CrossPOLO对比晶锐Scout 终极PK同门跨界战

　　cross本来就是小众车型，但受到不少年轻人的喜欢，而且不少小型车都有cross版本，上海大众却对此乐此不疲，本期《终极pk》的主角便是上海大众旗下的cross polo和晶锐scout。晶锐的cross版晶锐scout已在前些日子上市售价11.59万元，而new cross polo 要等等到3月才上市，不过预计售价也在11万起。本文将会从品牌力、产品力以及号召力这几个方面着手，看看最后到底谁能更胜一筹。

　　品牌篇：大众在国内深入人心，斯柯达还未被广大民众知晓

　　1984年在国内成立了第一家合资汽车厂家——上海大众，开始了大众集团对中国汽车市场的“侵蚀”中国的汽车市场，现在国内消费这眼中大众的车都有这不错的品质。polo从1975年第一代车型上市以来，到现在的第五代车型都有这不错的表现，国内上市的上一代polo和新polo都有cross版本，cross运动的外观加上polo本身的使用性更讨的年轻人的喜欢。

　　斯柯达作为捷克的老牌汽车企业在欧洲比国内更广为人知，但在被大众收购之前境遇不好。在国内斯柯达只有三款车型，而且厂家并未对这三款车型和斯柯达品牌做多少宣传，导致民众不知道这个品牌，不少人还认为这是一个自主品牌。


　　宝马从飞机发动机起步，本田在摩托车找到自己的兴奋点，比它们更早的斯柯达在1895年圣诞却从一家很小的自行车厂开始了自己百年的旅程。为迎合战后贵族富豪的奢华需求，在20世纪20至30年代，斯柯达生产的高档豪华轿车在世界汽车工业史上留下了浓重的一笔。1924年，斯柯达获得许可生 产豪华车型hispano suiza，这款极尽奢华车堪称当时世界上最贵的汽车，它的底盘价格甚至比当时的劳斯莱斯还贵。1989年后，随着捷克经济体制的改变，斯柯达又一次开始寻找强势的合作伙伴。1991年至2000年，经过多次股权变更，斯柯达成为大众的全资子公司。 从此，斯柯达借助大众的技术优势和管理经验，使旗下各品牌重树高品质和个性化形象，质量和市场推广方面得到长足进步，甚至成为世界畅销车。大众改变了斯柯 达汽车，挽救了斯柯达公司，也改变了人们对斯柯达的印象。不过以上均是斯柯达在欧洲地区的表现，在国内上海大众引入斯柯达这个品牌后，一直处于边缘化，并为对其做大规模的宣传和推广，导致斯柯达在国内并不被人知晓，尤其是明锐和昊锐与大众的速腾和帕萨特采用的相同技术，价格却更低，但市场上也不多见。

[page] 　　产品篇：加高售价，只带来外观变化


　　两款车在配置，动力上没有本质的差别，购买人群也都定位于时尚的年轻人，但其只是对外形经行了跨界修改，在实用性上没有实质的提高，虽说车顶行李架是跨界车的标准，但也是一个外观大于实用的配置，你要是真在车顶携带行李，交警这关你就很难通过。


　　外观上加了一些塑料的包围，来增强视觉感受，离地间隙跨界版与普通版没有任何变换，通过性并未增强。内饰方面，polo采用纯黑内饰相比晶锐的双色内饰更显运动。两者在座椅方面都很同统一的采用了双色织布，使其看上去更为运动。

　　因为两车的动力及底盘系统有着高度的一致性，而外观上的差异因人而异，不同的人喜欢不同的样子，是一个很没有可比性的方面，内饰方面除了polo纯黑更显运动以外，两者都可满足日常使用，而且在使用便利方面也没有很大的差异，所以最大的差异又回归到样式这个因人而异的差别上。

　　两款车的跨界版与普通版除了外观差异，在性能和使用上没有任何差别，晶锐scout11.59万元，与cross polo3月上市售价也将在11万元起，两车仅仅加了装饰就提高了这样的售价，如果不是很喜欢跨界风格，就这两款车的选购意义不大。

[page] 　　市场分析&使用篇：crosspolo被较多年轻人接受，晶锐scout市场推广需加强。


　　crosspolo优点：品牌知名度高，大众品质的保证。

　　crosspolo缺点：性能没有提高，之增加了外观套件。

　　crosspolo适合人群：喜欢特立独运行的年轻人，对品牌有一定要求。


　　晶锐scout优点：造型更具独特并有大众品质的保证。

　　晶锐scout缺点：品牌知名度低。

　　晶锐scout适合人群：喜欢特立独运行的年轻人，对品牌要求较低。

　　虽然这两款车均为a0级的跨界小车，性能上也毫无差异，外形方面也各有特色，但国内巨大的品牌差异会造成两者销量的差距，不过这个差异不会太大，因为在小型跨界车这个市场本来就没什么消费群体，上海大众还一直执着的给旗下a0级车出跨界版本，出了丰富产品线，实在没有什么实际意义。


　　两款车采用相同的地盘架构和动力总成，所以在保养费用方面没有差异，而且上海大众的4s店都可对其进行保养。具体的保养费用还看所使用的机油品质，个4s店都提供不同品质的原厂机油。

　　编辑点评：crosspolo占据了大众这个在国内广为人知的品牌，所以在市场上更会被人所接受，虽然晶锐scout有着相同的品质，但由于斯柯达市场推广一直处于不温不火的状态，所以并不被人知晓。晶锐scout比crosspolo更方一些的外形，空间表现好于polo。同为大众旗下同一平台的产品，所以在产品表现上并没有实质的差异。

cross本来就是小众车型，但受到不少年轻人的喜欢，而且不少小型车都有cross版本，上海大众却对此乐此不疲，本期《终极pk》的主角便是上海大众旗下的cross polo和晶锐scout。