多地要求拿驾照须先当协管 交管部门回应

    据中国之声《新闻晚高峰》报道，大家都知道，要想取得行车资格，必须要报考驾校，在经过理论和路考之后才能取得驾驶执照。但大家有没有听说过，要想拿到驾照，先要上路当一回“交通协管员”呢？

    近日就有热心听众向中国之声新闻热线反映，从去年年底开始，在江苏太仓的街头，经常能见到一群身披反光马甲；头戴红帽的“义务交通协管员”守在各个路口，他们有时站在大街上配合交警和协警疏导交通，有时就站在路边，十分显眼。记者通过采访发现。这些“交通协管员”并非都是自愿上岗。

    江都太仓市民李先生是一位出租车司机，长年行驶在太仓的大家小巷，所以他对大街上的任何变化都非常敏感。去年12月份，他注意到，在太仓市的各个主要路口，出现了一群身披反光背心、头戴红帽的交通协管员：

    李先生：他们穿着马甲，拿着红旗，我问他们是不是志愿者，他们说不是志愿的，是社会实践。他们说对他们以后驾驶行为有好处。

    据李先生介绍：这些头戴红帽身穿统一背心的“交通协管员”，都是来自太仓市各所驾校的学员，由教练统一组织分散到各个路口和岗亭：

    李先生：那些人基本上不是指挥交通，就是维持交通秩序。让机动车走机动车道，（驾校学员）他们站在路边，一般都是在路口。让行人不乱穿红灯，按照他们的叫法是交通协管员。

    在采访中记者了解到，很多参与者都表示，这样的体验活动对自己今后规范行车能起到积极作用，不过也有市民对实践活动同考取驾照相挂钩表示不解，记者致电太仓市永安驾校，值班的工作人员证实，上路执勤已经成了路考前的必修课：

    记者：必须要先上路执勤才能拿到驾驶证吗？

    太仓永安驾校：上路执勤只是一个程序，只要一天里面的两个小时。

    其实这种驾校学员的体验实践活动并不只是太仓市一家，记者调查发现，全国很多省市都开展了类似的交通体验活动。目前在黑龙江省哈尔滨市、江西省新余市以及福建省漳州市，驾校学员在考取驾驶执照前，都被要求上路进行一定时间的体验活动，才能取得路考资格。虽说交管部门出台这项新规用心良苦，不过这项活动的评价也并非都是叫好。

    尽管各地驾校学员上街执勤的时间内容有所不同，但本意都是为学员提供交通安全实践的机会，让学员养成文明安全驾驶的习惯。尽管有好的初衷，但实行过程中也不乏质疑。作为一名老司机，太仓市民李先生就认为这项活动虽然有好的目的，但是与考驾照相挂钩，难免会蒙上强制色彩，李先生是担心，数量众多的驾校学员未经过培训就上岗执勤，安全也是大问题：

    李先生：我是很有疑义的，我也感觉他们是很抵触这件事儿的。好像是一种行政强制去做的，心里肯定是不情愿的。第二在执勤之前有没有经过正规的培训？第三这个行为有没有被过往的群众接受？万一他们的行为有什么麻烦的话，责任由谁来承担？驾校还是交通部门？

    太仓市交警大队副大队长郁为佳今天接受了中国之声记者采访，回答了市民的担心。郁队长表示，确实有个别学员对时间活动存在抵触情绪：

    郁队长：所有的学员基本上都能够遵守，只有个别可能思想上不大重视，有点抵触情绪，还有少数学员在管理时，有时交通参与者不服从他们劝导，对他们不配合，存在这个情况。

    郁为佳告诉记者，太仓市推行这一活动还不到三个月，先后有1500名驾校学员参加了体验活动，他表示，学员和驾校总体反响良好，在执勤期间，路口秩序、交通行车秩序包括违法停车的现象明显减少，而对于实践活动同驾照挂钩的问题，郁为佳队长提示，今后将成为常态：

    郁队长：根据省交警总队省交管局下发的文件可以知道，这个工作将是一个常态化的工作。以后我们学员组织驾驶考试科目三之前，一定要到我们这里参加劝导服务，如果不参加的话，不管苏州还是太仓，不会让你考试合格拿到驾驶证。

    而对于安全问题的质疑，太仓交警大队表示，从活动一开始，他们就给学员配发了反光背心等装备，在执勤过程中，还规定学员始终站在安全区域，以此规避安全风险。希望广大市民能够放心。
大家都知道，要想取得行车资格，必须要报考驾校，在经过理论和路考之后才能取得驾驶执照。但大家有没有听说过，要想拿到驾照，先要上路当一回“交通协管员”呢？