卡罗拉
外观上，中期小改款卡罗拉和海外卡罗拉改进基本同步。中网采用镀铬材质、雾灯附近的造型、大灯以及保险杠的造型也略有不同;车尾部分尾灯(增加镀铬装饰)和后包围也有了不同。内饰部分变化不多，方向盘切平的底部和左右握位的造型都是明显的运动体现。另外同型号车型在仪表盘部分比老款简化，背景光改为了白色。而其他部分，整个中控台面板都和改款前车型基本相同，做工细腻之下材质略显平淡。
凯越
2011款凯越依然延续了08款的外形，整体设计以中庸、成熟稳重为主，锋利的前大灯带有一些动感，而代表别克家族的直瀑式中网使前脸看起来更稳重。车尾不规则形状的尾灯采用时下流行的LED技术，提高了车尾的时尚感。内饰采用上深下浅的配色，给人家的温馨的感受，合理木纹和银色装饰板搭配效果不错，并没有许多车那种过于老气的感觉。
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宝来
新宝来的外形和老款相比有了明显的变化，轴距的加长、更加修长的线条都是为家庭用车做足了准备。值得肯定的是，做工的质量提升了很多，尤其是车漆的光泽，各部件的接缝也都达到了相当高的水平。三厢造型比例比较协调，但是如果尾部的收笔能延长一些就更好了。车头设计风格非常简洁，散热格栅和保险杠整合在一起，没有多余的线条，略显夸张的大灯内部镶嵌了大众的标识。在内部总体设计上，其与速腾没有太大的差别，1.4TSI+DSG的纯黑内饰带来了更多的运动气质。
科鲁兹
科鲁兹的外形设计非常成功，其延续了雪佛兰最新家族特征的前脸给人看上去足够动感，这与大多数同级紧凑车型定位略有不同，虽然算不上特别霸气，但是也锋芒毕露，更加动感同时也融入了国人喜欢的大气厚重以及用车安全感受。内饰设计上，炮筒式仪表盘，环绕式中控台设计都和别克君威很相似，这种风格是通用品牌近期的主流家族设计之一，虽然细节上减少了一些，但整体来看科鲁兹的中控台依旧具有很强烈的年轻化色彩，时尚前卫，对与首次购车的年轻人来说极具诱惑力。
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凯美瑞
可能有不少人会觉得凯美瑞外观并没有什么特别之处，但是其沉稳平庸的外观，正是它成功的一个必然因素。我们可以开着它接送家人在市内往返，也可以用它去迎接重要的商务伙伴，无论在任何场合，凯美瑞大气而不张扬的外观都会给足车主面子。空间和配置也是中规中矩，这是日系车一贯特色，深谙此道的丰田更摸透了国内市场消费者心理。2.0L车型搭配的4速自动变速箱无疑有些落后，急加速时换挡有些顿挫。而2.4L车型则配备了5速手自一体变速箱，基本满足我们操控和舒适要求。
桑塔纳
桑塔纳的内饰基本保持了上世纪80年代问世时的风格，现在看来甚至有些简陋，例如A柱两侧的三角窗、功能键的形式都显得过时，但在配置上，上海大众却成功的让普桑保持了新鲜。例如普桑锦畅型的配置有E-GAS电子油门、ABS+EBD、铝合金轮毂、电动调节外后视镜、环保空调、遥控门锁、电动车窗、带有MP3播放功能的音响系统以及智能电子密码防盗系统等装备，便利性方面丝毫不逊色于任何一个同价位对手。
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捷达
外观方面，新捷达的长宽高为4415 x 1674 x 1415mm，轴距2471mm。选用了黑色底衬框造型前大灯，并对上进气格栅进行了镀铬处理，下方格栅则采用了黑色横条设计，上下一体大嘴式格栅造型在新捷达上不复存在。前镀铬格栅由老款的三幅横条变为两条，看起来更精神、更大气。侧面轮廓并不是改造重点，只有取消的防撞擦条是唯一改变，整体线条依然硬朗。
赛欧
作为年轻活力、值得信赖的国际品牌，雪佛兰志在成为各个细分市场年轻人和年轻家庭的首选。新赛欧的打造传承了雪佛兰品牌富有驾驶乐趣的操控性能、运动风格的造型设计和价值体验最大化的产品理念。在造型设计上，新赛欧体现了雪佛兰全球设计语言，通过贯穿始终的全球产品开发流程、全球工程和质量标准以及严格的成本控制目标，雪佛兰新赛欧在达到国际标准、国际品质的同时，也以极具价格竞争力的国际品牌家轿形象树立国内小车的全新价值标杆。
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阳光
新阳光的设计更趋于年轻，内饰部分也“借鉴”了不少玛驰的风格，搭载的全新HR15DE发动机，应用了燃油双喷射系统和双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统。燃油双喷射系统，即在每个气缸的进气门附近设置两个喷油器，喷出的燃料颗粒更加细微，从而提高燃油效率。而创造百公里油耗5.8L的为搭配了XTRONIC CVT变速箱的自动挡车型，该变速箱应用了子行星齿轮，使变速比达到了7.3:1，宽幅的变速比使阳光以最省油的方式应对复杂路况。
悦动
悦动的外观和内饰一扫伊兰特的中庸保守风格，流线的车体配合明快的线条将悦动勾勒得更加富有活力、动感，车后保险杠与车尾两侧的一体式设计让尾部显得更有整体感和紧凑。特别是进入车内，一种家的温馨感受油然而生。无论是中控造型，仪表感受，还是色彩搭配。悦动明显比上一代车型有了截然不同的改变。改变了以往伊兰特保守的风格，特别是仪表以及背景灯光还内饰色调无疑给人更为喜欢的理由。
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