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自主成分有多少 理念S1与思迪的差别体现

自主品牌理念的首款量产车理念S1已于3月26日在广汽本田的黄埔总厂正式下线,并最快会在4月份投放市场销售。理念S1的设计基础源自思迪,也就是老款的三厢飞度。不过它并不是以换代或者升级的身份出现,而是以广汽本田自主品牌新车的身份出现。

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对于理念S1这款合资自主品牌的首款产品,广本对于其的重视程度甚至超过了本田品牌体系中的飞度。据悉,广本在3月12日上市了2011款全景天窗版新飞度,但该发布会仅局限于小范围专业媒体圈,并没有大张旗鼓地宣传造势。与理念S1下线相比,2011款飞度的上市如同一个小小的花絮穿插其中。理念S1对于广本来说,意义可不仅仅是增加一个车型那么简单。但到目前为止,不少媒体与消费者还是认为理念S1自主研发比例过低,实际上就是思迪复出的质疑, 那下面我们就来看看它与思迪到底有多大差别。

外观 只进行了部分修改

外观应该是让人质疑最为直观的体现,理念S1外观大部分延袭老款思迪的设计,大灯、前格栅和尾部的设计只做了细微的调整。虽然说飞度的三厢设计比较符合国人的口味,不过略显失调的外观设计并没有让它受到太多国内消费者的青睐。而现在理念S1的外观设计基础却是源自思迪,但它的车身长度相对有所增加,以更好地适应国内消费者的口味,不知这小小的加长会带来多大的改变。

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理念S1的前脸在经过大部分的细节修饰后,感觉还是与思迪有较大的区别。其中全新的中网格栅镶上理念全新的车标,看上去显眼大方,但又感觉有点过于复杂。大灯造型与思迪基本一致,不过经过了熏黑处理,在视觉上效果上有所增强。在保险杠下方的雾灯设计显得稍微有点保守,总体感觉不够大气,没有思迪的简洁大气。

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理念S1的整车尺寸为4420*1690*1495mm,轴距为2450mm,在车身长度上理念S1要比思迪长30mm。与思迪一样的2450mm的轴距数据在目前来说,已经是一个明显落后的数字了。5幅双肋式的铝合金轮毂简洁时尚,前后均是使用尺寸为185/60 R15的米其林轮胎,轮胎的采用还是比较厚道的。从轮胎的尺寸来看,宽度和扁平率更偏向于舒适性。此外,理念S1的刹车系统使用了前盘后鼓的配置,这也是说明了它的定位将会低于飞度的体现,因为思迪前后轮都是使用盘式刹车系统的。

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理念S1的车尾同样可以清晰找到思迪的设计元素,不过在细节方面,仍然相应地作出了修改。尾部标识的改变自然不在话下,最突出的变化是尾灯的设计,更为简练的尾灯造型为其增加了几分时尚感,相对思迪那老气的车尾设计,理念S1要显得更为年轻一些。

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内饰 与思迪相似度达到90%

大家都以为理念S1只是外观源自于思迪,其实内饰同样也是源自于思迪。只要你打开车门,一种熟悉的感觉就会由然而生,中控台的设计与思迪相似度更是达到了90%以上,只是在配色方面做了一些修改,从中控台的配置与储物格不难看出,理念S1的设计还是偏向于实用性的。

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中控台采用的是硬塑料包裹,装嵌的工艺尚佳,只是质感感觉一般。真皮方向盘除了上面的理念标识以外,其它的与思迪完全一致。带底色的三圆筒仪表盘与思迪有点区别,转速与时速表辆车都一样,理念S1只是在转速表下的思迪换成了理念而已,里程/燃油表理念S1取代了思迪的指针而采用了较为直观的数字显示,感觉较为年轻时尚。

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作为一款家用小型车,理念S1的这套真皮座椅可以说是完全移植了思迪的,乘坐表现称职。在舒适性和包裹性方面,符合它的定位诉求,整体表现中规中矩。

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对于理念S1的多媒体系统,该有的功能它的多媒体系统都有了,如CD、收音机、USB外接等功能齐全,家用的话已经得到满足了,但也建议大家就别要求太高了,毕竟它的定位已经摆在眼前。在中控台下方的点烟器被12V电源接口所取代,这点与刚上市的2011款飞度苟同,虽然我们不倡导吸烟,但真的对于一些烟民来说实在是不方便。

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空间 实用性比思迪有所降低

理念S1的定位是家用小型车级别,不过空间能否延续思迪的优良基因,仍然是值得我们期待的。身高1.75米,体型中等的体验者坐在前排并调节好适合自己的坐姿后,头部有一拳的空间剩余,前排空间的成绩让人满意;在保持前排座椅调节不变的前提下,体验者坐在后排时,腿部有2拳半空间,由于理念S1的车身高度要比思迪低10mm,头部略感压抑,后排空间整体还算让人满意。总的来说,理念S1的车内空间与同级车相比还是有较大的优势。

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理念S1在车内储物格空间人性化方面还有很大的进步空间。副驾驶位置正前方的位置,那开放式的手套箱在实用性和便利性方面都表现不错。只是位于它正下方的手套箱空间有点狭小,如果能把空间稍微提高一些的话,我相信用户会更加满意。

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相比之下,车门储物格稍显逊色。由于开口设计过于狭窄,前车门的储物格可以容下的物品并不是很多,日常使用只能放手机、钱包或是小罐饮料,实用性一般,但也可以应付日常使用的需要。另外,如果它的后车门门板上也有储物格的话,后排乘客会得到更好的照顾,相信消费者也会更加乐意购买。

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理念S1的行李厢空间官方公布为510L,但为了增加车身的强度、行李厢里面加装了两根大铁杆,从而取消了后排座椅的放倒功能。虽然平整的行李厢地板、可观的长度和宽度等特点,在日常使用需求它绝对可以满足,甚至一家大小带着大量的行李出游也不问题,但因为那两根铁杆而缺失放置长形物品的空间,还是缺少了一定的实用性。

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编辑点评:

理念S1作为自主品牌的首款量产车,它将会是理念品牌的先行者和开拓者,也是理念品牌形像和品质服务方面的宣传。如果理念S1的售价确实在7万左右,而且又有着思迪出色磨具与空间,在这些基础上打造出来的一款换装产品,相信它应该会有自己的生存空间。

文章来源:汽车中国

自主品牌理念的首款量产车理念S1已于3月26日在广汽本田的黄埔总厂正式下线,并最快会在4月份投放市场销售。理念S1的设计基础源自思迪,也就是老款的三厢飞度。不
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