铃木汽车是成立于1954年的日本公司，公司成立以来一直致力于微型车的制造与发展。直到1970年，铃木生产的微型车居日本销售之首，可见铃木在微型车上的造诣非同一般。铃木汽车一直秉承着“way of life”的口号,并在1993年把这一口号传给了重庆长安铃木汽车有限公司。在国内，长安铃木相比起其他的合资日本品牌并不算是一个大品牌。甚至连长安铃木这个名字本身可能对于很多人来说都比较陌生。对比起其他日本品牌在中国不断推出各级汽车来看，铃木似乎一直只钟情于微型车。在推出雨燕之后，铃木又带给了我们另一款的紧凑型两厢小车——天语SX4。
外形篇：外形实用但缺乏动感
知道或者喜欢铃木的人第一反应想到的自然是铃木早些年推出的铃木雨燕。时尚运动的雨燕即为铃木的经典之作，又为我们所津津乐道。但是铃木似乎不想把这种理念安放在天宇SX4的身上。从比雨燕显得“肥胖“的体型来看，天语SX4的定位似乎一开始就是放在实用上面。
前脸的设计并没有什么独特之处，名目的“S”车标被安放在了横向的进气隔栅上面。而横向设计的前车大灯看起来是车头更加的宽大，似乎这种设计也在表明这款车型的实用性而非运动性。大灯下面圆形的雾灯与方形大灯形成对比，成为了少有的亮点。
而在前脸底部我们见到了少有的防刮条，这样的设计对于我们日常用车是非常实用的。
从侧面来看，天语SX4的车身设计粗犷而缺乏亮点，“圆润”的车体让你觉得它就是一部变小了的SUV。但是在一些细节上还是看的出铃木对于这款汽车的用心。在天语SX4的车顶我们见到了行李架，这个设计可以令到我们一些酷爱自驾游的车友可以跑得更远而不受行李的限制。而在后视镜上的转向指示灯也体现了铃木的细心之处。天语SX4的205/60 R16码数的“鞋子”对于这款车型来说是中规中矩。五条类似旋风的轮毂设计似乎成为了这辆汽车上为数不多的动感设计。而选用一直被誉为高性能轮胎的日本本土品牌横滨轮胎又可谓是“好马配好鞍”。
来到天语SX4的尾部，我们见到制动灯又被巧妙的隐藏在了扰流板下部。平淡无奇的尾灯设计没有过多的修饰，这也是此车偏向实用的一个标志。
而在排气的处理是值得批评的一个地方，纤细的排气管默默的躲在车子底部，既无美感，也显小气。对比起整车细节的细致处理上，铃木似乎把这个“小家伙”给遗忘了。
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内饰篇：内饰简洁大方颇有亮点
值得奇怪的是天语SX4在内饰方面做得要比外形来的更加的运动。进入车内，黑色为主的内饰让人感觉来的更加直接。这里要赞一下天语SX4的方向盘，三幅的黑色方向盘大小适中，十分适合女性以及年纪稍大的人群，而且手感十分好。方向盘上的多功能按键恰到好处，既能方便了驾驶者得实用，又不会太多繁多复杂。
而仪表盘的设计简洁亮丽，蓝白为主的四个仪表被平均的排列在仪表盘里，为中间的行车电脑空出了一个空间。这样使得天语SX4显得更加的有科技感。
而一般出现在运动车型上的圆形空调口出风口也意外的出现在了天语SX4上，但不知道是否因为铃木故意的设计，在中控上面的空调口出风口却是一般的方形。
天语SX4的中控还是显得比较的丰富。动感味十足的金属条装饰安排在了中控的两侧，而中间则是清楚简洁的排布着各种功能按钮。可以看得出，天语SX4的按钮做工相当精细。我们所见的低配版虽然没有液晶导航仪，但是却留有SD卡插口与AUX接口。这使得我们的播放途径来源丰富不少。而值得一体的是，在中控储物盒的数量并不算多，这样的设置恐怕会给我们带来一定的不便。
我比较喜欢SX4的变速箱设计，4档自动的变数箱档位不仅十分清晰，而且档把手感不错。
讨人喜欢的还有座椅，黑白格调的布质座椅显得格外运动，而且包裹性也比较好。只是不知道这样的颜色搭配打理起来会否觉得麻烦。油箱盖被巧妙的设计在了座椅的左下角，但是不知道这样的设计是方便了手还是方便了脚。
车内门把手也被设计成了镀铬的款式以增强质感，而车窗按钮也与中控按钮一样做工精细而排布合理。
在这里不得不提的是天语SX4的驾驶视野以及后视镜视野。也许是定位的关系，SX4的驾驶视野十分宽阔，这对驾驶者来说是非常重要的。而与其同时我们也不能忽略了后视镜的视野，因为在行驶变道或者倒车停车的途中，后视镜的视野起着重要的作用。值得称赞的是SX4宽大的后视镜足以解决我们的顾虑。
空间看来就是这款车的卖点了。作为一款家用型两厢车，车内的乘坐空间与后备箱的容纳空间尤为重要。这款秉承“四轮四角”的小车在空间方面表现如何呢?通过测试我们发现前排驾驶座空间充裕，头部留有两拳左右的空间。但是到了后排，因为后排座椅比前排座椅要高，所以在头部方面后排只是留有了一拳的空间。略微的显得有点不足。但是腿部方面还是比较宽裕的。
一般来说两厢车的后背箱比三厢要小，但是这个说法似乎在天语SX4上体现不到。充足的后备箱空间可以轻松的放下几件大行李，而心细的铃木为它添置了一个挡板，能够隔出一个空间出来。这样不但能够把东西分类放好，而且够充分利用有限的空间。天语SX4配备的全尺寸备胎就被收藏在后备箱下面，这样既不会像一些汽车把备胎挂在车底影响美观，又不会影响到后备箱的容量，真是一个比较细心的设计。
动力方面，我们实拍的这款搭载的1.6L的发动机。采用的VVT可变气门正时技术，能有效地提高燃料的效率，从而达到省油的目的。96kw/6200rpm的最大功率和170Nm/3500rpm的最大扭矩，虽称不上动力强劲，但是一般的日常家用还是能够满足的到。
小编总结：铃木一直致力于小车的制造，所以这款铃木天语SX4自然有它的不凡之处。但是由于定位问题，天语SX4又不像雨燕一样追求时尚动感，实用舒适才是它诞生在这个世界所背负的使命。然而铃木也没一味的令它枯燥乏味，外饰与内饰的亮点还是能不时的带给你惊喜。天语SX4既比一般微型车拥有更充足的空间，又不会像SUV那样的笨重庞大。如果你是一个务实派，相信铃木天语SX4会是你的首选。文章来源：汽车中国
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