家用车代表这这并不是驾驶员自己一个人耍酷的车型，他必须满足家庭成员座位的要求。大空间，省油，外观时尚，动力不差，价格还不能太贵，这些成为了消费者购买家用车的首要标准。国内汽车市场很大，可以用作家用车型的非常多，下面，小编就为大家介绍几款各个厂家的最新产品，也能符合消费者以上要求的家用车型吧。
海马福美来
官方指导价格：7.68-9.88万元
是的，这是海马汽车自己研发的车型，福美来3代，在一定程度上沿用了马自达的部分设计元素，甚至在一些技术层面还继续使用马自达的，但是又如何呢？这些都无阻福美来对于家用车市场的冲击，在经过了两代福美来的大卖，以及消费者对它优良口碑的传播，都让福美来3代车型在2011年的家用轿车市场赢得自己的席位。
这款车与基于马自达323的两代前辈几乎没有任何瓜葛。它出自海马投入数亿元研发的H1平台，车身结构经过优化，刚性更出色，前麦弗逊、后多连杆的高规格底盘也比一些合资品牌更厚道。它的样子不算太前卫，前脸样式也依稀带有旧款的痕迹，但转到侧面，会发现车身造型变得更加饱满，车顶弧线也更流畅，既融入了当下流行的设计理念，又比较符合中国人的审美观。短促而上翘的车尾配以上白下红的双色尾灯，也为它增添了几分灵动。
从车厢内部设计上看，福美来3代也较323系列有了脱胎换骨的改变，但它似乎不太想与马自达完全斩断关系，无论仪表台厚实的整体造型，还是由众多圆形元素构成的空调旋钮和出风口等细节，都与长安马自达3有着极高的相似度。
尽管深色内饰配以黑色木纹装饰条的视觉效果不错，烟灰缸、杂物格等细节部件的做工精致度并不细腻，尽管这已经比旧款有了显著提高。不过值得赞扬的是，由于内饰装配过程中尽量多用搭扣方式安装，减少了黏合剂用量，车内基本没有刺鼻异味。
福美来第三代搭载了自主研发的1.6LVVT发动机，这款发动机的最大功率能够达到88.2千瓦，而且最大扭矩可以达到158牛米，全面超越了上一代福美来产品，而且在同级车行列中也能保持领先的地位。与之配合的为模拟6速CVT变速箱和5挡手动。
如果想达到相对出色的燃油经济性那么稳健的驾驶方式很重要，由浅到深的线性踩下油门车辆将匀速的加速到100km/h，此时CVT变速箱会把转速控制在2200rpm左右。
福美来的整车质保周期为两年或60000公里，发动机变速箱则享受五年或者10万公里的超长质保期，新车行驶2500公里时到4S店进行免费首保，而后每5000公里做一次常规保养。该车型更换机油机滤的费用大约在200元左右，更换机油三滤的大保养费用则大约为600元。
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日产阳光
官方指导价格：8.28-11.28万元
当日产宣布新一代阳光的价格后，相信众多消费者，包括媒体都不敢相信，只是它的排量有点寒酸，其他的都是那样的震撼。为什么？因为阳光那确实诱人的价格，使得所有希望买家用车的消费者都高度关注。新款、新的动力系统以及日产先来对经营经济型车的手法，都让阳光成为了市场上红得发紫的车型。
新阳光确实有种很熟悉的感觉，它很好地继承了家族的设计基因，流线型的蚌壳式前盖线条很饱满，半月形的多横幅格栅配上镀铬的外框。车头的线条呈现出明显的X形，这使新阳光的前脸在圆润温和中多了几许干练和精悍。下进气口和雾灯的造型又展现出了一些动感。新阳光的车侧轮廓看起来有些异样，这应该是比例造成的结果，相对短小的车头和车尾更衬托出圆滚滚的车厢，这样做的好处自然是在有限的车身尺寸中营造出了宽敞的驾乘空间。
当然，新阳光绝非只是一款\"面子\"车型，新阳光对空间的诠释重点在于\"舒适宽敞\"，而不仅仅是\"大\"。中配车型已经搭载了一键启动、智能钥匙、电动天窗、可调节的后排出风口等一系列配置，这也是在10万元级别中少见的。而诸如电动车窗、电动调节、后车窗除雾等功能自然也是全部奉上，让人很难找到新阳光的不足。
在性能方面，新阳光同样是诚意十足。全系搭载了日产最新的HR15DE高效发动机，虽然只有1.5L的排量，但是却因为加入了燃油双喷射系统、双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统两项新技术，使得这具引擎的最大功率提升至82kw，最大扭矩达到139Nm，比之前颐达的1.6L发动机表现更优秀。再加上日产全新XTRONIC CVT无级变速器的帮助，新阳光的动力总成可谓是技术含量很高。
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本田锋范
官方指导价格：9.68-14.98万元
广汽本田锋范，更替了思迪这个飞度的衍生车型后，在国内的家用车市场可谓风生水起，连续多个月的月销量超过1万台，成为了广汽本田旗下的第二重量型车型。大如思域的空间，内饰的精致度也不差，加上两种动力配备，让消费者的选择更多，最重要的是，锋范延续了本田一贯的省油特色，可谓是一款优质的家用车型。
因为设计理念和性能取向的脱胎换骨，他完全颠覆了上代飞度两厢与三厢的似曾相似。前脸的方条形大灯，搭配与新雅阁、新思域一脉相承的方形格栅，很多朋友的第一印象就是，锋范是辆缩小版的思域。与新飞度的圆润饱满相比，锋范腰线和尾部的畅快连接，是完全不同的凌厉和动感。尤其是侧面观感，像一张满弓上蓄势待发的雁翎箭。而思域的边角线条，还是要圆滑和中庸一些。
锋范的车门侧面、方向盘左侧下方，都有很多实用的储物空间。尤其是中控台手刹后方有一个超大的储物格，我的驾照、行驶证，连同一周内的厚厚一叠加油、停车和路桥费票据，全部轻松收纳。锋范的油箱位于前座下方，这给后排座椅的下面多挤了一个空间，收纳杂物或替换的鞋都十分实用。
锋范的CD入口，隐藏在液晶显示板后方，这使得整个中控台外立面非常简洁。特别提供的AUX和MP3数据线接口，则隐藏在排挡杆前方。可以很方便地连接自己的手机、MP3和CD轮换听音乐。
在动力方面，新CITY锋范虽然沿用了1.5升排气量的直列4缸发动机，但是由于调校的不同，锋范在最大功率和最高车速等方面都有了不小的提升。另外新CITY锋范增加的一款全新的1.8升发动机，也是众多消费者所关注的一个亮点，其最大功率不仅达到了103kw，且最高车速也达到了198km/h。
至于燃油，CITY锋范1.8L车型的综合工况法油耗为7.1L/100km，1.5L车型的综合工况法油耗为6.5L/100km，可谓中级车中最佳油耗表现的产品，而两款发动机的排放均达到了国IV标准。
保养方面：锋范整车质保期为三年或10万公里(以先到者为准)。新车5000公里做首保，首保免费。以后每隔5000公里做一次小保养，价格在300元左右;每隔20000公里做一次大保养，价格在500元左右。以上价格仅供参考，具体以店内报价为准。
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荣威350
官方指导价格：8.97-12.47万元
上海荣威在推出了350后，正式加入到争夺家用车市场的行列中。这款车得到了上海荣威付出的心血，而价格、配置，甚至燃油经济性，也完全符合了中国消费者对于家用车的所有要求。上海荣威知名度虽然不及日本几款车型高，但是凭借优良的性价比，也在家用车市场赢得一片天地。
荣威350就是一款偏向年轻人的车型，A级的定位，就是要秀出个性与别致。经过重新设计的前脸和车身，荣威350无处不张扬出动感与青春。荣威350在尽可能保留了N1概念车造型风格的前提下，在更多细节部分充分考虑到了国人的审美习惯。Flying-V的品牌基因在前脸造型上得到了很好的传承，翼展式格栅造型中央单条幅镀铬装饰托起了荣威ROEWE的标识，配合风格一致的前保险杠和鹰眼大灯，整个前脸造型十分流畅舒展。
车内的浅米色内饰色彩会给乘客带来很温馨的感觉，不少合资品牌的车型也都如法炮制。但是表面光滑的浅米色材质会更加凸显塑料材质的塑料感，这也是内饰看上去并没有显出高档和精致感受的原因。
荣威350的娱乐系统配置也很强大，能播放MP3、CD等多种格式的播放机，拥有512MB的存储空间，可以将CD直接存储到播放器中。播放器的各种控制按钮都具有阻尼，控制的手感更加细腻。具有蓝牙功能的系统，可以与手机连同，并可以通过方向盘接拨电话，这也是多数B级车才配备的装置，可见荣威350在配置上不输给任何一个竞争对手。
荣威350采用的这款1.5升直列4缸发动机，其最大功率、扭矩分别为78kw/6000rpm、135N•m/4000rpm。自动款车型采用AW 4速Multi-Mode变速箱，提供了Kick-down和O/D开关，为超车时提供了良好的加速性。在底盘和悬挂方面，荣威350车型配置了随速助力转向系统，采用比较经济的前麦弗逊/后H型扭转梁式悬挂悬架结构。
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现代瑞纳
官方指导价格：7.39-10.69万元
瑞纳的推出，很大程度是拉大北京现代在家用车细分市场的份额，也为改善雅绅特市场表现不佳的情况。大气的外观，精致的内饰则一改北京现代低价位车型的坏习惯，最重要的是，瑞纳合适的价格区间，以上的所有要素都是消费者看重的，让瑞纳成为了新一代的家用车代表之一。
相比印象中雅绅特的中庸，VERNA瑞纳此次自然是翻天覆地的变化，动感时尚的前大灯媚而不俗，与同源设计的尾灯遥相呼应；含蓄动感的散热格栅与个性十足的双U形发动机盖线条浑然一体，彰显运动特质和整体的立体感。车身腰线线条流畅，凹凸有致，上腰线刚劲有力，下腰线温和柔美，刚柔并济。
瑞纳的内部造型设计也颇富时尚感，而且材料与做工不亚于一些中高级车。中控面板上黑色钢琴烤漆和金属色的组合，以及车门内侧的打孔面料，让整车品质感大大提升。音响面板上的AUX和USB插口，也为音乐潮人带来便利。令人惊讶的是瑞纳的后排空间，同级别最大的2570mm轴距带来的好处就是1.8米的大个子都觉得腿部空间十分宽裕。稍显不足的是后排座椅无法放倒，限制了其载物空间的扩展。
瑞纳搭载了现代汽车最新1.4L及1.6LγCVVT发动机，分别可输出135.4Nm和155Nm的最大扭矩，功率分别达到78.7KW和90.4KW，匹配的是五档手动和四档自动变速器。试驾的是一辆1.6L自动档车型，踩下油门，提速的感觉并不能算十分迅猛，但是动力输出和换档的平顺性却相当不错。瑞纳的底盘和悬挂调校偏舒适化，经过坑洼路面的颠簸被过滤得很柔和，然而在一段蜿蜒的山路，却又能体会到底盘和悬挂依然保留了对操控的追求，配合力度适中的转向。
瑞纳享受厂家提供的2年或6万公里整车质保，日常小保养周期为5000公里，小保养费用在200元左右，具体报价以店内为准。保险方面，新车第一年的全险费用大概在6000元左右。
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