它还是比较轻松的,各方面都没有明显的不足。(文/图 车贵远)

  试驾总评

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  1、外观实在,空间够用

  2、油耗较省,动力操控不错

  弹

  内饰细节有待提高,个别配置实用性一般 风云品牌一直是奇瑞的看家品牌。经过几年的技术沉淀和积累,奇瑞在风云2的发动机动力、底盘调教、安全设置以及配置上都全面升级。该车上市一段时间以来,销售一直不错,尤其在二三线市场更受欢迎。
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