说到自主品牌，现在的人们多已转变了之前的太多，这并不是偶然，而是大家从近几年自主品牌车型的发展和变化中，逐步体会到，自主品牌给了我们更多支持的理由。不论是从车型的外观设计，到内部的做工还是动力总成，等等各个方面，自主品牌整体品质的迅速提升都让人刮目相看。近期，国家又从政策上支持了小排量车型，而对于省油的车型来说，自主品牌靠技术实现的车子也不少，下面，编辑就向大家推荐四款自主品牌省油车型，如奇瑞A3、骏捷FRV、吉利远景和长安CX30等。
骏捷FRV
可获补贴车型：2010款1.3L手动车型和1.5L全系车型
省油秘籍：自主研发的4A系列发动机
3月份，中华骏捷发布了2010款骏捷FRV，此次改款最大的亮点也是最为主要的变化就是动力系统的提升，换芯之后的骏捷FRV在动力和油耗方面都有了一定的改善。
外观方面，经过全新改款的2010款骏捷FRV吸收了骏捷cross的流行设计元素，外观更加时尚动感。双U大嘴造型演变为上下对置的H型，纯黑色格栅中网进气格栅增加了镀铬装饰条，采用网状蜂窝护板；前大灯增加了一个小遮光罩，看起来更加美观。此外，前后保险杠以及轮圈的改动也较为明显。
内饰方面，2010款骏捷FRV内饰布局、材质以及做工等都与现款车型一致。在配置方面，2010款骏捷FRV全系增加了USB和AUX-IN接口、后行李箱照明灯等配置，此外1.5舒适型还增加了CD+MP3功能、后排电动车窗等智能化配置。
2010款骏捷FRV对动力系统进行了全面优化升级，之前所采用的1.3L、1.6L发动机均来自东安动力4G1系列，而2010款FRV 1.3MT更换华晨4A1系列发动机，最大功率提高到65千瓦；而1.5AT车型采用航天三菱4A91S发动机，最大功率提高到77千瓦。
[page]
吉利远景
可获补贴车型：部分1.5L车型
省油秘笈：CVVT发动机和电子油门技术
1.5升排量的吉利远景在同排量中是比较省油的。以最具参考价值的综合百公里油耗为例，1.5远景的油耗为6.05升。1.5排量手动挡车型中，列节油第二位的车型为一日系车，综合百公里油耗为6.35升，而最耗油的车子则高达8.10升，高出远景34%，足足多了三分之一。这个车跑300公里的油，远景能跑400多公里（300公里该车耗油24.3升，而24.3升的油远景能跑401.65公里）。远景的市郊百公里油耗为4.46升，市区百公里油耗是8.76升，这样的油耗也十分理想。
远景1.5排量的车型其车重能够达到1200公斤，能够创造这样的油耗，还是比较令人满意的。而拥有如此的节油效果原因何在呢？其秘密就在于，首先是1.5远景的发动机采用了许多先进的节油技术和材料，如吉利自我研发的CVVT技术（智能连续可变进气正时系统），和丰田的VVT-i发动机工作原理相同；而国际著名汽车公司提供的发动机塑料进气歧管、全铝材质和发动机管理系统，也使得这款发动机工作更加轻松；其次，世界知名大公司协助吉利进行的动力系统的匹配、采用更精确的ETC电子油门等，也是造就1.5升远景省油的重要因素。[page]
奇瑞A3
可获补贴车型：2011款奇瑞A3
省油秘籍：SQRE4G16发动机＋DVVT（双可变气门正时机构）技术
奇瑞A3上市的时间并不算太长，但奇瑞似乎并没有满足于这款车型的表现，早已着力搭载其2011款奇瑞A3，不过这款车型具体的上市时间还没有最终确定，从此前传出的不少消息来看，还是很有可能在第四季度面世的。
2011款奇瑞A3的内饰，改为温馨时尚的上黒下米双色内饰，既能有效抑制控制台反光，耐脏，方便了内饰的清洁，好打理。中控台的布局跟老款车型没有太大差别，但是原来平面的仪表盘全部换成了炮筒式的仪表盘。而面板也做过了些修饰。运用了很多镀铬装饰。一些细节与雪佛兰科鲁兹、福特新嘉年华等最新上市的合资车型非常接近，这也反映出奇瑞A3紧跟国际潮流的趋势和设计方向。
据悉，2011款奇瑞A3装备了ACTECO系列的第二代发动机，型号为SQRE4G16，最大功率达到93kw，在3900转的时候就能达到最大扭矩160Nm。这款发动机就是奇瑞开发的二代机中的一款，奇瑞开发的二代机都会正式启用全新的编号，E4G代表直列四缸，而16则代表排量大小。
奇瑞二代发动机将会有两种方式来满足不同消费群体的口味，第一种系列是早已经现身的机械、涡轮增压套件的增压发动机，另一系列则是全面启用VVT技术，而且不是单纯的CVVT（连续可变气门正时机构），而是DVVT（双可变气门正时机构），据悉，搭载新发动机的2011款新内饰版A3百公里综合工况仅消耗燃油6.5L，这样的表现已经相当可观，将能够获得3000元的节能汽车政府补贴。
[page]
长安CX30
可获补贴车型：1.6L车型
省油秘笈：STT智能节油系统
长安CX30实际上也就是长安志翔的两厢版车型，只不过名字改成长安CX30，倒是让人觉得有些新鲜感。长安CX30搭载了自动启停系统（stop&start），这也是国内首款搭载此系统的车型。这一系统已经在欧洲被广泛运用，但在国内市场，还并不为人熟知。预计到2013年，国内近半数的新车将拥有此项配置。
长安CX30全系车身尺寸一致，长4450mm，宽1800mm，高1475mm，配备有车顶行李架的车型高度略有提高，达到1505mm。满载118mm、空载138mm的离地间隙为CX30带来了较为出色的通过性，为日常家庭使用提供保障。
动力方面，1.6L六款车型均搭载了JL475QK16气门全铝发动机，最大功率78kw，最大扭矩151Nm，最高时速可以达到170km/h。2.0L车型则采用了JL486Q1和JL486Q2两款发动机，最大功率112Kw,最大扭矩192Nm，最高时速为185km/h。并且，2.0车型配备了自动和手动两种变速箱，全系车型转向器系统均采用了齿轮齿条式液压动力辅助转向系统。低碳版的两款车型还配备了STT智能节油系统（目前这种系统只有世嘉和长安CX30配备），带来更好的节油效果。
STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。通过在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作。当整车再需要启动前进时，怠速起停电机系统迅速响应驾驶员启动命令，快速启动发动机，瞬时衔接，从而大大减少油耗和废气排放，通过此项技术在一般路况条件下可以节约5%的燃油，而在拥堵路段中最高可以节约15%左右的燃油。此项技术的使用将使一辆普通轿车每年节省10%～15%的燃料，另外装备STT技术的车辆发动机有适应性改动，发动机频繁启动不会对寿命产生影响。
说到自主品牌，现在的人们多已转变了之前的太多，这并不是偶然，而是大家从近几年自主品牌车型的发展和变化中，逐步体会到，自主品牌给了我们更多支持的理由
评论