变速箱作为动力总成中关键部分，是汽车传动系中最主要的部件之一。目前，国内手动变速器还都是以5速手动为主，对于比较普遍的五速手动变速器，六速手动变速器更加优化的齿轮比和结构，使得驾驶者在不同行驶状态下的换档可以更加灵敏和流畅，为驾驶者带来了舒适、顺畅的换档感受。下面，我们就为您推荐4款15-20万元配备手动变速器的车型。
卡罗拉2.0 GLX MT
功率：106/6200 kw/rpm
扭矩：187/3600 N·m/rpm
指导价：16.98万
新款卡罗拉主要变化集中在车头位置，镀铬的中网看上去更有家族气息，而垂直的丰田标志看上去也更和谐。底部的进气口也比老款更大更夸张，为发动机降温提供帮助。车身侧面改款卡罗拉并没有什么特别之处，线条依旧非常简单。尾部的变化也是简单之极。除了尾灯和雾灯之外，均与老款相同。保险杆底部线条变得很硬朗，而这也是为了与车头相呼应。新款卡罗拉使用普利司通泰然者轮胎，尺寸为：205/55 R16。全新的轮毂造型比老款更显运动，当然低配版轮毂与老款相同。
三幅式方向盘是改款内饰较大的变化，造型上也更偏向运动，多功能按键提升了实用性，但方向盘偏小手大的握起来有些费劲。大灯清洗和大灯高度调节等按键一样都不少。除了方向盘之外，仪表盘也经过了改变，但这只限同型号车型的低配版，因为这辆高配版车型的仪表盘与老款相同，不同的是背景光为白色。中控台每个细节都与老款相同，空调和娱乐系统分区明显，每个按键的手感都很帮，使用起来很方便。
睿翼2.0 手动版
功率：108/6500 kw/rpm
扭矩：184/4000 N·m/rpm
指导价：17.68万
全新设计的马自达睿翼三围尺寸得到了全面加大，车长增加了85毫米，达到了4755毫米；轴距也增加了55毫米，为2725毫米；另外睿翼的宽和高也较上一代车型分别增加了15毫米和5毫米，是整个车身变得更加修长富有动感。首先从前脸上，刀锋般的柳叶型车灯与圆润饱满的翼子板组合了一幅富有张力和攻击性的独特气质。虽然前脸有着复杂的线条与曲面，但是依然严丝合缝的钣金接缝，给人更加明显的精致感。
功能强大的多功能方向盘应该算是本次升级的一个重点，不仅集换挡、音响、定速巡航、行车电脑等功能于一身，还别出心裁地整合了空调系统的控制功能，实现了手不离方向盘、视线零转移的功能，不仅提供了非常便利的操控性，更提高了行驶过程中的安全性，换挡拨片的设计让这款车更充满了驾驶乐趣。但要能熟练的掌握方向盘的各种功能还需有一个适应的过程。
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凯泽西2.4 两驱标准
功率：131/5800 kw/rpm
扭矩：230/4000 N·m/rpm
指导价：18.98万
凯泽西拥有着B级车的车身尺寸，不过从车身设计方面来看，该车型从车头到座舱再到车尾的整体设计样式并不是B级车一贯采用的标准设计方式，特别是因为凯泽西的尾部设计得偏短，看上去占据整个车身的比例比较小。在这里我们不是说这种设计不好，这种设计很好，而且能够在一定程度上体现自身的运动性，因为短车尾的造型能够使我们联想到轿跑车型。
凯泽西的内饰采用了深色的颜色选取，当然了，深色的颜色主要能够体现出一款车型的运动气质，因此我们能够在该车型的内饰部分如实的看到这种设计样式。中控台采用了流线形式的设计样式，并且在两端运用了银色装饰线，其作用效果一方面很美观，另一方面自然也是为了展现运动的一面。
君威1.6T 精英运动版
功率：132/5800 kw/rpm
扭矩：230/2200-5400 N·m/rpm
指导价：20.69万
外观方面，2012款君威GS虽然大体上继承了普通版君威的衣钵，但细节上的变化令车型展现出凶悍的一面，君威GS的保险杠进行了新的设计，左右的下进气口是最大的亮点，竖直的设计令人很容易联想到喷气式战斗机的进气口，很彪悍，其中的一圈金属装饰进一步强调的自身的特殊性。
内饰方面，2012款君威GS基本沿袭了普通版君威整体设计，但很注重光亮抛光的金属装饰，方向盘也更加粗壮，并标配了智能无钥匙进入和按键启动功能，中控台和仪表板则没有什么变化。此外，该车还配备可加热式的12向调节真皮运动座椅。
变速箱作为动力总成中关键部分，是汽车传动系中最主要的部件之一。目前，国内手动变速器还都是以5速手动为主，对于比较普遍的五速手动变速器，六速手动变速器更
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