在此以油耗表现为基础，为大家推荐两款最为热门的自主品牌A级车：力帆620、奇瑞A3，为追求实惠的消费者提供一些参考。
力帆620宜商宜家
奇瑞A3
发动机是决定油耗的根本
发动机是汽车的“心脏”，也是决定油耗的最根本因素。力帆620搭载的是力帆汽车自主研发的1.5升发动机。该款发动机由力帆汽车研究院与英国里卡多公司共同合作研发的发动机，具有多项国际领先技术，既保证了最佳经济油耗，同时带来了69千瓦、128牛米的优异动力输出。
为了能最大限度的降低油耗，力帆汽车研究院对该款发动机进行了多项改进，发动机材质上也采用了铸铁与铝合金结合的方式，有效的减轻发动机重量，从而配合车身重量的降低而达到降低油耗的目的。因此也成就力帆620以百公里油耗6.5升的优异成绩成为自主品牌A级车节油先锋。
奇瑞A3采用的是三菱1.6升发动机，这款发动机采用了可变进气正时和可变进气歧管双可变技术，能够输出93千瓦，160牛米，百公里7升的油耗。
轻量化设计压低油耗
车身重量也是影响汽车油耗的重要因素。众所周知，日系车省油主要就是由于其车身重量轻。由于节油效果非常明显，自主汽车品牌中仍然不乏其追随者。
力帆620选择了另外一条路，全车大量采用了高强度材料，其拉伸屈服强度超过了普通汽车使用的钢板，大致相当于在一平方厘米面积上承受上万公斤的压力。通过高技术含量材料的使用，力帆620在安全性能得到大幅提升的同时，有效控制了车身重量，在一定程度上控制了燃油消耗。
力帆620的油耗控制并没有以牺牲安全性为代价，全车采用高刚性“笼式”车身，整体式侧围一次冲压成形。四门采用双层密封结构，并内置防侧撞钢梁，加宽加厚的A/B/C吸能柱、前后保险杠防撞梁。加上智能化机器人生产线精细生产，在保证车身焊接精度的同时，将车身强度提高了30%，防撞杠、后桥、发动机支架等钢板厚度高于同级车水品达到2mm，实现了安全性提升与油耗控制的双重优势。
流线造型带来节油效果
车身线条的设计带来的风阻系数的不同也会对车辆的油耗产生一定的影响。两款车型在线条的设计上总体比较相近，都有些欧式风格的气质。只不过从细节上来看，力帆620显得更加精致、细腻。车头的镀铬横置进气格栅简单、大气，由发动机舱盖延伸而下的两道劲条收于前保险杠下端，一气呵成。
从侧面上看，“天穹式”的造型加上横贯车身、一直延伸到C柱的硬朗有力的腰线，流畅有力的弧线赋予了力帆620十足的运动和时尚感，更为消费者带来了降低风阻系数，从而实现油耗降低的实际利益。
总体而言，不论是官方公布的数据，还是市场反馈，都足以证明力帆620与奇瑞A3是自主品牌A级车型中的节油先锋。节能补贴标准的提高，不仅不会对它们形成冲击，反而会让消费者更加关注汽车的油耗，从而使得这些以节油著称的车型更加引人注目。
评论