持续热销 AO级车市三款具备绝对竞争力车型导购

　　A0级小车市场的竞争正有愈演愈烈之势，5月20日，雪佛兰全新爱唯欧 和福特2011款嘉年华 在同一天选择上市，加上去年底上市的上海大众新POLO ，三款小车形成了三足鼎立之势。下面就跟随小编一起来详细对比一下这三款小车，看看究竟谁能更胜一筹。

　　空间：爱唯欧 优势明显，新POLO 更适合两人使用

　　不同于外观和内饰方面的好坏，每个人都有不同的感受和偏好，都有自己的评判标准。对于空间上的比较，小编则更喜欢通过数据来看看三款车的不同。

　　由于新POLO先期只推出了两厢车型，因此我们都选择了三款车的两厢版尺寸进行比较。从表格中可以看出，爱唯欧在长、宽、高和轴距四项数据上全面胜出，三款车中唯一轴距超过了2500mm，达到2525mm，因此空间表现更为优越。同时，爱唯欧还具备后排座椅放倒功能，行李箱空间也相当充裕。

　　车内空间是嘉年华 的一大劣势，其车内空间对于身高在170cm左右的人属于够用，如果你的身高高于175cm的话，那么车内的空间可能会给你带来很强的压迫感，在为了达到时尚和性能的前提下，福特的设计师将空间忽略而优先了车体的设计。

　　新POLO除了车身长度比嘉年华略长20mm外，其他数据在三款车中都处于下风。新POLO的轴距只有2470mm，虽然比老款增加了10mm，但这10mm并不能起太大的作用。新POLO也许更适合一个年轻的三口之家或者两人使用，后排坐上几个小孩完全没有问题，但是如果全车要坐上三四个普通成年人的话，短途出行还可以凑合，如果要跑长途的话，后排仅一拳左右的活动空间会让人比较难受。

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　　外观：爱唯欧更硬朗，新POLO略显平淡
　　爱唯欧是雪佛兰AVEO的第二代车型，新车采用了动感时尚的外形设计，线条风格硬朗犀利。车头的最大亮点是四个炮筒式的前大灯，将老款乐骋 车型上的一体式大灯改成了现在的分离式设计，霸气十足。车尾同样的四个外露式尾灯与车头形成呼应，再加上顶部的扰流板，使整个车尾显得很有活力。

　　2011款嘉年华是小改款车型，外观整体变化不大，仅对一些地方进行了细微的调整，主要改变在于增加投射式前大灯、增添前保险杠下缘的扰流板、尾部的扰流板扩大以及轮毂的改变等。最引人注目的是前脸的改动，前保险杠增加了新的贴片式包围，加上进气格栅边角的两个银色气孔装饰，犹如一对小龅牙，使前脸显得动感十足，威猛中又透着点可爱。

　　相比而言，新POLO的外形就略显得有些平淡了。小号高尔夫 6可以说是对它最好的形容，大众新一代家族化的前脸在高尔夫6刚推出时曾惊艳一时，然而看的时间长了，总会有些审美疲劳。新POLO以一副与高尔夫6极为神似的前脸亮相，不能说它不好，但也实在没有太多亮点可说了。

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　　内饰：爱唯欧 /嘉年华 个性时尚，新POLO 无新意
　　爱唯欧的内饰也具有十分强烈的时尚感，源自摩托车风格的设计与外形相得益彰，特别是仪表盘的设计个性十足。左边的炮筒式仪表盘主要显示发动机转速，而旁边的LCD液晶显示器则包括了车速、油量、里程表、温度计在内的各种数据。而通用的安吉星系统的引入也是爱唯欧的一大亮点。

　　2011款嘉年华的内饰改变不大，未来感十足的中控台时尚而动感。2011款嘉年华的配置有所增加，除了最低配车型外全系增加了USB接口，在高配车型上还增加了手套箱自动照明、后排双喇叭、多功能方向盘等人性化配置，顶配车型上有真皮方向盘。另外，嘉年华副驾前配备的环境氛围灯很有意思，要是能在车内多布置几个地方，效果应该会更好。

　　新POLO的内饰则毫无悬念的延续了与高尔夫 6相似的特点，虽然看上去十分严谨，很难找到缺陷，同时也让开惯了大众车的人十分容易上手，但却毫无新意，给人一成不变的感觉，让人提不起兴趣。

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　　动力：家用都已足够

　　动力方面，我们选择了三款车型所配发动机中较高排量的一款来进行比较。爱唯欧 的1.6L发动机最大功率121马力，最大扭矩155Nm；2011款嘉年华 的1.5L发动机最大功率103马力，最大扭矩138Nm；新POLO 的1.6L发动机最大功率105马力，最大扭矩155Nm。对于整备质量在1.1-1.2吨左右的A0级小车来说，这三款发动机家用已经足够，当然如果想要追求动力的话还稍有欠缺。

　　总结：

　　爱唯欧和2011款嘉年华的上市使A0级市场的竞争更加激烈，综合来看，爱唯欧和嘉年华在外观内饰上都更加动感时尚，同时爱唯欧8.18-11.18万以及嘉年华7.99-11.29万的价格也要比新POLO的8.59-12.39万更有竞争力。不过两款车年轻化、运动化的设计主要迎合年轻人的口味，会相对限制一些客户群体。而新POLO最大的优势在于品牌影响力，虽然价格稍贵，但只要贴上VW标，销量总是不愁的。