近年来，韩系车型可以说是有了跨时代的转变，从市场的活跃程度相信大家也能看得出，正紧紧抓住汽车行业发展的“快脚步”。至于跑车车型的生产，往往成为不少国家的瓶颈，而来自现代的劳恩斯酷派，就证明了韩国的汽车产业已逐步强大起来。
说到劳恩斯酷派，这款充满运动基因且超实惠的后驱跑车，上市至今在世界各地都拥有不错的销量表现以及口碑。进入国内，这款个性时尚的韩系跑车更是得到年轻一代的宠爱，在汽车改装圈内更是许多人购入来进行“玩耍”。而劳恩斯酷派的动力系统也是有相当的实力，而Heta 2.0 TCI涡轮增压发动机更是得到众多人的首选。没错！这款2.0T发动机需要有不俗的表现，可惜的是，要奠定韩系“战神”还未到斤两，好在现代公司是聪明的，同时推出了更为强劲的3.8L版来夺取韩系超跑的地位。
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劳恩斯酷派3.8L这款顶级韩系跑车，配备了Lambda RS 3800 V6全铝合金发动机，这款发动机可以说是目前韩国生产的发动机中最为强劲的。这款Lambda RS 3800发动机无疑是令人振奋的一款，高性能进排气系统、轻质强化的全铝合金缸体以及双可变气门正时(D-CVVT)等先进科技的采用，使这款跑车的最大功率可达223kW，最大扭矩可达361N/m，能在6.5秒达到百公里时速，足以让驾驶者感受迅猛的推背感。看得这里，喜欢飘移的朋友相信你一定会被深深迷住，前置后驱的优良条件加上强劲的“心脏”，玩起飘移足够酷，而今天，我们却遇到了一位更为疯狂的飘移狂，他的举动才真真正正的将劳恩斯酷派推向韩系跑车战神的地位，这里劳恩斯酷派有多牛？3.8L+双涡轮增压够带劲了吧！
俗语说的好，人靠衣装、佛靠金装，尽管劳恩斯酷派拥有不错外表，但要展现得与众不同对外观进行一定改装也是十分必要的。黑碳纤式的车身膜加上阿斯顿马丁Style设计的大包围，从视觉效果上加强劳恩斯酷派的跑车曲线，使其更具有超跑的流线车身与尺寸，此外个性贴标的加入也让使用者个性鲜明。
这款“阿斯顿马丁款”的大包围风格独树一帜，颇具张力的展现其动力美学。
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19寸的电镀轮毂，让劳恩斯更具时尚个性。
带LED转向灯的后视镜，增强转向时的警示度提高安全性。
原装的尾翼较为低调，要是更换成GT大型尾翼会更具跑格。
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原装的3.8L自然吸气发动机能够爆发出303匹马力，扭矩更达361牛米，0-100km只需6.5秒，相当强劲。
这台3.8发动机在双“T”的加持下，在经过1个多星期左右的街道驾驶测试及赛道测试，上马力机通过ECU进行数据微调，这个ECU程序是由澳大利亚PHASE AUTOS总技师NICK salamanca主导编写的，从深圳PHASE AUTOS的认定商那里拉出了430匹左右的引擎输出马力，轮上输出直逼320匹，在不降低压缩比的情况下，应该是3.8的极限威力了。
GARRETT涡轮是此次动力升级最主要的来源，这款发动机在众多改装战车中都有不俗的表现，也是众多改装商首先的涡轮产品。目前的涡轮压力只维持在峰值0.6衡压0.4，而就在这个压力值使得它只需5秒多的时间就可加速到100公里的时速。
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自主的排气头焦能让动力发挥得更出色，而包裹的隔热布能有效阻挡排气热量传播到周围的部件上。
HKS冬菇头保证气缸中进入足量、清洁的空气。
动力大幅的提升在冷却方面也需要进一步强化，才能达到车子的表现更为均衡。中冷器、加大水箱、油冷以及SAMCO高压防爆水管都是不错的“补品”。
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由威迅特制的中尾段双边四出排气，在高转时能让发动机爆发出更极致的动力表现。
排气管还特意经过后包围的设计而量身定做。
飘移车对悬挂系统的要求一向很高，因此选用了来自美国的带波子塔顶的36段可调YELLOW黄金避震，这款避震拥有十足的支撑力各方面都有不错的表现值得推荐。另外，车身特意安装了RPA的车身加强套件来增加车身刚性，车身刚性、抗扭度对于飘移车来说是非常重要的，这也随时影响到车辆飘移时的动作。
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意大利BREMBO六活塞刹车套装被改装上身，无需多说什么了，BREMBO的实力以及作用大家都很清楚了。
3.8版本的劳恩斯提供双色调的内饰设计，浓郁的运动气息弥漫整个驾驶舱。
各类显示仪表对于改装车来说是非常重要的，它们能随时将车辆信息发聩给驾驶者，确保车子能够保持完美状态。
这款GReddy TOUCH OBD电子仪表显示器，是一款非常先进的产品，它能提供车辆的许多信息，方便驾驶者阅读。
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飘移车用自动档？没错，这辆劳恩斯酷派用的就是原装6速的手自一体变速器，无需惊讶，用自动档飘移没什么稀奇的，人家GTR R35、宝马M同样也是这么做的。
最后为大家提供一些这辆韩系“战神”的飘移战况吧！（出发喽！）
尾部与前脸拥有相同的设计理论，加上双边四出排气管更显狂野本性。
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