[picandpic]全新F3DM低碳版除强化了全球领先的DM双模系统和铁电池技术外，还加装了领先的车载太阳能电池充电系统，融入了更多的绿色科技。F3DM低碳版的最大亮点在于加装全球首创车载太阳能电池充电系统。这是一块类似于全景天窗的太阳能电池板，通过吸收的太阳能输出电流，并储存在铁电池中供整车行使用电；整个过程，能量的获取和转化的过程十分环保、高效。太阳能充电就成为继专业充电站和家用插座充电外，F3DM低碳版的第三种充电方式。
F3DM低碳版2008年率先在中国深圳面向个人销售，2011年11月新款是全球首款正式推向终端市场的双模电动车，其在世界汽车发展历史上具有里程碑的意义
刚坐进驾驶舱，你不会有什么异样的感觉。熟悉的内饰，熟悉的方向盘，熟悉的座椅，熟悉的仪表台，熟悉的按键，熟悉的自动挡换挡杆……踩住制动踏板，启动钥匙到点火档位ON，却听不到发动机怠速的隆隆声，这时你会发现仪表有些异样：没有转速表，取而代之的是功率表，右侧油表下还有标明电池电量的“SOC”表。启动后不用急于挂挡行车，要等到仪表盘绿色“READY”亮起后再挂所需要的挡位。在换挡杆旁边有“EV”和“EV+HEV” 两个按键。他们用来切换工作模式（这就是称为双模的原因所在了）。不论停车还是行驶状态，无论高速还是将行将停，都可以切换。在“EV+HEV”状态下将油门踩到底，可以感受到酣畅淋漓的动力表现，“淋漓”却不“凌厉”，也感受不到自动变速器换挡的些许顿挫，就像内功高手劲力绵绵不绝。在松开油门后，你可以感觉到车速的下降快于一般车辆
他的前进和倒退是通过电机的正转反转实现的，而依靠电机宽泛的转速范围，配合主减速器就可以实现调速，还是无级的！所以你会觉得是酣畅淋漓，真正的酣畅淋漓！电机的特点是在启动时就可以提供强大的扭矩，而F3DM有两个电机，主电机的峰值扭矩大到了400牛米，这完全可以和汽油机相媲美了。
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