外观：时尚大气 装备极致尊崇
如今，越来越多的人青睐MPV车型，因为其功能性强大，不仅能够满足公商务接待，还能载着一家老小出门游玩，在上半年整体车市不景气的背景下，MPV市场以13.89%的增长俨然成为除SUV之外的第二根车市“定海神针”。一汽马自达此时推出马自达8则是要借助这款车打破MPV市场长期以来公商务和私人化用途的两极分化，成为大型MPV“第三极”。马自达8真有这样的实力吗？今天小编就带您看看它的底气何在。
外观：时尚大气 装备极致尊崇
和传统商务车不同，马自达8给人的第一印象就是顺畅，在它身上你看不到方方正正的设计，甚至连条横平竖直的线都很难找到。马自达8的车身线条流畅、整体造型厚实大气，稳重而不失时尚感。
矩形中网、保险杠、雾灯等处都体现出了马自达家族脸谱的特色，在这一基础上加入了大量的镀铬装饰条，让马自达8的前脸更显精致且富有质感；立体复合式前大灯锐利端庄，凸显整车的运动商务气质；进气格栅被宽大的前保险杠分为上下两部分，大嘴盾形设计给人以坚固、霸气的感觉。
马自达8配备了大面积的前挡风玻璃，使驾驶者有良好的视野，带智能感应系统的有骨雨刷也十分好用，比较人性化。
马自达8侧面设计中规中矩，整体流线型设计给人的感觉很舒服，转向灯的后视镜符合时下的流行趋势，进一步提高了安全性能。而镀铬的触控式门把手等细节设计，很大地提升了马自达8的尊贵感。黑色隐私玻璃的应用保证了车内的私密空间。
马自达8尾部也采用了典型的家族特征，柳叶式的复合尾灯时尚动感、功能性强。尾翼衔接在车尾顶部，在高速行驶时对稳定车身有明显效果。车牌四周的镀铬装饰使整车的档次感增强。双排气筒的设计看上去十分强悍，似乎在说：“我可不好惹”。不过马自达8并没有配备倒车雷达，只能说遗憾。
轮胎方面，马自达8采用了16寸韩泰轮胎，抓地性能较好，五幅镂空剑锋式轮毂精致锐利。
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内饰：无敌第二排 空间融畅多变
内饰一直是日系车的优势，马自达8也不例外，我们试驾的这台车采用了浅色内饰设计，清新淡雅的颜色显得高贵大方，既可商用又可家用。
马自达8的中控台设计简洁明快，不过未配备大尺寸的液晶显示屏让小编觉得不太舒服，马自达8仅采用了一个长条形显示屏居于中央位置，不过空调出风口布置于中控台控制区两侧，造型非常大气。
三幅式多功能真皮方向盘加入了三个镀铬块，与中网保持一致的风格，显得时尚而高贵。多功能控制按钮也被安排在方向盘上，非常实用。
装备方面，马自达8为后排乘客提供了豪华装备，剧院级的地脚灯、独立分区空调、防止噪音侵入的密封车体结构等一样都不少。
说到后排，最引人注目的还是电动滑门。后排乘员只需按动车门开锁键或驾驶者通过前排控制按钮发出打开“舱门”的指令后，轻松地等待电动滑门自动打开，尊贵感油然而生。马自达8滑动车门的吸入感强烈，不易让人造成错觉硬拉硬拽从而导致车门受损，防夹功能优秀，设计十分人性化。值得一提的是，马自达8的滑动车门开口尺寸达到785mm，如果你不是姚明的身材，上下车不会感到任何困难。
值得一提的是马自达8的第二排座椅，590 mm的座椅宽度号称同级别中最大，真皮座椅各配两个扶手，同时还有着不错的包裹性，靠背角度也可自由调节，确实十分舒适。
马自达8的乘坐空间也很理想，两个独立座椅可通过地板上的滑轨实现前后255 mm的移动，因此第 2排座椅的腿部空间至少可达400 mm。副驾驶席后方的座椅还可横向移动，两个独立座椅又可合并在一起，坐满3人。
当你需要休息的时候， 马自达8能通过丰富的座椅组合变化，形成“精彩”的解决方案。说“精彩”并不过分，你可以把第2排或是前排座椅靠背向后完全放倒，变成单人床甚至双人床，小躺一会，感觉非常好，而这在其它车型上是看不到的。更重要的是，这个过程并不复杂，我们只花2、3分钟的时间，就把一个惬意的“床”组建成功。第三排座椅也可完全折叠，折叠后的行李厢空间最大可达759L。也就是说，如果愿意的话，在车厢里打个滚也完全没问题。
马自达8的储物空间也丰富多变，上下分格式手套箱、中央扶手储物格、前后门储物格，多处储物格人性化地设置在你需要的位置，使用起来十分方便。
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驾驶：动力够用 操控灵活精准
马自达8采用的MZR L3发动机，其最大功率为113kW/6500rpm，最大扭矩为205Nm/4000rpm。而与之匹配的4速手自一体变速器。仅从数据上看，马自达8并不是十分突出，但马自达在调教方面做得还算到位，动力输出比价平稳，轻轻一点油门，车子就有反应，没有MPV车型笨重的感觉，但是也缺乏绝对实力。而4速变速箱也略显尴尬，换挡时能感觉到明显的顿挫感，但是提速方面优势则比较明显。
操控一直是马自达品牌的优势和精髓，马自达8采用了中高级轿车上所常使用的前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，再通过良好的阻尼匹配和调教，即使在高速巡航中遇到强侧风，马自达8也能保持住稳健的身姿，而不会引起乘客的紧张。而最为难能可贵的是，在保证了良好操控性的同时，面临减速带或者铺装交叉的路面时，其也能轻松化解路面的不平，并没有多余的晃动。偶尔在沙石路上越野一把也不在话下，但这毕竟是一辆MPV车型，如果路面上有高度超过20公分的大石块建议还是避过，否则将会磕到底盘。
在整个试驾过程中，除全油门加速，我们并没有听到刺耳的发动机的声音，打开马自达8发动机舱发现，里面包裹了许多隔音棉，引擎盖上和周围都有隔音棉和密封胶，很好地过滤掉了噪音。
总结：MPV是如今汽车市场上最受追捧的车型之一，众多厂商在这个领域投下重兵。马自达8则是马自达在MPV领域投下的一颗重磅炸弹，但是其所标榜的“无敌第二排”奢华空间，以及超越头等舱的商务尊贵感是否能打动消费者，继而在中高级MPV市场掀起新一轮的“尊崇公商务”风潮，我们还要拭目以待。
商务居家两相宜试驾一汽马自达8外观：时尚大气装备极致尊崇如今，越来越多的人青睐MPV车型，因为其功能性强大，不仅能够满足公商务接待，还能载着一家老小出门游
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