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配置豪华很重要 4款低调中高级旗舰车型导购

http://www.mycar168.com  来源:易车网  2012-01-17 13:06:48  责任编辑:自由如风
摘要:时至今日,购买中高级商务车的消费者已经不只是随便挑一辆中高级车就能满足了,他们更多的已开始把目光往中高级车的旗舰车型瞄准,因为旗舰车型往往显得更有气派,豪华配置、舒适性水平以及安全装备等,都是同车系中的顶尖版本。...
    随着国内可供消费者选择的车型越来越丰富,消费者对汽车品质的追求也开始越来越高。其实,掰手算算中国汽车消费快速发展也不过短短的十几年,把国内中高级商务用车市场带热的,应该可以归功于广州本田当时引进了第六代雅阁国产。时至今日,购买中高级商务车的消费者已经不只是随便挑一辆中高级车就能满足了,他们更多的已开始把目光往中高级车的旗舰车型瞄准,因为旗舰车型往往显得更有气派,豪华配置、舒适性水平以及安全装备等,都是同车系中的顶尖版本。

    另外,在大多数中高级旗舰车型中,往往多数都会搭载3.0L及3.0L以上排量的动力总成、配备后排专属多媒体影音系统等等,也就是为后排贵宾提供更舒适豪华的享受,例如全新迈腾3.0L V6旗舰型,全新帕萨特V6、新君越3.0SIDI、雅阁八代3.5L旗舰型等。不过,这些车虽然也贵为各自的旗舰车型,但从动力总成及主流的配置项等相比,却也还存在着较大的差别。接下来,我就给大家详细介绍这四款车型,并根据使用特性给消费者们做出较合理的推荐。

    推荐车型一:全新迈腾3.0L V6旗舰型

    作为2011年度最受消费者关注的中高级全新车型之一,全新迈腾自7月底上市销售以来,受关注度持续升温,不仅一改旧款迈腾普遍叫好不叫座的颓势,甚至快速赶超了大部分竞争对手的市场表现。而11月底广州车展期间正式到店销售的新迈腾3.0L V6旗舰型自然也是水涨船高,凭借加长轴距的超大车内空间与3.0L V6强劲动力总成的完美结合,征服了大部分高要求买家。是什么让全新迈腾焕发青春呢?我们接下来继续细细解读。


    选车好比选媳妇儿,外表可能不是最重要的因素,却是最能给人留下美好第一印象的。全新迈腾由大众新辉腾的设计团队完成,借鉴了大众顶级豪华轿车辉腾的设计元素,在外观和内饰方面都渗透着大众高端车低调而豪华的设计语言,整体效果舒展而大气,完美诠释了德系高级轿车的豪华风范。不仅如此,全新迈腾V6旗舰型还为了突出自己的尊贵地位,仅提供一种独特的车身颜色可选,那就是松石绿,这是一汽-大众所有车型中第一次使用的颜色,目的也是让这款旗舰车型拥有更独特的唯一性。


    说起全新迈腾的好,我们不得不提的是它的加长轴距设计。从整车来看,全新迈腾更加修长大气而不显突兀,因为在大众第七代B级车研发之初,研发团队就决定专门为中国市场同步开发长轴距版的全新迈腾。与上一代迈腾相比,其轴距增加103mm,达到了2812mm,同时整车长、宽、高分别达到4865mm、1820mm、1475mm,所有的这些参数,让全新迈腾成为目前主流B级车市场上长轴距车型的典范。

    加长轴距带来了什么?是否对上一代出色的操控有所影响?我想这些问题可能都是消费者对全新迈腾比较关心的吧。一些摆在眼前的数据能说明很多问题。长轴距的优势使得车内有效乘坐空间达了1897mm,尤其是后排头部空间提升至961mm,且膝部空间比上一代加长了57mm,让全新迈腾拥有超越主流B级轿车的乘坐空间。


    另外,全新迈腾采用了德国大众最纯正、最新的B级车技术平台。在它的底盘总成系统上,部分选用了铝合金材质,比如转向节和车轮支架等。全新迈腾采用了最新优化的大众B级车平台前轴系统,并对副车架进行了加强。除了低噪音加强型后副车架外,后轴还采用了最新的柔性连接技术。而在悬挂上,全新迈腾采用了轻质优化的麦弗逊前悬架和全新调校的多连杆后独立悬架,带来了更稳定、更精准的驾控感受。换而言之,全新迈腾的操控乐趣不仅没有削弱,而且还经过了多方面的优化,整体反而提升了。

    出色的操控水平当然也需要强劲的动力做后盾,在上一代车型中已技术娴熟,并经过重新调校的1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI等动力总成,相信大家已经不陌生了,我在这里要特意为你们详细介绍一下全新迈腾V6旗舰型所搭载的VR6发动机,这台3.0L V6 FSI发动机与传统V6不同,VR6汽缸15°小夹角优化侧向力,减少振动,使整车运转出色平稳。配合先进的缸内直喷技术,3.0 V6 FSI响应及时,轻松实现184千瓦(250马力)的最大额定功率及310牛米的最大扭矩,并且节油贡献最高可达20%。


    除了动力水平相当出色以外,高科技配置及全方位安全配置更使它如虎添翼。自适应巡航系统(ACC)和智能泊车辅助系统(Park Assist)装备在全新迈腾V6旗舰型上,提升了车子的实用性。在驾控安全的电子装置上,全新迈腾还配备有ESP、AUTO HOLD、EPB、大尺寸刹车盘,其中ESP是目前大众B级车中最先进、最完善的电子安全稳定系统。同时,全新一代迈腾拥有包括驾驶与副驾驶全尺寸气囊、前座椅双侧气囊、后侧安全气囊、前后贯通式头部双气帘等最多8个安全气囊的配置,大大提升了它的被动安全性。

    说了那么多有关全新迈腾品质的地方,它到底乘坐起来有什么优越性呢?举个例子来说,全新迈腾V6旗舰型的内饰设计就非常不同凡响:高级纯胡桃木仪表台装饰、真皮多功能集控方向盘装饰,辅以纯拉丝铝中控台装饰,使车内整体氛围更添奢华与典雅。在车内温度调节上,全新迈腾采用前后控制双区智能空调。同时空气质量检测功能、智能内外循环切换功能、快速前风窗除霜功能、前后座椅加热功能,也让驾乘者更加舒适。

    后排行政双座设计,为最贵的用户提供更为宽敞舒适的乘坐空间,7寸26万色彩色触摸显示屏,置于前座头枕,独立DVD机芯,支持DVD-Video DVD-R/R等十余种碟片模式。具有4种视频调节功能和3种音响调节功能。丹拿豪华音响系统是全新迈腾V6旗舰型的标准装备,它可通过10组扬声器以高达600瓦的输出释放天籁之音,它能为车内驾乘者提供极具动态的视听震撼。

    说到这里,我想大家已经对全新迈腾有了比较深入的了解了吧。如何选择可能还不太能确定。我觉得全新迈腾每个级别车型配备都有它们的特点所在,1.4TSI的入门型,定价合理,能兼顾那些预算不高却又非常喜欢新迈腾消费者的需求;1.8TSI和2.0TSI就目前销量表现来看,占了全新迈腾绝大部分的比例,既有动力、配置也丰富,综合性价比更是领先于竞争车型;而全新迈腾V6旗舰型是我本期推荐的车型,它非常到位地诠释了一款中高级商务用车旗舰型的所有特点所在,且超越了大部分竞争对手的旗舰车型,综合表现非常出色。

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