上海大众朗逸
价格区间：11.28-16.28万元
朗逸是上海大众第一辆全新自主设计和开发的轿车，也是德国大众全球产品战略的重要组成部分。朗逸采用德国大众全球统一的国际设计标准，在保证德国优秀设计品质的同时又考虑到中国市场审美需求，实现了大众全球设计战略与中国市场独特需求的完美结合。
朗逸的空间是不错的，拥有2610mm的轴距，超过了速腾。圆润的线条也保证了较好的头部空间。加上较好的行李箱容量，保证了家庭的实用性。而这一点也是它优于同门师兄新宝来的地方。
动力方面，朗逸配备了2.0L MFI发动机和1.6L EA111发动机两款性能优异的发动机，结合Tiptronic6档手自一体变速箱和5档手动变速箱，发动机的性能能够更好地发挥。为了迎合大众对低排量高性能的要求，朗逸1.4TSI于3月1日正式上市,1.4TSI配备了涡轮增压缸内直喷发动机，燃油利用率更高，动力性能更强劲。通过高科技的广泛应用，LAVIDA朗逸将实用与时尚完美结合，大大提升了驾乘的舒适性和便利性。
保养方面，朗逸享受厂家提供的两年或6万公里的整车质保（以先到为准），新车行驶5000公里可到店内做免费首保，之后的常规保养周期为5000公里，更换机油机滤之类的小保养，材料加工时大概需要260元左右，而更换机油三滤之类的大保养，材料加工时费用约为400元上下。
点评：在紧凑型车市，各方面表现均衡的朗逸很容易得到消费者的青睐，迎合大众的口味才是赢得销量的法宝在朗逸身上得到了很好的验证。但对于汽车有着更多要求的消费者来说，朗逸显然是太过平实，缺乏特色。
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荣威350
价格区间：8.97-12.47万
凭借协调的外形、充裕的乘坐空间、不错的做工，以及3G数字化的概念使荣威350博得了不少消费者的关注，而先期上市的350均采用1.5排量发动机，一共五款车型。
荣威350拥有4516mm、1783mm、1495mm的长宽高，轴距达到了2650mm，在紧凑级车型中处于前列，也符合其标准A级车的定位。从空间上来讲，荣威350这样的轴距为用户提供较大的空间并不是难事，而且其采用的纵臂扭转梁后悬挂结构简单，占用空间少，为后排乘客提供了更富裕的乘坐空间。从这个角度来讲，作为一款家用车荣威350在空间舒适度方面还是比较适合的。
荣威350的采用了Google Andriod系统，并且采用了联通的3G通信技术，叫做Inkanet。从功能上看，Inkanet和安吉星以及G-book相似，都有一个呼叫中心，通过按动350上面的呼叫按钮，和GIS后台进行联系，实现线路搜索，周边地区设施景点搜索等功能，当服务台找到你所需要的地点后，会提示你将地图下载到汽车上从而开始导航，相比传统的自己搜索，这种方式的优点在于能够边开车变定位，而且还不会影响安全性。
配置方面，荣威350车型配置了随速助力转向系统，采用比较经济的前麦弗逊/后H型扭转梁式悬挂悬架结构，以及前后碟式刹车。荣威350还采用A级车型中不多见的创新强化型USD(UltimATeStiFFnessDesign)车身结构，车身刚性领先同级。荣威350的安全性设计是凝聚上汽全球三地研发中心设计师的卓越智慧，以欧洲五星碰撞标准为基准，结合实际交通事故发生的状况创新研发而成。另外，荣威350还拥有SRS10功能安全气囊、LDC双助力比制动系统等一系列安全防护配置。
荣威350所搭载的1.5LVTi高效能发动机，最大功率输出为109马力，最大扭矩为135牛米；这款引擎除了在消费税上依旧有优惠外，可变气门正时的加入也使得它更为高效、省油。与之搭配的则是4速multi-mode自动变速器和5速手动SSG手动变速器。
点评：平实的外观、宽裕的空间，加上3G的概念和较为实惠的价格，使得荣威350成为时下备受关注的车型。只是，配备一款1.5L的发动机，对荣威350来说无疑是个软肋，而且作为主打的3G系统却全系都是选装配件，多少让人觉得不爽。
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科鲁兹
价格区间：10.89-14.89万
科鲁兹的外形给人一种锋利运动的感觉，尤其是锐角的前大灯更强化了这种视觉效果，营造出一个比较强悍的前脸造型。相对来说车尾的设计显得略微平庸，虽然总的来说还是比较年轻时尚，不过其大气的整体造型，运动中不失稳重的感觉，算得上是商务车中的年轻派。
科鲁兹在内饰上保持了外形的设计风格，中控台环抱式的设计，更加突出了家的感觉。三炮筒式仪表在科鲁兹身上有了新的体现，材质工艺和装配水平都属上乘。内部空间上，科鲁兹2685的轴距保证了后排充分的使用空间，座椅的包裹性也很好，很舒适。
科鲁兹搭载的分别是通用最先进的1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，最大功率和最大扭矩分别达到了了117/143匹马力和150Nm /177Nm，可以为科鲁兹提供同级最强的动力，而5速手动变速箱/6速手自一体变速箱的搭配，也让科鲁兹的动力输出更加平顺安稳，自动车型很少有同级4速或5速车型的顿挫感，DVVT连续可变气门正时技术也是科鲁兹的油耗经济性的重要保障。
点评：科鲁兹外观靓丽，时尚动感，加之价格实在，因此而赢得了众多消费者的青睐。但是美式车的悬挂实在太硬，而且前碟后鼓的设计也让科鲁兹失分不少。
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2011款新宝来
价格区间：10.78-14.78万元
2011款新宝来今天刚刚上市，共有1.6L和1.4TSI两种排量的发动机可选，售价介于10.78万-14.78万之间。其中，新宝来1.4tsi车型也是大众一些列1.4T车型之一，其最大功率达到了130kw/5000rpm，最大扭矩为220Nm/1600-3300rpm。不但超越了目前新宝来所配备的1.6L发动机(77kw/155Nm)和2.0L发动机(88kw/180Nm)，与其它品牌的1.8L或2.0L发动机相比，1.4TSI在动力指标方面也毫不逊色。相比之下，1.6L车型在动力方面则没有做什么改变，只是在外观、内饰和配置方面做了一些改进。
新宝来在外观上主要是轮毂样式和天线样式上发生了变化，轮毂上换成了双5辐铝合金轮毂，同时原来的“鲨鱼鳍”式的天线也变为后窗集成式。方向盘也变成了与第六代高尔夫车型一样的方向盘样式，内饰颜色有浅色和黑色两种。
安全配置方面，新车配备了ABS+EBD、刹车辅助、牵引力控制，另外两款自动挡车型还搭载了ESP和自动驻车辅助系统。另外1.4T车型全部配备了电动天窗、真皮方向盘/座椅、定速巡航、泊车辅助、行车电脑显示屏、腰部支撑调节等舒适方便性配置。
点评：新宝来在大众家族中算是价位比较实惠的紧凑型轿车，尽管大众在新宝来身上做了不少功课，不断的推出改款车型，但是新宝来的外观一直是太招人喜欢的，而且轮胎和发动机技术的落后等方面也制约了这款车型的销量，与其兄弟朗逸相比，逊色了不少。此次新宝来推出了其1.4TSI车型，在动力方面给予消费者更多的选择，而且配置方面也有了一定的提升，这或许是一个好的开始。
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