4月8日，新款索纳塔正式上市。新索纳塔一改以往稳重和大气的造型风格，造型更年轻，更时尚。今天，我们挑选了四款性价比极高的中型车，我们将这几款车与新索纳塔一起对比，看看这五款车型各有什么特点，哪款更适合你的需求。
主角介绍：北京现代索纳塔
提到索纳塔，很多人的思维仍然停留在采用“花生”大灯，造型稳重大气的老款索纳塔上，实质上这已是陈年旧事，索纳塔系列已经多次升级换代。新款索纳塔完全颠覆了索纳塔系列稳重大气的造型风格，采用最新的流体雕塑感的造型风格，整体更年轻，更时尚。
新索纳塔的长、宽、高分别为4820毫米、1835毫米和1470毫米，轴距为2795毫米，整体尺寸跟老款相比有很大提升。
新索纳塔搭载2.0L和2.4L两款发动机，两款发动机均为θ-II系列自然吸气发动机，带有双CVVT(进排气连续可变正时调节)技术。其中2.0L发动机最大功率121千瓦，峰值扭矩198牛米；2.4L发动机最大功率132千瓦，峰值扭矩231牛米。
与发动机相匹配，新索纳塔采用5速手动和6速手自一体变速箱，其中6速手自一体变速箱集驾乘舒适性、燃油经济性和驾驶娱乐性于一体，与同级别车型相比丝毫不会落后。
与外观造型相匹配，新索纳塔的中控台部分同样采用了现代“X”形造型元素，整体充满了运动和时尚的气息，而灰米的双色搭配又使车内充满了明快的气息。
新索纳塔的全景天窗开启方式与大多数同级别车型一样，前部天窗可电动控制可上翘、外开，后部则为固定式的。
编辑点评：新索纳塔的内外饰造型有了颠覆性的变化，更加运动更加时尚，同时在动力系统总成上也有了较大的提升，如果你想买一辆能够凸显年轻与个性且性价比较高的车型，那么新索纳塔是不错的选择。
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上海通用雪佛兰景程
厂商指导价：10.88～16.19万元
景程的原型车是大宇Magnus的北美版本Epica，2004年数款大宇车型被正式纳入雪佛兰品牌，其中之一便是这款原型为Magnus的新车，这款车型在欧洲市场叫做Evanda，在加拿大和美国则被称为Epica。
景程配备通用汽车1.8升Ecotec DVVT发动机，最大功率和最大扭矩分别达到105千瓦和177牛米，发动机的升功率值达到58千瓦/升，在同价位产品中处于领先水平，不过这样的动力性能相对于景程将近1.5吨的自重，仍然略有小马拉大车的感觉。
与发动机匹配的全新S6六速手自一体变速箱挡位衔接紧密，令起步敏捷，加速顺畅，使驾控更加得心应手。手动挡配备的5速手动变速箱入挡清晰顺畅，低挡位保证了起步和超车时的大扭矩传递，高挡位又保证了巡航时发动机低转速工作以降低油耗。
雪佛兰新景程的中控台布局简洁、做工细致，但是塑料感略强。仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀，而且整体材质手感也很适中。雪佛兰新景程仪表盘背景灯依然是绿色，没有采用下流行的蓝色和白色冷光仪表背光。
编辑点评：景程是一款紧凑车价格的中型车，最低售价仅为10.88万元，价格比某些配1.6L发动机的合资品牌紧凑型车还要低，比同级别的热销中型车相比价格优势就更加明显了。如果喜欢较大的空间，而对动力性和操控性要求不高，那么景程是不错的选择。
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东南三菱戈蓝
厂商指导价：14.98～20.30万元
三菱戈蓝最早于1969年10月的东京车展发布，在这30多年的历史中，三菱车厂共先后推出了九代Galant车型，今年11月即将上市的Galant就是三菱汽车最新的第九代车型。
三菱戈蓝有两个排量发动机，带有三菱的MIVEC可变气门正时升程技术，2.0L最大功率118千瓦/6000转，最大扭矩183牛米/4000转；2.4L发动机最大功率127千瓦/5500转，最大扭矩213牛米/4000转，发动机技术比较先进。戈蓝全系车型均匹配4速手自一体变速箱，兼顾了驾驶舒适性和乐趣，但由于档位较少，燃油经济性比较一般且换挡顿挫感较为明显。
三菱戈蓝采用前麦弗逊后多连杆的悬挂组合，其后悬架调校硬朗且较有韧性，在弯道和紧急边线中悬挂的侧向支撑表现比较理想，操控性较为理想。
戈蓝虽然看上去有些其貌不扬，但是高配车型配置还是比较丰富的。两款旗舰版带有胎压监控，驾驶员可以随时了解轮胎压力状况避免因胎压异常发生事故，并带有后排侧遮阳帘，和带有倒车影像的DVD，同时全系标配电折后视镜。
编辑点评：戈蓝拥有2750毫米的轴距，这个尺寸虽不是这级车型中最长的一款，但戈蓝的内部空间表现却非常出色。而且戈蓝是一款很有运动潜质的中级车，它在操控方面的表现在同级车中还是比较出色的。
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长安福特蒙迪欧-致胜
厂商指导价：16.98～22.98万元
目前，长安福特生产的蒙迪欧致胜是第三代福特蒙迪欧。第三代蒙迪欧是福特设在德国科隆的欧洲设计中心研发的，从发动机的动力调教到整体造型都深具德国车的风范，准确地说是一款挂美国牌子的欧系车。蒙迪欧-致胜最明显的特征就是它充满“霸气”的前脸，硕大的上下分离式格栅采用了网状金属材质，营造出动感的设计元素，同样也不难看出，福克斯上所体现的“边锋设计”在新蒙迪欧上也得到了一定的延续。在整车尺寸方面，其长宽高分别达到了4854毫米，1886毫米和1495毫米，轴距尺寸达到了2850毫米，虽然整车尺寸上在同级别车型并不是最大的，但轴距却是最长的。
在动力上，致胜匹配2.0L和2.3L两款发动机，2.0L发动机采用直列四缸DOHC结构，功率和扭矩分别为107千瓦和184牛米；2.3L发动机采用直列四缸/16气门结构，采用i—VCT可变进气凸轮正时技术，功率和扭矩分别达到117.6千瓦和205牛米。
与两款发动机相匹配，蒙迪欧致胜匹配了5挡手动和6挡手自一体变速器，其6挡手自一体兼顾驾驶乐趣、燃油经济性和乘坐舒适性。
蒙迪欧-致胜内饰整体色调采用黑色调，这与其动感的外观造型起到了相互呼应的作用。造型上虽然充满个性，但致胜的内饰做功和用料上与竞争对手相比仍略显不足。虽然这种有些粗旷的风格也博得了很多人的喜爱，但是做为公商务用车，大多数消费者还是倾向选择精致、细致的做工和用料考究的内饰。
编辑点评：蒙迪欧致胜是一款带有欧洲风格的运动型中型车，虽然蒙迪欧致胜在做工上较日系的中型车还有些差距，但运动型中型车的侧重点是操控，这点是日系中级车无法比拟的。如果喜欢操控的感受，蒙迪欧致胜是不错的选择。
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一汽马自达6
厂商指导价（万元）：17.08～19.98
目前，马自达6匹配一款排量为2.0L的发动机，最大功率和最大扭矩分别为108/6500kW/rpm和185/4000N.m/rpm，动力性能一般，但也足以满足日常需求。
与动力系统相匹配，马自达6匹配了6速手动和5速手自一体变速箱，操控富乐趣，换挡动力输出更加平顺，燃油经济性较好。
在悬架上，马自达6前悬架采用双叉臂结构，后悬架采用多连杆结构，兼顾了操控性和驾乘舒适性，同时由于其前后悬架都配置了防侧倾杆，其弯道能力也是很多车型望尘莫及的。
内饰设计在强调美感的前提下，实用性和舒适性也得到了很好的体现，中控台布局简洁、按键清晰明了，多功能方向盘各项功能控件设计更便于行车操作，在一定程度上保障了行车安全。
编辑点评：马自达6是一款强调操控性的中型车，近年来，随着大众迈腾和别克新君威等运动型中型车的上市，马自达6的竞争力略有下降，但目前一汽马自达通过不断调整马自达6的产品线和售价，使其操控性一直在同价格区间车型中处于领先位置。
4月8日，新款索纳塔正式上市。新索纳塔一改以往稳重和大气的造型风格，造型更年轻，更时尚。今天，我们挑选了四款性价比极高的中型车，我们将这几款车与新索
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