曾几何时，国内遍地跑的都大众、别克、丰田、本田，曾几何时，我们的国产自主车型被损的一无是处，但中国的汽车工业发展到现在，短短几十年间，却发生了翻天覆地的变化，不仅仅年销量成为了世界第一，就连此前被国外汽车厂商不屑一顾的自主品牌却占据了轿车市场30%的份额，同时在国内的C-NCAP碰撞测试中，而能取得国内市场的三分之势以及众多第三方权威机构的认可，与我们自身技术水平的提高以及造车工艺的提升是密不可分的，就拿近几年来异常火爆的SUV市场来说，不论品牌，单论品质，我们的自主车型取得的成绩有目共睹。
长城哈弗 H3
指导价：8.98—15.88万
入选理由：国内SUV保有量最大的车型，自主SUV的领军者
作为国内最早进军SUV市场的长城来说，哈弗的成功确实奠定了其国内SUV领军者得地位，不到10万的售价，坎比合资SUV车型的高品质，强烈激发了中国消费者购买欲望。
不得不说，哈弗H3的外形设计很成功，完全展现了SUV霸气的一面，粗壮的横格镀铬格栅和加上长城标志，很有冲击力。直条沟花纹的235/65 R17锦湖轮胎与车身搭配很和谐，不过，从整体而言，不够细致的做工让整车的外观看起来还是有些松散。
哈弗H3的内饰很朴实，浅色内饰配合了简简单单的中控台设计，不过在做工方面依然有些粗糙。硕大的液晶显示屏可以显示主机、空调、时间以及车内外温度等信息。长城哈弗H3的轴距达到了2700mm，已经到了中级车的轴距水平，大轴距给内部空间创造了先天的优势，如果把后排座椅放倒，卸掉行李箱盖板的话，深度最长可以达到 1640mm，甚至40寸的液晶电视塞进去也完全没问题，此外，哈弗H3还人性化的配置了实用性很强的行李箱垫，便于后备厢的清洁，这一点考虑的很周全。
哈弗H3搭载了三菱 2.0L 4G63S4M发动机，最大功率可达90kW/5250rpm，最大扭矩可达170Nm/2500-3000rpm，发动机已经相当很成熟，但技术指标却有些落后了。从数据上来看，正常使用是没有问题，但是要做一些激烈驾驶以及越野任务恐怕就不能满足需求了。
哈弗依旧采用SUV的非承载式的车身结构，并且拥有200MM的离地间隙，虽然看起来还是一款SUV的数据，但是看看它搭载的2.0L发动机，最大功率122马力和1.7吨的自重，你就会明白要想在他身上找到驾驶的快感，几乎不可能。可同时综合路况9.58/百公里的油耗还是给我们一些安慰，毕竟它的最终战场在城市，整日的走走停停，经济的油耗和不错的通过性的意义要远大于驾驶快感。
永源A380
指导价：7.58-9.88万
入选理由：超强扩展空间 艰险的跨国之旅验证其稳定可靠的品质
永源汽车也算是国内最早研发SUV车型的自主车企之一，但由于产品线的单一，以及宣传力度的薄弱，使得其品牌号召力略显不足，但永源A380(原名UFO)却是一款实实在在经住了质量考验的SUV车型，针对不同的消费群体，永源A380有三门版、五门版两种不同风格的车型。
永源A380外形十分的硬朗，棱角分明，而尾门外置备胎的设计，更是彰显了其SUV车型的越野风味，但4295mm×1770 mm×1680 mm的车身尺寸，在众多SUV车型只能算是中等。在内饰配置上：电加热座椅、手动空调、CD/US B 多喇叭优质扬声影音系统，可供选配的中控大液晶屏、全智能泊车系统、倒车影像系统对于10万元以内的车型来说虽不算豪华但已然十分充足。
而其车内最大的亮点在于：与其他SUV不同，虽然其后备箱空间仅为仅为538L，但有着可完全拆卸后排座椅便使得后备箱的储物空间最大扩增到了1752L，可拆卸的座椅为平放大型物件提供了最优的环境。
永源A380的发动机采用的是三菱发动机，排量分别为1.6L/1.8L/2.0L,虽然具体参数指标并不占优势，但经历过艰险路段的尼泊尔跨国之旅的A380，却向消费者展现其极佳的工况与稳定可靠的品质，也体现了其老牌自主SUV车企的技术及工艺实力。
长丰猎豹飞腾
指导价：7.98-12.68万
入选理由：军工采购车型，专业越野底盘，自主中少见的四驱车型
长丰算同样也是国产品牌中生产SUV时间较长的厂商了，它与日本三菱合作多年，以帕杰罗为蓝本的猎豹车型很成熟、性能不错，因此也列入了很多政府和军队的采购计划。今天要说到的飞腾系列是家族中的小号产品，它最近该系列刚刚完成了产品命名的整合，猎豹CS7运动版改名为飞腾时尚版，CS7艺术版造型过于另类而不复存在。加上之前的飞腾经典版，现在一共就存在这两款车型。
整车采用了三菱技术的车身结构设计，全承载式的车身，专业的越野车底盘，前悬挂为麦弗逊式，后悬挂为整体桥非独立悬挂。猎豹飞腾仍旧使用分时四驱，但是是电控四驱，使操作更加方便。猎豹飞腾的长×款×高分别为：4210×1730×1700mm，车身尺寸在目前国内主流的城市SUV车中属于小身材。单从长度来说，猎豹飞腾比本田 CR-V短了320mm，比瑞虎 3短了75mm。该车的轴距为2550mm，比本田CR-V短70mm，比瑞虎3 长40mm。这样的身材保证猎豹飞腾在城市中灵活穿梭的同时，还可以提供比较不错的内部空间。
猎豹系列车型原本就在越野能力方面有不错的表现，经典版由于车身小轴距短，在复杂路面驾驶时会更加灵活，托底的频率也会小很多。与前面车型不同的是，该车使用的是承载式车身结构，在乘坐舒适性方面会更好一些。
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