从去年开始，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部组织对各地上报的节能汽车推广申请报告及相关材料进行了审核，截至目前，已正式对外公布了6批共380款车型入选“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录。本文将在10万元以下紧凑型车中选取4款好看、实用又省油的节能惠民车型，希望给那些比较注重用车成本的消费者购车提供参考。
推荐车型：东南V3菱悦
厂家指导价：5.98-8.89万元
实际成交价：4.98-9.19万元
1.5L手动 工信部综合油耗： 6.6L/百公里、6.8 L/百公里(CVT)
V3菱悦是东南汽车08年推出的一款高性价比自主紧凑级车型。上市以来，无论是市场认可度，还是销量都有不错的表现。今年3月底正式推出的2011款V3菱悦采用大嘴U型一体式中网、更加简约硬朗的车身线条，着意突出锐利的细节设计，整体给人感觉大气而富有动感，浅色内饰更加温馨舒适。
2011款V3菱悦1.5L舒适版性价比最高，比入门1.5启航款MT和1.5启航升级款MT多出了实用的中控锁、电子防盗、倒车雷达、无钥匙启动系统等等。手动挡价位攀升了不过4、5千元。CVT自动挡车型需要7.49万元，操作更简单舒适，而且还增加一个副驾驶安全气囊，经济条件许可，也可以考虑CVT车型。
在动力方面，2011款V3菱悦搭载了三菱全铝4A91 1.5L MIVEC发动机，该发动机是三菱目前较为先进小排量发动机，采用MIVEC可变气门正时技术及DOHC双顶置凸轮轴结构，最大功率88KW，最大扭矩达到了143Nm/4000rpm，其中手动挡车型百公里综合油耗为6.6L，CVT无级变速车型的油耗也仅6.8L。
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推荐车型：中华骏捷FSV
厂家指导价：7.28-9.78万元
工信部综合油耗：6.9 L/百公里(MT)、7.2 L/百公里(AT)
中华骏捷FSV是华晨汽车A级车平台上最新开发的首款经济型三厢家用轿车，相比FRV两厢，骏捷FSV的前脸进行了全新的设计，尾灯的造型与新车尾比较协调。该车最大的变化体现在内饰，双色的仪表台在银色面板的装饰下，比两厢版的年轻化一些。
在配置上，中华骏捷FSV全系标配无钥匙进入+启动系统，同时搭载DVD+GPS音响导航系统，并首次在中控台上采用多功能显示屏，可实时显示车外温度、当前时间、瞬时油耗、平均油耗，丰富的高科技配置也将为消费者带来超值的驾驶享受。
中华骏捷FSV共有4A15和4G18S两款发动机，这两款发动机既满足欧4要求，也考虑了欧5的要求。特别是在华晨“传统动力技术升级和新能源开发并举”的新能源发展路径中，中华骏捷FSV部分产品率先搭载了业内颇受关注的起停技术，其技术水平在国内微混动力汽车领域处于领先地位，从而使整车动力系统达到了微混级别。在城市路况下，中华骏捷FSV新能源车的节油率可达8%-12%。
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推荐车型：江淮和悦
厂家指导价：6.98-8.18万元
工信部综合油耗： 7.4 L/百公里(MT)
江淮和悦外型比例协调，车身线条流畅，具有很好的运动感，由于该车2710mm的轴距比较长，所以内部空间较为宽敞，让乘坐者感觉更舒适。虽然江淮和悦的内饰设计不如外型那般抢眼，但在同级别车型中做工还是不错的。配置方面，高品质车载DVD+GPS+倒车轨迹，还有蓝牙、滑屏便捷功能，让和悦成为移动的家庭影院，可以让用户享受超强的感官体验。
和悦搭载的是拥有国际一流水准的新一代铝镁合金压力铸造缸体1.5 VVT小排量发动机，使重量降低了20%以上，同时散热性能、加速性能和燃油经济性都得到极大的提升。该发动机采用了双顶置凸轮轴DOHC和VVT可变气门正时技术，兼具了低油耗、低排放与高性能。另外，该发动机采用树脂材料进气歧管与摇臂室盖、反置排气歧管总成，与传统零部件相比，更可以达到减轻重量、降低油耗、节约成本的目的。整车重量1325kg的江淮和悦，工信部公布的百公里油耗为7.4L，相比其他几款车油耗略高，毕竟1325公斤的整车装备质量势必要多耗费掉一点燃油。
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推荐车型：腾翼C30
厂家指导价：5.89-8.19万元
工信部综合油耗：6.5 L/百公里(MT)、6.8 L/百公里(CVT)
腾翼轿车作为中国轿车市场成长最快的轿车品牌之一，旗下首款三厢车腾翼C30整车沉稳踏实兼具动感时尚，整体造型简洁大方，U型前脸、横贯式进气格栅都是近些年来流行的设计元素，配合高挑的前大灯设计，前脸造型饱满、过渡自然，简单而不失品味。
腾翼C30采用长轴距短车身设计，轴距达到2610mm，在同类车型中轴距最长，长轴距带来的宽敞的使用空间打破了A级家轿的纪录，能更好地满足驾乘者对大空间的使用要求。同时全铝发动机、CVT变速器、ABS+EBD、双气囊、天窗、真皮座椅、发动机电子防盗等高档配置一应俱全，配合其极具震撼力的价格，堪称自主品牌车型中的性价比之王。
四款车，腾翼C30最省油，且价格最便宜，加上其四年或15万公里的质保期，在养车成本上也能为车主节省一笔不小的开支，在CPI指数高涨时期，对注重经济性的消费者来说是个不错的选择。
当然，腾翼C30最令人心仪的是其百公里综合油耗仅为6.5L，特别是近期国家三部委对节能车型进行的抽检结果中，腾翼C30更以百公里仅5.9 L的超低油耗，以低于申报值近10%的优势在自主品牌车型中独占鳌头。这一方面和其采用的长城自主研发的GW4G15直列四缸发动机所具备的节油优势有关，另一方面则源于其创新性的轻量化设计。腾翼C30车身使用高强度加磷钢板，激光拼焊板实现不等料厚钢板冲压成型技术，有效减低了自重，而且发动机和变速箱都为全铝材质，使得整备质量只有1125 kg，低于同级别大多数车型，为省油创造了条件。据专家测试，汽车整备质量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3~0.6 L。
从去年开始，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部组织对各地上报的节能汽车推广申请报告及相关材料进行了审核，截至目前，已正式对外公布了6批共380款车型入
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