开发一款新车型需要耗费厂商巨大的精力，因此小改款就成为了应付“审美疲劳”的好办法。不过小改款终究只能是换汤不换药的“拉皮手术”，略改外观、增减配置的小把戏时间一长就无法满足消费者挑剔的眼光了。
既然小改款难以奏效，那么换代就是唯一的出路了。近期上市或即将上市的新车不少，可以说“满城尽是一零款”，但真正算得上彻底换代的车型却屈指可数。
下面就为大家推荐7款全新换代的家用轿车，价格都不超过20万元。不想买“老爷车”的朋友就往下看吧。
上海通用雪佛兰新赛欧
最早的赛欧原本挂的是别克车标，或许是意识到赛欧和别克品牌的定位有出入，所以后来小改款的时候换成了雪佛兰。而现在新旧两款车虽然都还叫“新赛欧”，但换代后的新赛欧无论是外观还是配置，都比老款有了一定提升。
新赛欧的外观已经完全摆脱老款车型圆润的形象，略显硬朗的线条倒是和雪佛兰另一款车型科鲁兹有一点相像。配置上新赛欧搭载两款发动机，排量分别为1.2L和1.4L。1.2L最低配车型的安全配置中不含ABS和EBD；前雾灯也被省去，驾驶者也不能享受到天窗等舒适配置。
而上海通用对于新赛欧1.4L车型的配置显然要大方许多。1.4L车型只有一款低配车型没有天窗，其余两款均标配只能电动天窗。1.2L车型所没有的其他配置在1.4L车型中均属于标准配置。
作为一款价格相对低廉的代步车，我们显然不能对它的配置水平有太高奢望，够用就好。[page]
上海通用别克英朗
严格意义上说英朗并不能算是一款换代车，对于国内消费者来说，英朗就是一款全新的车型。不过考虑到此前大家一直把英朗看作是凯越HRV的换代品，而凯越HRV已经停产，所以我们姑且还是把英朗看作是凯越HRV的后代吧。
别克英朗搭载三款动力配置，包括Ecotec D-VVT系列1.6L和1.8L智能发动机，以及已在新君威车型出现的1.6T涡轮增压发动机。而1.6T涡轮增压发动机可爆发出135kW最大功率，在1980-5400rpm转速范围间持续输出235Nm最大扭矩。
目前英朗的具体配置还没有正式公布，不过从展车来看，配置还是非常丰富的。GPS导航系统、天窗、侧气囊、TCS牵引力控制系统等都可以找到。
别克英朗将于本月月底正式上市，但不少经销商已经提前拿到了展车。从官方资料来看，英朗将会举办不错的操控性，因此很多人也把英朗归入了“轿跑车”行列。
[page]
新一代马自达3两厢
全新一代马自达3两厢自曝光起就备受关注，当初消费者们对于这款车迟迟不能引入国内颇有些着急上火。目前新马自达3两厢终于以进口形式引进国内，并且已经可以可以接受预定，正式上市时间定在本月末。
引进国内的新马自达3将会有两种排量共四款车型，分别是1.6L手动挡和自动挡车型以及2.0L手动挡和自动挡车型。其中1.6L发动机配备4挡手自一体变速箱和5挡手动变速箱，最大功率79kW，最高扭矩145Nm；而2.0L发动机配备的是5挡手自一体变速箱和6挡手动变速箱，最大功率达到了108kW，最高扭矩182Nm。
全新的马自达3两厢配备了分体式尾灯、后扰流板和新式铝合金轮的配备，使这款车的运动气息更加浓郁。内饰依然采用了黑色真皮座椅。另外这款车还配置了双区自动空调系统、10高保真音响组合、蓝牙、IPOD接口、导航系统以及感应式雨刷等舒适性配置。
新马自达3两厢在外观上的变化可谓巨大，不过依旧配置了4挡自动变速器就有点让人郁闷了。毕竟它的竞争对手高尔夫都用上了7挡DSG。
[page]
三菱蓝瑟-翼神
蓝瑟-翼神的原型车是日本三菱的Lancer EX，国产后取名为“翼神”。翼神和第十代EVO酷似的外观，相比老款蓝瑟更是脱胎换骨。无论是车身还是动力配置上，翼神都比老款蓝瑟提高了一个档次，当然价格也跟着提高了一个档次。
翼神是三菱全球战略车型，源自于EVO十代的技术平台。该车配备了原装进口三菱MIVEC全铝发动机、原装进口带6速运动模式CVT、EVO高控性底盘、七安全气囊及同级车唯一配备镁合金方向盘换挡拨片等先进丰富配备，驾驶乐趣十足。
车型方面，蓝瑟翼神推出1.8L和2.0L两个排量的5款车型，具体为1.8L舒适型MT、1.8L舒适型CVT、1.8L豪华型CVT和2.0L豪华型MT、2.0L旗舰型CVT。你不要指望它能够像师兄EVO一样的凶猛，毕竟翼神的定位就是一款运动型轿车而已。
翼神享受二年或6万公里的整车质保服务，保养频率为每5000公里进行一次保养，一般进行小保养的费用为300元左右，大保养周期在的费用在一万公里，费用约为400-500元左右，相对来讲这款车的保养成本和同价位的车型基本上是比较一致的。
[page]
大众高尔夫6
高尔夫6这款车相信不用多说，大家对它也已经很熟悉了。和第5代高尔夫相比，第6代车型最让人兴奋的不是外观的改变，而是1.4TSI涡轮增压发动机和7挡DSG双离合变速器的装备。可以说高尔夫的该款绝不是简单的“面子工程”。
作为大众的经典车型，高尔夫已经畅销全球几十年！国产高尔夫6配备了两款发动机，1.6L发动机与Polo与明锐用的是同一款，真正让大家关注的还是1.4TSI发动机，它的表现直逼主流1.8L自然进气发动机的数据。1.4TSI发动机和7档DSG双离合自动变速箱的组合，是同级别对手中非常具有竞争力。
第六代高尔夫1.4TSI+DSG车型2年的维修保养费用大概在2700元左右，平均每次小保养费用在315元左右。1.4T车型相比1.6L发动机在同样做一次保养的费用高了一百多。
高尔夫是公认的好车，但其在国内投产的四代车型就因为定价过高而销售较差。很遗憾六代车型的最终售价依旧偏高，吸引消费者的1.4T车型售价13.58万-16.68万，超出了许多车友购买一款A级车的心理价位。
[page]
奇瑞风云2
奇瑞最早的风云原型是大众西班牙子公司西亚特的图雷多，而风云2则是来自于之前的旗云生产平台，算是旗云的一款全新升级换代产品。如果不是因为新车的名字叫风云2，恐怕大家都很难把新旧两款风云联系在一起。实际上除了名字有关系之外，奇瑞已经把风云2变成了另外一款车。
目前上市4款车型全部都搭载代号为ACTECO-SQR477F的1.5L四缸16气门发动机，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩140N·m/3000rpm，就目前市面上的1.5L排量车型在数据上完全具有竞争力。变速箱全部为五挡手动变速箱，预计自动挡车型将于今年下半年推出。
风云2整车碰撞性能达到C-NCAP四星标准，集“ABS+EBD”、紧急锁止式安全带、选配四安全气囊、侧围加强钢防撞杆等先进技术于一体，担负着奇瑞旗云之后第二代“国民车”的使命。
奇瑞的旗云借助其典雅外形在市场上获得不错的成绩。此次上市的风云2彻底的改变了外形，更加富有运动气息，而发动机等内在配件并没有得到太大的提升。风云2较为低廉的售价以及年轻而富有运动气息的外形会得到年轻群体的青睐。
[page]
夏利N5
“缝三年补三年，缝缝补补又三年”，夏利作为曾经驰骋大江南北的“国民车”，已经有好长时间没有出新品了。不过夏利作为一个品牌的历史似乎总有一天要过去。天津一汽挤牙膏似的磨蹭半天，重要推出了一款悬挂一汽车标，整体还算像样的夏利N5.
夏利N5不仅在外观和内饰方面进行全新设计，在动力和安全方面也做了相应的改进和提高。夏利N5搭载了天津一汽自主研发的全新发动机，动力一般但是非常省油。安全方面，夏利N5采用了高刚性承载式“笼型”吸能结构，安全性也得到了提高。
质保和保养方面，夏利N5享受2年或5万公里的整车质保，新车行驶2000公里进行首保免费，之后的常规保养周期为5000公里/次，常规的小保养费一般在150元左右，大保养则需根据车况而定。算起来保养成本还是很低的。
作为曾经的国民车，提起夏利总是令人有无限的感慨。夏利N5作为一款入门级家轿，在节油和价格方面有一定的优势。手头不宽裕的消费者想选一辆代步工具的话，皮实的夏利N5是一个不错的选择。
开发一款新车型需要耗费厂商巨大的精力，因此小改款就成为了应付“审美疲劳”的好办法。不过小改款终究只能是换汤不换药的“拉皮手术”，略改外观、增减配置
评论