[picandpic]2012款奇骏的受众群仍旧锁定在为了满足工商务与家庭使用兼顾的都市精英们。2012款奇骏的主要卖点是外观更添动感时尚元素，并且在配置方面进行了优化，增添了实用和安全性。当天实拍的是2.5L动力系统的2012款奇骏，下面小编就为大家图解这款小改款车型。
| 静态评测2012款东风日产奇骏 | |
| 实拍车型 | 2012款 2.5L AT奇骏 |
| 车辆提供 | 三环华通东风日产4S店 |
| 联系电话 | 027-87677996 |
| 联系地址 | 地址：武汉市洪山区雄楚大道246号 |
| 中国汽车消费网制表 | |
外观篇
小改款的车型在车身尺寸上一般变化很小，2012款奇骏也不例外，车身尺寸依旧为长4635mm、宽1790mm、高1785mm，轴距为2630mm。
2012款奇骏前脸设计有点当下流行“胖胖脸”的感觉，整体造型很丰满，发动机盖上两侧明显的隆起更显肌肉感。
2012款奇骏坚持硬派SUV路线，前部镀铬中网连接保险杠，格栅造型也设计成当下流行的蜂窝状，与保险杠交叉形成经典的“X”造型。大灯造型并没有太大变化，较为明显的是在大灯内部增加了日间行车灯，大灯整体造型也有所改变，半圆的设计使得2012款奇骏的“大眼”更加有神，富有感情。
2012款奇骏的侧面造型继承传统越野SUV的轮廓，平直的腰线增加了侧面车窗的面积，更大视野使驾驶者在行驶中更加容易发现潜在危险从而避开。2012款奇骏的最小离地间隙是211mm，这样的离地间隙足以应付大多数非铺装路面了。
行李架上配备了夜间探照灯，让这个“庞然大物”在行走乡间小道更加有保障。门把手上的遥控钥匙具有无钥匙进入和无钥匙启动两大功能，不过这样的便捷也只有在奇骏的高配车型上可以享受得到。
2012款奇骏的尾部造型简单，尾灯被LED光源取代，这样的小改动体现出设计者对这款车的爱好者消费习惯的一个分析，同时也提升了夜间行车安全。
2012款奇骏的轮胎采用十幅式轮毂造型，运动感十足。轮胎尺寸相比老款也大了一号，尺寸为225/60 R17，越野性能得到了一定程度上的提升。[page]
内饰和配置篇
2012款奇骏内饰风格简单庄重，纯粹越野风。全黑的基调辅以亚光银色装饰，让人一进入到车内便产生一种干练简洁的感觉。2012款奇骏的内饰整体布局与老款奇骏无明显的变化，之前的人性化设计基本都被保留了下来，比如在仪表台两边的供加热或制冷杯托以及在中控台上方的可以盖住的储物盒都保留了下来。
2012款奇骏在中控台上更多加入了一些平直线条的设计，出风口形状变成了长方形。然而，中控台上的最大卖点还是要数那块大面积的显示屏，出来一些常规功能之外，最为重要的是加入了全景倒车影像系统，这让倒车技术不佳又偏爱越野的车友找到内心的共鸣感。排档杆前方按钮，座椅加热按钮和驱动按钮都没有什么变化。可选择的驱动方式有：前轮驱动、适时四轮驱动和全时四轮驱动。这些使用的驱动方式加上陡坡缓降功能让2012款奇骏在众多城市SUV中更加脱颖而出。
2012款奇骏配置的智能四驱系统有三种不同的模式可供选择，在自动模式下，如果发生车轮滑动，该系统会自动将最多50%的扭矩分配到后轮。前驱模式在市区的良好铺装路面使用，严格控制燃油消耗。锁定四驱模式用在路况较差的环境，它将扭矩平分给前后轴，此时车身稳定控制系统关闭，允许车轮出现打滑。
2012款奇骏的仪表盘改成了与逍客一样的，刻度放大后更容易辨识。此外2012款奇骏配备了行车电脑，上面的数据包括行车里程、油耗数据、车外温度以及下次保养里程，这样的设计使得喜爱硬汉派SUV的消费者就算有时很粗心也总是会从行车电脑上得到相关数据提示。[page]
动力篇
2012款奇骏搭载的仍旧是2.0L和2.5L两款发动机，其中2.5L发动机的最大功率为135kw/6000RPM，最大扭矩为227Nm/4400rpm。单从数据上看，2012款奇骏在同级城市SUV中确实有着一定的优势。
据相关资料显示，奇骏搭载的是与逍客上相同的CVT无级变速箱，在变速箱的使用上，奇骏确实有着一定的优势，因为毕竟它的对手里面还没有人使用6MT和带6速手动模式的CVT，对于20-30万这个价位的SUV车型来说，既能保证动力平顺输出的同时也兼顾了燃油经济性还是很讨人喜欢的。另外挡把的设计造型和逍客完全一样，足够新颖而且做工比逍客上的更精细一点。
编辑总结
此次小改款的2012款奇骏在外观、内饰和配置上更加时尚和完善，对很多钟爱城市SUV的消费者来说还是有着不小的诱惑力的。此次发布的2012款奇骏没有引进国外1.5T发动机，小编认为在强调动力跟性能的SUV市场，1.5T的动力系统势必会吸引更多消费者的青睐。东风日产旗下的这款中端SUV也在不断提升关注度和竞争力，相信在不久之后的SUV市场上一定会有更加突出的表现。
(文章来源：中国汽车消费网
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