5万元就能买到 8款热门两厢车导购推荐

前段时间写过一篇《5万元就能买到 8款三厢热门车导购推荐》，如果说三厢车更适合于男人，那两厢车肯定更适合于女人，身边的女性朋友咨询小编有关汽车方面的内容，大多数也是围绕两厢车来询问的，比如丘比特、炫丽等等一些可爱、讨巧的车型是她们主要询问对象，下面小编针对女性朋友特地推荐8款5万元就能买到的两厢车型，希望能给广大的女性朋友带来一些指引。

　　丘比特

　　价格：5.39～7.19万

　　优惠：5000元

　　估计仅仅是丘比特这个名字，就能引起不少女性消费者的好感，而事实上丘比特也已经拥有了为数不少的女性拥趸，“爱神”对广大女性的杀伤力可见一斑。丘比特的外形和名字一样可爱：外在曲线充满质感，高走的腰线给丘比特带来更强的运动气息；酷酷的前脸自有一股妩媚的风情，大气的气栅栏又平添了几分可爱，多种亮丽个性的颜色选择更让不少女性爱不释手。

丘比特的内饰风格很简洁，上浅下深的颜色搭配也很温馨，有种家的感觉。中控台的圆形可旋转的出风口有些日系车型的风格，出风口外圈的银色装饰圈显得很运动，而1.3l和1.5l豪华型的出风口装饰圈颜色为珠光黑。带有化妆镜的遮阳板在丘比特全系车型中属于标配，但是化妆镜的照明灯只有1.3l和1.5l豪华型才有，想想就算为了区别车型也没有必要在此简配，实在是遗憾。

远远看过去会发现丘比特的侧面与另一款熟悉的日系车型非常的相似，但是丘比特的后部线条更加硬朗，更有运动气息。丘比特的大灯同样也和马自达2有几分相似，但是丘比特的大灯线条更圆润，更可爱。尾灯的线条同样很圆润，与它的大灯搭配非常和谐。

丘比特的内饰风格很简洁，上浅下深的颜色搭配也很温馨，有种家的感觉。中控台的圆形可旋转的出风口有些日系车型的风格，出风口外圈的银色装饰圈显得很运动，而1.3L和1.5L豪华型的出风口装饰圈颜色为珠光黑。带有化妆镜的遮阳板在丘比特全系车型中属于标配，但是化妆镜的照明灯只有1.3L和1.5L豪华型才有，想想就算为了区别车型也没有必要在此简配，实在是遗憾。

丘比特搭载了高效的4a90s/4a91s发动机，可以输出最大动力分别为92和105马力，峰值扭矩分别为124和141n·m，搭配舒畅自如的五速手动变速箱，可以提供充沛动力，也可缔造出色的燃油经济性。丘比特全系均为手动车型，前悬挂采用了麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆独立悬挂系统，而后悬挂则采用了h形扭力梁半独立后悬架，可以提供舒适的乘车与驾车感受。

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长城炫丽

　　价格：5.59～7.89万

　　优惠：4000元

　　炫丽，是长城继精灵之后推出的第二款小型车，虽然不可否认，炫丽的外形模仿和抄袭痕迹都比较明显，但是较低的售价和较丰富的配置，以及长城汽车所带来的比较稳定的品质，还是让很多人对这款车型充满了兴趣，炫丽上市以来的比较稳定的销量也能很好的说明这一情况。

炫丽的外观造型比较成功，整体来说也算是走了卡通可爱的风格，整车流畅的车身线条非常符合年轻人的审美观，而且圆润的车身造型营造出了一个胖胖的车身感受，给人的第一感觉就非常亲切。炫丽的前脸造型还是很有自己的原创风格的，并不是完全意义上的抄袭，而车尾部的造型则更多的是模仿和借鉴，不过对于大部分购车人来说，只要是外形符合大多数人的审美观就OK，何必计较自己开的车像谁呢。

炫丽的内饰设计的也比较简洁，整体采用了上深下浅的双色搭配，再配合车内多处的圆形设计，给人的感觉非常温馨，而且时尚感也很强，这样的设计相信也会符合大部分家庭的需要。炫丽也采用了中置的仪表盘设计，简洁的旋钮设计使得新手使用变得非常简单，不过在整车实用功能性方面可是一点都没有缩水，比较值得肯定。

动力方面，早先上市的炫丽搭载与精灵相同的1.3L发动机GW413EF，采用博世公司先进的电控喷油系统。最大功率输出为65Kw/6000rpm，最大扭矩输出为115Nm/4000-5200rpm，并能达到欧Ⅳ排放标准，而后期上市的车型则采用了1.5L发动机，该发动机为自主研发标号为GW4G15，采用VVT技术，最大功率可达77kw，最高时速172公里。全系5款车型均配备了5挡手动变速器。

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风云2两厢

　　价格：5.18～6.08万

　　优惠：5000元+2000元礼包

　　作为旗云的升级换代产品，风云2在各方面都表现出了自主品牌在小型车的较高水平，09年10月时三厢版车型先期上市，而时隔5个月后的10年3月，其两厢版也宣布上市，给喜欢风云2的消费者提供了更丰富的选择。和三厢车相比，两厢风云2的宽度和高度都没有变化，只是在长度方面缩短了130mm。在我看来三厢风云2车尾的设计有些纠结，给人一种没完全长出来的感觉，相比来说两厢版则要利索的多，也更加符合现在的审美潮流趋势。

外形虽然看着更顺眼了，但是两厢车后备厢的实用性确实要逊于三厢，我们编辑部评测专用的大号行李箱可以竖躺着放入三厢车的尾部，而两厢车则只能选择横置，另外三厢版还采用了掀背式设计，这也使它在纵向空间的利用上也不逊于两厢版。还有一点必须注意的是，两厢车的轮胎宽度更窄、扁平比也更高，油耗的表现应该会更好。

风云2自推出以来，它的中控台设计就备受争议，部分车友在试驾后反应有磕腿的感受，而灵感来自鲸尾鳍的仿生学设计双层仪表台也没有得到一致的认可。如果您恰好是因为中控的造型而放弃风云2的话，那么您可以等等它的小改款车型，其对腿部空间、仪表台样式都进行了重新的设计。

动力方面风云2的选择比较单一，只有一款自主研发的ACTeco 1.5L发动机，最大功率和扭矩分别为109马力和140牛米，其中最大扭矩在3000转即可输出算是一个亮点。目前风云2还没有自动挡车型，不过对于这个价位的多数购车者来说，价格便宜又省油的手动挡仍是主要的选择。最终我们测试的百公里油耗为6.2L，我们认为非常省油。

提到动态性能的话，风云2的刹车成绩就不得不提了，虽然两厢车换用了较窄的185轮胎，刹车系统也只是前盘后鼓的配置，甚至我们在测试之前也没有任何期待。不过最终数据是不会骗人的，平均刹车距离仅为39.8米，五次刹车更是都保持在了39.5-40米的区间内，刹车的稳定性也让人欣喜。
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赛欧两厢

　　价格：5.68～7.58万

　　优惠：6000元

　　原来6万正好是道坎，横跨在合资与自主车型之间，不过上海通用利用新赛欧已经成功闯入了国产车的领地。国际品牌的影响力，出色的车辆外观、内饰做工，再加上成熟完善的动力匹配，新赛欧成为了我们首款向您推荐的车型。

新赛欧的外形设计延续了近些年来雪弗兰车型的家族特征，特别是那个带着金领结的前脸，颇具几分科鲁兹的动感。整体来看新赛欧车身比例匀称，细节处理成熟，而且不乏时尚感。车内的设计也如车外一样简约，但给人印象最深的是车内饰优秀细腻的做工，各个板件之间的缝隙均匀且细致，并且材质也没有这个价位车型上的廉价感，尤其是中控台上的银色饰板，与某些B级车相比也没有什么差别。

新赛欧装备了一台1.4L和一台1.2L发动机，如果是家庭使用我们更加推荐购买1.2L车型，因为它的动力储备已经足够（0-100Km/h加速时间12.5秒），而且在油耗方面还有着出色的表现（实测5.2升/百公里）。新赛欧元装备的这台1.2 S-TEC II发动机使用了双顶置凸轮轴与16气门结构，它并没有装备更多的先进技术，不过实际动力表现很不错，53.1kw/L的升功率也绝对拿得出手，64kw/5600rpm的最大功率和115Nm/4400rpm的最大扭矩，即便是与竞争对手的1.3L发动机相比也并不逊色。

实际动力表现也是如此，对于一台1.2L的小车您不可能指望它能带来强劲的推背感，不过新赛欧的整体驾驶感觉也没有丝毫的颓势，对它来说，平实、轻快、伶俐是最准确的描述。响应积极的发动机与换挡手感很好的变速器匹配非常完善，同时成熟完善的驾驶感觉也是新赛欧相比较自主车型最大的优势。

新赛欧最大的软肋在于配置较低，普通车型上只装备了前门电窗、不可调方向盘、音响甚至连CD功能也不带…轮胎使用的也是非常少见的“三角牌”，耐磨有余但抓地性不足，这些与自主品牌车型形成了鲜明的对比，而最低配的1.2L温馨版车型甚至连ABS都没有提供。

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长安CX20

　　价格：4.99～7.09万

　　优惠：1000元

　　长安CX20前脸见棱见角的大灯样式，给人一种非常凌厉的感觉，中网的设计也非常特别，双镂空横条的样式不只有个性并且也具有较强的时尚感。大灯和雾灯都使用了非常锐利的轮廓设计，赋予了整车更加年轻化的风格。

长安CX20的上深下浅的内饰配色可以让它得到更多消费者的认可，毕竟它的定位还是家用。三幅式方向盘的设计原本就要比四幅更显年轻，再加上银色装饰板的点缀更显时尚。左右两侧的控制拨杆做工较好，相比以往还是有进步的。在转向柱的下侧还有一个锁止杆，证明该方向盘拥有上下调节功能。

由于长安CX20的车身高度较高，在头部空间方面还是有非常大的优势，但因为轴距较小，在后排的乘客腿部空间较为拥挤。高配车型的座椅可以按比例折叠进一步提升了这款车的后备箱容积，提升了车型的实用性。

长安CX20采用了与奔奔相同的1.3L发动机，最大动力输出86马力，而传动系统则是来自日本爱信的4速自动变速箱，在正常驾驶时，这台变速箱表现十分温顺，对于一款家用轿车而言，这样的技术应用可以说是比较到位的。

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同悦RS

　　价格：4.98～6.38万

　　优惠：3000元

　　江淮同悦目前的销售势头非常强劲，月销量均在5千辆以上，与悦翔的半原创半模仿不同，同悦RS是一款全原创小车。外形设计很好的将国际化与中国元素相结合，并且达到了统一和谐的效果。同悦RS的整车造型简约自然，没有包含任何夸张元素，虽然是全原创小车，但是特色不够鲜明，好在比较符合国人的审美观。

同悦RS的内饰一如它的外观，没有丝毫模仿之意，是江淮汽车的原创结果。所以从内饰布局来看，同悦整体感觉比较单薄，不像悦翔那般大气，方向盘形似斗牛状，但是笔者认为过大，且不是多功能方向盘。同悦车内各种功能的布局也十分合理，所有按键触手可及，很容易上手，没有让人使用起来很别扭的地方。采用黑色背景的多功能仪表盘，与白、红色搭配的效果显示清晰，并且悬浮式的刻度设计给人带来不少的科技感。宾悦在推出这种仪表盘的时候饱受好评，同悦RS在设计的时候参考了宾悦的风格，但并没有完全抄袭，而是根据自己的车型特点对布局进行了调整。

同悦RS的内部空间并不是很宽敞，由于车身本就比较短，这样在前排座椅调整到比较合适的位置的时候，后排的腿部空间就稍显紧张，对于身材比较高大的朋友来说，只能坐前排了。但是在储物格方面，同悦的储物空间设计的就不是很人性化，除了中控台的储物格，手套箱，车门上的储物槽之外，基本没有别的储物格了，这点不是很人性化。

同悦RS装备了三菱的4G13发动机，这款机器广泛应用于多款自主车型上，技术成熟、保有量大，维修保养经济方便。这款发动机具有可变气门正时系统，采用双顶置凸轮轴（DOHC）结构，最大功率为76kw（94马力）/6000rpm，最大扭矩可达到114Nm/4500rpm。同悦采用的是五挡手动变速箱，挡杆的样式很宽厚，握感也很饱满，1挡-2挡以及3挡-4挡的行程较大，不过左右挡位的间距则比较紧凑，就算是新手也不容易出现忙中出错，换错挡位的情况。

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比亚迪F3R

　　价格：5.39～6.99万

　　优惠：1万元

　　比亚迪F3在国内的销售市场中，早已占得一席之地，且又推出了自己的两厢款比亚迪F3R，虽然没有三厢版那么畅销，但是给消费者提供了更多的选择，更多元化的推广途径，也为比亚迪家族增添了更多的光彩，加之比亚迪汽车丰富的配置卖点，更能吸引众多车友的关注。

外观方面，前脸几乎看不出与三厢版的不同之处，车尾的乾坤大挪移，给人带来凯越HRV的效果，外观的新意虽然不够突出，但是内在的东西还是让人觉得实惠，2600mm的轴距，让后排乘坐者的腿部空间有了足够的释放，内饰仪表依旧沿袭着三厢版的风格，简洁明了。

F3R手动档车型采用1.5L三菱4G15发动机，而F3R自动档车型采用1.6L三菱4G18发动机，最大功率为73.5kw/6000rpm，最大扭矩134Nm/4500rpm，最高车速170Km/h。三菱4G18发动机的动力输出还是让人比较满意的，加速性能也可以满足家庭用户的需求。另外，F3R也推出了F3R1.6自动挡，采用4挡自动变速箱，也成为国产10万以下两厢车为数不多的自动挡车型。

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金鹰

　　价格：4.58～6.28万

　　优惠：6000元

　　吉利金鹰是金刚的两厢版，虽然没有比亚迪F3这样的王牌车压阵，但是金鹰凭借其独有的特质吸引了众多消费者青睐。作为一款自主两厢车，金鹰同样有着不错的空间，并且是国内第一款装载自主4速自动变速箱的轿车，6万元以内唯一的1.5升自动挡，所以金鹰也深受女性消费者的青睐。虽然金鹰的动力表现一般，不过却显示出不错的节油性能。

金鹰的内饰并不豪华，但是实用性很强。它配置有ABS+EBD、前排气囊、前盘后鼓式制动。另外，高配车型还有真皮方向盘、天窗、倒车雷达等配置。金鹰采用的1.5L自主研发的发动机，69kw功率128牛米的最大扭矩表现中规中矩，搭配的四速自动变速箱同样也是吉利自主研发的产品。