您的位置:网站首页 > 汽车新闻 > 买车导购 > 新车实拍 > 正文
理念S1 车型图片 车型报价 参数配置 油耗 经销商 团购 二手车 资讯 口碑

合资自主比拼自主合资 理念S1/赛欧车型对比

http://www.mycar168.com  来源:太平洋汽车网  2011-05-30 11:46:13  责任编辑:汽车大世界 [我要评论(0)]
摘要:  顶着首款合资自主轿车的光环上市,其定位为介于合资A0级与自主A0级之间的车型,主攻二三线市常无独有偶,雪佛兰的新赛欧,虽然车头挂着合资车的车标,但它却

  顶着首款合资自主轿车的光环上市,其定位为介于合资A0级与自主A0级之间的车型,主攻二三线市常无独有偶,雪佛兰的新赛欧,虽然车头挂着合资车的车标,但它却是由上海通用自主研发的一款本土化车型,针对的同样也是二三线市常那么,面对这诚资自主与自主合资较量,谁将是最终的胜出者呢?

  概述:合资品牌价格更“自主”

合资自主比拼自主合资 理念S1/赛欧车型对比

  从车款的分布来看,赛欧有7款,显要比理念S1只有3款要多,这也就形成了本文下面对比的一个特点,即每款理念S1,都会面临至少两款赛欧车型的竞争。价格上,合资品牌的赛欧却显得“自主味”更浓,起步价只有5.68万元,已经真正涉足很多自主同级车的价格区间。而理念S1 6.98万元的起价,则反而体现出其合资背景的身份,与一些低价位的合资车相仿。
合资自主比拼自主合资 理念S1/赛欧车型对比

  从市场表现来看,赛欧的自主价格和合资品牌的确体现出了很强的诱惑力,月销量稳居万台以上。理念S1刚刚上市,4月份的数据一般般。不过从厂商制定的销售目标来看,这个成绩也算是达到预期了。

  设计与空间:新与老的纠结,空间都值得肯定

两款车都是“新车”,但在外观设计上,却呈现出新与老的纠结。所谓老,指的自然是理念S1,它的外观基本上与已停产的思迪 一样,整体设计自然也不属于这个时代的产品了。好在国内市场新车与老车一直都能“和平共处”,因此款式这对于理念S1来说并不算什么短板。另外,广汽本田在开发这款车的时候,也投入了大量的“研发”,在中网、尾灯、后视镜等部位做了与时俱进的调整,总体来说看上去还是要比当年的思迪更漂亮。从风格来说,理念S1更符合传统型消费者的需求。

赛欧看起来很像是乐风 的变种,但赛欧的设计却是全新的,并且由上海通用的团队完成。基于定位的考虑,赛欧不可能在整体设计轮廓、工艺等方面有着令人惊叹的表现,内饰造型和功能也都比较简单,但设计师巧妙的通过细节展现了这款车的时尚感。例如它的前脸和尾部,设计得就相当不错。再加上金领结的车标,对于6万元车主来说还是挺有吸引力的。从风格来看,赛欧对于年轻人的吸引力会超过理念S1。

两款车的宽度一样,理念S1车长明显占优势,但轴距略短于赛欧。基于二者的轴距数据,按说无法对其内部空间做过高预期,但实际表现都是值得肯定的。理念S1充分体现了当年本田在开发三厢飞度 时的MM理念,一切设计均为了空间而来,因此理念的后排腿部空间相比新一代的同级车是毫不逊色的。赛欧作为国内团队为国内市场度身开发的全新车型,自然也深谙后排空间对于销量的意义。坐在赛欧的后排,大多数乘客都不用担心顶腿,虽然综合表现略逊于同门的乐风,但相比多数对手是不会落败的,当然也包括本文的对手理念S1。

  理念S1在尺寸上的优势主要体现在行李舱方面,它510升的行李舱容积已经超越了A0级的范畴,相比大多数对手都是有优势的。赛欧的行李舱则很规矩,属于A0级的正常水平。

  性能:理念S1要略逊一筹

赛欧有1.2L和1.4L两款动力可选,理念S1则有1.3L和1.5L版本的区别。然而本环节的对比,却并非在二者高低动力之间分别展开,而是赛欧的1.2L和1.4L共同对抗理念S1的1.3L。理由很简单,理念S1 1.5L版本的价格接近十万,显然已经“不打算和赛欧玩儿了”。另外,即便是赛欧1.4L的价格,也并未高过理念S1 1.3L。因此动力环节呈现出了少见的二打一格局。

理念S1的发动机采用本田已经淘汰的2气门i-DSI发动机。虽然这款发动机有着双火花塞的光环,但从全球动力的格局证明,这种两气门搭配双火花塞的组合,并非什么明智之举,以至于本田在新一代飞度上已经放弃了这款动力的配备。从参数可以看出,即便相比赛欧的1.2L版本,理念S1仍然是吃亏的,与1.4L版本就基本没有可比性了,动力相差一个等级。

  赛欧的发动机也没有太特别的技术,但DOHC每缸四气门还是很主流的。另外,对于这款发动机的匹配与调校,上海通用也把准了此类车型消费者比较注重的经济性因素,再加上赛欧自动版搭配的是EMT半自动变速器,传动效率高于理念S1的5AT,因此在经济性这个理念S1 i-DSI发动机应该比较擅长的项目上,仍然是赛欧占据了先机。从工信部的油耗来看,赛欧不仅1.2L版本比理念S1省油,甚至1.4L版本的油耗也更低。

  当然,理念S1的动力系统也有其优势所在,例如发动机的低速扭矩比较充沛,这也是2气门发动机的固有特点。另外,理念S1搭配的5AT变速器,虽然油耗方面没有优势,但技术含量还是超过赛欧的EMT,它所带来的驾驶平顺性,是赛欧EMT没法比的。

赛欧的EMT变速器则比不上S1的5AT

在行走机构方面没有太多悬念,两款车采用的都是同级车中最主流的悬挂系统,刹车、轮胎配备的规格都完全一样。调校的风格方面,两款车也都体现出典型应对国内家庭需求的特点,以突出舒适性为主,而丝毫不会考虑到运动性或者极限操控。

  保养方面两款车都属于经济实惠的类型,保养周期均为5000公里。其中赛欧换机油机滤的费用在170元左右,机油三滤的费用在320元左右,理念S1的这两项费用分别为180元和350元。保养价格上是赛欧略占优势,但在保修政策上,则是理念S1稍胜一筹。

  结论:大家的选择没错,赛欧的确更具性价比
  对于二三线市场的6万元三厢家用车用户而言,性价比往往会起到决定性的作用。通过比对不难看出,赛欧和理念S1在满足家用需求方面做得都比较到位,性能上虽略有差距,但并不会产生根本性的影响。换句话说,如果二者价格对等的话,完全可以根据感官喜好做出不同的选择。然而实际情况却是,赛欧的价格要比理念S1低很多,尤其是结合市场优惠差异的情况下,赛欧1.2L的价格仅相当于理念S1的八折左右。

  因此在现阶段理念S1市场优惠仅限于3000元节能惠民补贴的情况下,赛欧还是更值得多数消费者考虑。事实上,市场销量的巨大差异,也印证了这一结论。相应的,理念S1要想获得赛欧那样令人羡慕的市场表现,未来加大市场优惠幅度也是不可避免的。(太平洋汽车网)

快速团购报名

品牌: *

车系: *

地区: *

姓名: *

手机: *

最新车闻
试驾评测
用车之道
更多请关注官方微信:mycar168news

理念-理念S1

市场均价:6.78-9.98万元

参数配置

相关图片

查看报价

参与团购

所属车型:轿车
车型分类:小型车
生产厂家:广汽本田
版权声明:为了保护知识产权,保障著作人权益,请本网转载信息所涉及的有关权利人,主动向本网mycar168.com提交权利人身份证明材料,以方便我们支付稿酬。

推荐经销商

深圳 广州 东莞 惠州 佛山 中山 珠海
抱歉,该新闻所关联的车型品牌或者车系在 深圳 暂无推荐的经销商!

网友评论

已有0位网友发表了看法 [查看]
匿名
 所有评论仅代表网友意见,汽车大世界网保持中立 验证码: 点击换一张

理念S1竞争车型

起亚焕驰

价格:4.99-7.39万

日产玛驰

价格:5.98-8.75万

一汽威姿

价格:6.38-7.68万

一汽威乐

价格:6.48-7.68万

理念S1图片

2014款 1.3L 手动舒适版
2014款 1.3L 手动舒适版
2014款 1.3L 手动舒适版
2014款 1.3L 手动舒适版
2014款 1.3L 手动舒适版
2014款 1.3L 手动舒适版
2014款 1.3L 手动舒适版
2014款 1.3L 手动舒适版

按价格 按级别 车系排行榜