2011上海车展即将在本月19日正式开幕，日前围绕上海车展的新闻更是层出不穷。我们也根据各个类别为大家归纳了最有可能亮相车展的车型，撇开那些只能远看的奢华跑车不管，究竟有哪些新车值得我们等待。中国汽车消费网编辑，为大家搜集了5款即将迎来换代的新车，以及老款车型的最新购买行情。等待或是出手，就要消费者自己抉择了。
东风日产 新骐达
近日我们多次曝光了骐达将配备1.6T的消息并曝光了新车的最新谍照。当然，新骐达1.6T动力应该是作为高配车型出现，而普通版1.6L动力车型也在网络上曝光。两个版本的骐达在前脸并没有什么区别，中网与新阳光如出一辙，采用黑色蜂窝状格栅，大灯则采用酷似箭头的三角形设计。另外从曝光的图上看，新骐达可提供包括两种轮毂样式，其中1.6L车型采用16寸的多幅式轮毂，而1.6T车型采用17寸五幅树杈式轮毂。尾灯造型方面，1.6T动力版本则采用更加立体的造型，同时还采用了更具科技感的透明灯罩。
当然，两款不同的动力在尾部标识上也有明显不同：Turbo就是高动力的最好说明。从曝光的车身参数来看，新骐达长宽高尺寸分别为4295mm×1760mm×1523mm，与现款的4250mm×1695mm×1535mm对比，可以发现新骐达更长更宽，而轴距方面，新骐达有100mm的增长达到了2700mm。
我们已经多次提到，动力系统的1.6T是新骐达的一大看点。当然1.6T不是唯一的动力，新车将采用两款发动机，其中我们熟悉的HR161.6L自然吸气发动机可提供86kw(117马力)的最大功率，而最近我们经常提及的代号为MR16的1.6L涡轮增压发动机在缸内直喷技术的帮助下，拥有140kw（190马力）的最大功率和240Nm的峰值扭矩。与发动机相匹配的变速箱有两款，分别为六挡手动变速箱和CVT无极变速箱。
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一汽大众 新捷达
新捷达融入了新的家族脸谱，酷似高尔夫。相比老捷达的中规中矩，新捷达不仅更加饱满运动，而且整车看上去更加时尚。据悉，捷达的长宽高分别为4640mm、1780mm、1450mm，轴距增加了70mm，达到2650mm。显然更加迎合大家的胃口。
新捷达的内饰同样像高尔夫6，三幅式集成多功能方向盘。不过新捷达将会有两个不同版本的底盘配置，在欧洲市场，新捷达提供的是与高尔夫6同平台的独立后悬挂，而在中国和北美市场，考虑到降低成本和提升竞争力的因素，新捷达则会采用半独立后悬挂，配置方面，6气囊，ESP,胎压监测都将会在新捷达上看到，多功能显示屏，GPS导航自然也不会少。
动力方面，美国首发新捷达时随车发布了2.0TDI柴油发动机和2.0L、2.5L、以及2.0TSI三款汽油发动机，在引入中国后，也就是此次的上海车展，新捷达的动力配置可能会增加到6款，包括1.2TSI、1.4TSI两款汽油发动机和1.6TDI柴油发动机，变速箱则会使用6速和7速的双离合变速器也就是现在卖点极高的DSG。
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大众 新一代甲壳虫
经典车型的换代工作一直是困扰各车企的难题，尤其是想甲壳虫这一类复古派潮流小车，其设计甚至决定了该车型的命运。酝酿已久的新一代甲壳虫即将面世，出于对中国市场的重视，大众也将这一重要车型的首发地点选择在上海。
新款甲壳虫的外形还是依旧走可爱路线，新款在车身的设计从车顶到尾部的线条比较平缓，在配置配备上，新款甲壳虫将拥有双排气管，运动式样的座椅以及19英寸的轮毂。从新款甲壳虫的侧面轮廓来看，该车将拥有更加圆润流畅的外形和拉长的车顶轮廓线。而这一特征从2005款Ragster概念车上也可以看到。
新一代甲壳虫在动力方面亦将发生革新式的升级，TSI发动机和DSG技术将全面介入，其中1.2TSI和1.4TSI两款发动机将会得到应用。将搭载的1.2TSI发动机的最大功率将在105马力左右，而1.4TSI发动机则是双增压版本，其最大功率为160马力。
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大众 新一代帕萨特
上海大众将在上海车展上首发新一代帕萨特，这款车型无疑也是本次车展上最为重量级的新星。新帕萨特与大众北美版NmS和欧版PASSAT B7都属同一技术平台的产品，而新帕萨特更多是结合中国市场特征精准研发的车型，采用全新底盘及动力布置，融合众多高科技装备。新帕萨特和目前的帕萨特领驭之间是垂直换代的关系，在车身尺寸上，新帕萨特的长宽高为：4870/1834/1472 mm(比领驭长81mm,宽69mm,高2mm)，轴距为2803mm （与领驭相同），尺寸上的增加无疑是会带来更加宽大的空间。
而在技术平台和动力配置等方面，新帕萨特则是脱胎换骨般的提升，先是动力系统采用了1.8T和2.0T两款涡轮增压直喷引擎，同时搭配目前先进的DSG双离合变速器，一举达到目前同级别领先的动力配置；而在悬挂方面，前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，配有AAC全独立主动响应式底盘悬挂系统，不但比领驭有了质的改进，更是目前同级别中罕见的高科技装备。
在价格方面，可以确定的是新帕萨特在无论是工艺水平还是科技含量都要高出领驭一个级别，其市场定位无疑会更高，价格将也该比领驭的价格更高。目前领驭的官方价格在16.98万-30.38万区间，其中主打的1.8T车型售价在18.18万-24.08万，新帕萨特的定价应该在这个区间之上，低端的1.8T涡轮增压直喷车型的价格应该在20万-25万的价格区间。
而高端的2.0T涡轮增压直喷车型的价格，可以参考目前的迈腾车系，较为接近的动力配置，而在科技含量上新帕萨特要先进一代，价格不会比目前的迈腾2.0T低（25.18万-26.38万），新帕萨特2.0T车型的售价应该会在26万起步。在顶配的型号上，由于配有2.0T涡轮增压直喷引擎，DSG双离合变速器，AAC全独立主动响应式底盘悬挂系统，PLA自动泊车辅助系统等高科技配置，加之作为上海大众旗舰车型的品牌溢价，新帕萨特的顶配车型应该会达到30万以上的价格，至少不会比目前领驭的30.38万要低。
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新一代奥迪A6L
随着宝马、奔驰纷纷推出自己的加长车型，一直处在中高级车领域领袖地位的奥迪A6L也开始感受到了压力。新一代奥迪A6已在海外发布，相应的国内测试谍照也有曝光，按照新车推出进程，新一代A6L很可能在本届上海车展进行全球首发。外观方面，从其全新六边形进气格栅和不规则造型前大灯就可轻易看出其新A6的身份，海外版A6采用全LED头灯，不过这款车并没有采用。侧面来看，这款车并没有加长，用的是新样式10辐轮圈，也与海外版5辐花瓣轮圈有区别。而尾部LED尾灯与海外版完全一致。
关于其尺寸，之前已经介绍过，奥迪新A6长宽高分别为4915/1874/1455mm，轴距2912mm。相比老款车型，除了车身高度调低外，其长宽都有提升，而且轴距再度加长，如果国产版新A6L在此幅度上加长100mm的话，其轴距将超过3米，在中大型车领域确实是独领风骚了。
动力方面，奥迪新A6有5款发动机可选，其中包括2.8FSI和3.0TFSI两款汽油发动机，以及2.0TDI、3.0TDI(两种调校)等三款柴油发动机，配备6挡手动、CVT以及7挡S-tronic变速器。而未来国产型号，应该与现款A6L差别不大，除了2.8FSI和3.0TFSI外，还会有2.0TFSI以及2.4FSI等入门级型号。
2011上海车展即将在本月19日正式开幕，日前围绕上海车展的新闻更是层出不穷。我们也根据各个类别为大家归纳了最有可能亮相车展的车型，撇开那些只能远看的奢
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