与此同时，海外媒体也发布了一张中期改款C5车型的臆想图。实际上在现款东风雪铁龙C5投放国产期间，海外版车型就推出了年底改款版本，主要是在大灯内加入了LED日间行车灯的配置。不过当时国产车型刚刚投放，很难在短时间内再次改款。而目前距离2009年年底C5上市已经过去了一段时间，面对中级车市竞争对手的频频更新换代，原本就处于二线水平的C5的确需要改进自己来提升竞争力。
改款C5车型的臆想图
从臆想图可以看出，这仍然是基于现款C5车型的Facelift改款，主要是前脸和灯组等部分重新设计，车身部分仍然沿用现有设计。而前脸的风格实际上源自于曾经在上海世博会上发布的雪铁龙METROPOLIS概念车的设计。
紧邻大灯组下方增加了长条形的LED雾灯
大灯虽然没有采用概念车上的全LED设计，不过仍然延续其比较细长的灯体轮廓，并集成了LED日间行车灯。另外紧邻大灯组下方增加了长条形的LED雾灯，在现有车型的雾灯位置则设计了L型的镀铬装饰条。进气格栅收窄后采用上下连体式的设计，上半部分和刚刚发布的新款世嘉车型基本相同，下部格栅连在一起后形成了大嘴风格，当然量产版本上不会有METROPOLIS概念车上格栅那么重金属的味道。
内饰部分也是非完整版的设计
内饰部分也是非完整版的设计，但从扶手箱之前的区域，一直到音响系统面板位置的两侧模具轮廓明显不同于现款车型，因此可以判断新款车型会对该部分进行修改设计。不过比较遗憾的是，国产C5的手刹拉杆仍然存在，而海外版车型一直采用的是更高配置，更加美观的电子手刹按钮设计。这样的简化也同样出现在国产后的东风标致508车型上，遗憾的是此次改款可能仍然不会升级驻车控制系统。
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