长城汽车在SUV车型的制造方面还是非常有经验的，多年来也成功地推出了哈弗系列SUV车型，不同的造型风格迎合了不同类型消费者的口味。近期上市的哈弗H6车型在外观、内饰及整体的风格上更倾向于城市化的设计，给一向硬朗的哈弗系列SUV增加了很多新意。不过纵观长城所有的SUV车型，在档次上并没有拉开距离，相互之间始终维持着微妙的竞争关系。为此，特别针对目前在售的哈弗系列SUV进行一下比较。
目前上市的长城哈弗H6仅有2.0L自然吸气式发动机和2.0T涡轮增压柴油发动机两款动力可选，加上部分地区对柴油车型的限制，目前普遍推向市场的车型还是以采用汽油动力的车型为主。此次横向对比主要针对采用2.0L汽油动力的哈弗H3锐意版、哈弗H5至尊版、哈弗H5欧风版和哈弗H6这四款车来进行。
外观从硬派形象向大众时尚化转变
哈弗H3锐意版
长城哈弗H3在外型上属于那种高大方正而略带的粗犷的风格，四幅亮条设计，视觉感觉更富有冲击力，而且发动机仓的大进气口的设计也更有利于发动机的散热。保险杠进气口与中网造型合为一体，与大众品牌传统的“大嘴”样式有些许的神似，给人一种更年轻的感觉。
现款哈弗H3的车身尺寸是4650x1800x1810mm，除了车身宽度之外，高度以及车身长度都比过去有所增加，其中高度变化最明显，达到了100mm，因此车内的头部空间表现要更加出色，而轴距方面则是2700mm。
哈弗H5智尊版
外观硬朗敦实一向是哈弗的特点，哈弗H5智尊版当然也延续了这一传统风格，而彪悍的镀铬进气格栅是智尊版的最显著标志，凶猛的压迫感与哈弗其他车型相比有过之而无不及。硕大的银色镀铬进气格栅是这个流行大嘴时代的标准产物，但是强大的视觉冲击力我想应该也不是每个人都能够一下接受的，也许更适合偏好“重口味”的消费者。
侧面和尾部的造型与哈弗H3没有太大的设计区别，硬派路线依然是哈弗所坚持的，无漆底边可以有效的避免不必要的小刮蹭带来的划痕，整体造型容易让我们接受。
哈弗H5欧风版
哈弗H5欧风版将SUV的壮硕与优美流畅的车身线条更好地结合起来，整体看上去更容易接近，2012款哈弗H5欧风版的中网形状有所改变，镀铬装饰变得更修长，前保险杠增加了镀铬装饰条，优化了尾翼造型。
哈弗H6
哈弗H6的定位是紧凑型城市SUV，相比此前的哈弗系列车型，哈弗H6不论是车身还是底盘都采用了全新的设计，造型更加时尚，整体更偏向轿车的舒适化。哈弗H6车身尺寸为4640×1825×1690mm，轴距为2680mm，体积比大多数紧凑型城市SUV略大。
H6的车身侧面造型匀称，哈弗系列的硬气在它身上得以保留，腰线设计得很突出，增加了车辆的力量感，看上去还有几分霸气。哈弗H6的五辐轮毂造型运动而富有质感，从轮胎规格上也很容易看出该车的定位，采用的佳通轮胎适合SUV的定位，225的胎宽也会有不错的公路表现。尾灯的造型与腾翼C30很相似，但经过了重新的设计，与H6高大的车身很配。
外观小结：
哈弗系列SUV在车体的设计上都比较方正，特别是相对早期的车型，非常硬朗的车身形成了鲜明的特点。从哈弗H5欧风车型开始转向更加大众化的外形设计，应该是为了迎合更多消费者的审美。哈弗H6在外观方面引入了更多的流行元素及轿车设计的灵感，为全面走入城市SUV的家用领域做了更充足的准备。
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内饰方面 哈弗H6更倾向于轿车的舒适与精致
哈弗H3锐意版
新款哈弗H3的内饰色彩丰富，各种款式均有不同色彩协调搭配而成。其中，温馨版以咖啡色为主色，黑色为辅色，点缀亮银色元素，彰显温馨舒适；炫酷版以黑色为主色，点缀亮银色元素，洋溢着激情与活力；激情版以米色与黑色颜色搭配，点缀亮银色元素。
哈弗H5智尊版
哈弗H5欧风版
哈弗H3、哈弗H5系列车型的内饰设计非常相似，也比较简单。仪表台的平直的线条以及中控台区域过于模块化的设计看上去比较粗糙。用料方面在这个价位来看虽没有什么争议，不过在表面、接缝等处的细节处理并不到位，给人感觉比较廉价。
哈弗H6
哈弗H6的内饰设计非常简洁，上黑下米的配色明显侧重家用，虽然整体感觉比较中庸，但实用性还是值得肯定的。
方向盘采用真皮包裹，手感较软很舒适，大面积的多功能按键也有利于准确的操作。哈弗H6全系配备的四向可调节方向盘的设计很到位，在同级别的自主SUV里面已经算很人性化的了。全新设计的仪表引入了很多科技和时尚元素，布局和显示效果都非常优秀，中控台区域的音响和空调面板还采用了烤漆处理，更显档次。
小结：
在内饰方面，哈弗H6较前款车型有了长足的进步，内饰的设计、材质的应用以及细节的处理都有显著地提升，不再是简单、硬朗的形象，更加偏向轿车化的舒适体验。在配置方面也有了更多人性化的设置。
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空间相差不大 H6的细节表现更到位
SUV的头部空间向来就不担心，哈弗系列SUV的车身尺寸相差不大，相对轿车更为宽大的车体自然会带来不错的空间表现。这几款车在空间利用的灵活性方面都表现出了较高的水准。
哈弗H3锐意版
哈弗H5智尊版
哈弗H5欧风版
哈弗H6
在正副驾驶座椅的内存独立的中央扶手，乘客和副驾驶可以互不干扰，不过由于设计原因扶手偏窄，手臂放上去舒适度有限。关于后排座椅，无论是两边还是中间，空间表现都不错，地板“鼓包”只有两厘米，这就完全可以算作纯平了，因此即使满载时坐在后排中间的乘客也不至于特别累。
哈弗H6的后排座椅靠背角度可调，这一点非常值得称赞！后排座椅支持4/6拆分放倒，更全面的收纳可以为本就十分宽敞的后备箱提供更全面的扩充。808-2012L的后备箱容积让很过更大尺寸的SUV也有些望尘莫及。
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均采用2.0L发动机 H6动力略占优势
动力方面，这几款长城哈弗系列SUV所搭载的都是三菱4G63 2.0L汽油发动机，装备的都是5档手动变速器。悬挂方面，哈弗H3、H5均采用的是前双横臂+后连杆式半独立的组合，更强调通过性和相对更高的越野能力。
哈弗H6
先期上市的哈弗H6搭载了2.0L 4G63汽油发动机和2.0T GW4D20涡轮增压柴油发动机，功率分别为98kW和110kW，峰值扭矩分别为186N·m和310N·m。其中与汽油发动机在动力调校方面有所提升，相匹配的是5档手动变速器，而柴油版本则使用了6档手动变速器。
哈弗H6采用的是用了前麦弗逊式独立、后双叉臂式四轮独立悬挂系统，这样的组合可以提供对各种复杂路况的适应能力，也很好地控制了成本，粗壮的摆臂为车辆提供了良好的支撑作用，行驶过程中的舒适性表现较之前的哈弗车型有所提升，更适合作为城市SUV使用。
在车辆的主被动安全性方面，哈弗H6相比之前的车型也有了很大的提升，前排侧气囊、前后排头部侧气囊（气帘）、胎压监测等装备也首次出现在了这个级别的SUV车型当中，很大地提升了车辆的安全性能和性价比。
编辑总结：
总体来看，长城哈弗系列车型正在逐步又绝对夸张的硬汉形象逐步向大众更容易接受的时尚化风格转变，这一点不论是车辆造型、内饰铺陈还是人性化配置方面都体现得非常明显，特别是哈弗H6的出现，可以说是彻底摆脱了哈弗SUV以往外观过于个性、内饰简单粗糙的阴影，以崭新的舒适型城市SUV的形象出现在了公众的面前。
不过从另一个角度来看，长城哈弗系列车型不论是规格、配置还是价位，都始终停滞在中型SUV的位置，从早期的哈弗到现在的H6，始终没有级别上的变化。虽然期间推出了多款车型，但无法避免其相互争抢市场份额的现状。
虽然长城哈弗系列在民族品牌SUV市场已经占据了较高的份额，但是还仅仅是集中在10万元左右的区间。如何提高车型的整体水平和价格，应该是长城下一步需要重点考虑的。
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