作为多年从事汽车行业新闻报道的媒体人，对于自主品牌的成长历程可谓感触颇深。尤其是在经历去年利好政策退出，车市黯淡的不利局面下，工信部日前公布的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》尤其让人兴奋。且不论对于自主品牌汽车销量带来多少实际利益，仅仅从民族工业情感这一角度来看，400多款候选车型均为自主品牌，足以让呕心沥血多年的自主品牌汽车感到欣慰。
由此还想到不久之前在广州举行的长安欧诺上市会，笔者曾亲临发布会现场。极少为汽车代言的影视明星张国立即兴发言，让现场数百家媒体深为感动。他说：“很多汽车企业找他代言，但他选择的是自主品牌，说不为人家的品牌代言。”这句极为朴素的话语，道出了国人对于民族汽车工业最为真切的呐喊。
自主品牌确实到了需要奋起直追的时刻，无论是上一个十年“市场换技术”，还是坚持走自主研发、正向开发，如今的自主品牌汽车已经具备较为成熟的发展体系，具备一系列“形神兼备”的车型。中国人支持自主品牌，中国明星代言自主品牌汽车，中国人坐自主品牌汽车，已经完全具备充分的条件。
以新推出的长安欧诺为例。在上市会现场，据长安汽车高层人士透露：“欧诺是长安汽车新型多功能车平台上的首款战略车型，不仅有由长安五国九地研发体系中，来自世界各地的顶级专家和近千名工程精英全新打造，而且其设计理念、生产设备、造车工艺与品质标准等都达到了国际先进水平。”
同时，在供应商的选择上，欧诺的零部件也是来自于德尔福、博世、欧司朗等知名公司。全球供应体系及国际一流的生产工艺确保了欧诺全球品质和产品的一致性。这就好比丰田、大众等知名品牌的汽车制造，同样是来自于全球供应体系。自主品牌欧诺同样也承袭了这一体系。
在发布会现场，长安汽车相关负责人欣喜表示：“欧诺的全国预定已经突破10万台”，由于长安已经在客户当中建立起了技术与品质的良好声誉，去年11月广州车展全国首发之后，在长安的销售终端即迅速掀起订购潮。这也印证欧诺的设计和品质均得到了市场的认可。
随着中国经济的发展、城市化进程的加快，商务开始由一线中心城市向二三线城市、城郊及新兴城镇等辐射发展。年收入超过5万元的家庭正以每年200万的数量不断在二三级城市壮大。欧诺以国民需求为导向的做法，不正是面向广大消费者需求的有力之作。自主品牌商用车尚能如此，期待在公车采购改革中对于轿车也能具备这种一往无前的气势。
据长安汽车高层人士透露：“欧诺是长安汽车新型多功能车平台上的首款战略车型，不仅有由长安五国九地研发体系中，来自世界各地的顶级专家和近千名工程精英全新打造，而且其设计理念、生产设备、造车工艺与品质标准等都达到了国际先进水平。”
评论