爱唯欧：综合实力超群
爱唯欧以“通用最强小车”的姿态，成功跻身北美2012年度“最佳家庭用车”。如今借助“春天礼”之风，更为华南消费者实现购车梦提供了超低门槛，俨然成为国内5-8万元首选车型。
爱唯欧素称“新生代越级风尚小车”，油耗方面，与瑞纳及K2在相同排量车型上相差无几。而相比于其它两款车型搭载的四速自动和五速手动变速箱，爱唯欧配备的六速手自一体变速箱无疑略胜一筹，为驾驶者带来极具吸引力的操控表现。
在国内传统小车市场，外形、油耗等功能成为吸引消费者的要素，安全性向来谈不上优势。爱唯欧在中国汽车技术研究中心公布的C-NCAP碰撞测试成绩中，爱唯欧获得五星安全评级位居小车榜首。
新赛欧：理想型家用特色
相比其它，雪佛兰新赛欧最具经济性。它不仅是国内5万以内唯一的国际品牌，目前车主数量更是将近60万，稳居国内经济型家轿销量榜首。同时，一举摘取2012年度车市销量“双冠王”——单一车型出口销量冠军和国内小车细分市场冠军。在细分市场领域，可谓无车可敌。
2010年，新赛欧带着“属于你的幸福”品牌诉求上市，在国内经济型细分市场树立了“价值”和“品质”的双标杆，成为众多理性的工薪家庭首次购车最佳之选。如今它更是携“春天礼”而来，与同样出众的爱唯欧一同为华南消费者带来“一代双骄，舍我其谁—5-8万轻松享”的惊喜。
新赛欧之所以能够取得成功并非偶然，赛欧拥有时尚动感的流畅型外形，同时大空间可以保证家人尽享舒适宜人感。而且，低至5.6升/百公里综合超低油耗，使得新赛欧在油价飞涨的今天，展现完美燃油经济性的平衡。此外，Safetycage安全笼式车体、大面积的高强度钢的整体车身、中置油箱的井字钢梁保护区等设计为新赛欧提供了超高刚性的车身，高安全性不言而喻。
K2：经济适用取胜
作为风头正猛的一款韩系车，K2以绝对的低价在小型车市场中占有一席之地。如今商家报价6.75万-10.97万，虽然素来打着“经济适用”的招牌，但这个价格区间相对雪佛兰“双骄”仍略为逊色。
在动力及油耗方面， K2依然匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱，其中五速手动变速箱清晰紧凑，换挡手感舒适，油门与离合踏板也遵循了韩系车的轻盈风格。K2与爱唯欧在发动机能效方面差别较小，而在目前七速手自一体变速箱已经面世的情况下，四速自动变速器不出意外成为其软肋。在油耗方面，K2以百公里6.5L的油耗成绩（工信部数据）拔得头筹，与其“经济适用”的身份相得益彰。
K2在安全性方面，顶配车型可以提供的配置包括前排正面/侧面安全气囊、头部安全气帘、ABS等。让人稍感遗憾的是，侧气囊、头部安全气帘只提供给顶配车型，且四轮盘式制动也不是全系车型的标配。同时，K2拥有无钥匙启动系统，在给用车带来更高档次体验与便利性之余，充分体现了它设计上的亮点。另外，电动后视镜、倒车雷达等都为K2锦上添花。
瑞纳：表现成熟稳定
瑞纳与K2向来被称为“兄弟”车型，两者在国内小型车市场中各有千秋，可谓不分伯仲。价格方面，商家报价6.19万-10.67万，比K2略低。 瑞纳发动机和K2一样，同为γ系列最新的动力技术，在变速箱方面也遭遇K2一样的问题。据工信部数据显示，瑞纳的油耗为百公里6.7L，略高于K2。
安全性能方面，瑞纳以47分的成绩获得了5星级评价，而且与爱唯欧一样，配备了前排侧安全气囊，使得安全性大大提高。
瑞纳16寸轮毂的设计极富动感，但应该是从成本考虑，备胎使用的是钢轮毂非全尺寸轮胎，相比K2的全尺寸备胎稍显不足。与同级车相比，瑞纳的配置可谓丰富，双开启天窗、皮质座椅及内饰，档次感足以与主流A级车相媲美，同时也为消费者带来了优质的驾乘感受。
编辑点评：国内小型车市场上，实力不相上下的爱唯欧、新赛欧、K2和瑞纳正“打得火热”。瑞纳无论是空间还是配置，都较为均衡。而论及油耗，以及外形的动感与驾驭感受，K2会比同平台瑞纳更为年轻运动一些。爱唯欧的优势在于全球五星级的安全保障及同级少见的六速手自一体变速箱，综合而论，在国内5-8万最值小车的评选中，新赛欧和爱唯欧无疑是华南消费者的首选。
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