随着消费者越来越注重生活品质的提高，对汽车同样也是如此，而大空间车型就是对生活品质提高的直接表现，目前市场上家庭紧凑型车中，轴距大多数都控制在2600mm左右，比如较热门的凯越 、朗逸 、宝来 等等车型都是在这个区间以内，当然，这其中也有例外的表现，下面，编辑将为你详细介绍6款轴距达到2700mm以上的紧凑车型，希望能购给你提供更多的选择。
思域
官方价格：12.98～26.98万
长*宽*高：4500*1755*1450mm
轴距：2700mm
思域的外观无疑得到了绝大多数人的认可，前保险杠的侧面线条勾勒得更加清晰，与腰线相呼应，并启用了蜂窝中网。前大灯十分犀利，加上椭圆形雾灯，使得整个前脸更具整体感，也更加整洁利落。
在内饰上，以科技感与年轻化为目标，独创“Multiplex”太空舱仪表，转速表取代车速表占据了最显著的位置，时速、水温、油表与方向灯等重要信息则位于上层，其它次要信息如引擎转速、行驶里程则置于下层仪表上。同时，蓝色渐变光的仪表盘也相当夺目.
动力方面，思域采用直列四缸1.8升i-VTEC发动机，在转速达到每分钟6300转时可产生最大功率103千瓦，转速达到4300转时可输出最大扭矩174N·m。除部分车型继续配备5档手动变速箱和5档自动变速箱外，在高配版车型上还配备了5档手自一体变速箱。这款发动机通过在行驶状态下调整气门启闭时间，控制发动机的混合气吸入量保持在最佳状态，从而使得起步或急加速时获得最大扭矩行程，在低转速时通过推迟关闭进气门以降低油耗。
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新轩逸
官方价格：12.48～16.78万
长*宽*高：4665*1700*1510mm
轴距：2700mm
轩逸整体设计继承了日产的精髓，同天籁 相似的进气格栅，车侧线条显得空间感十足，同时红色的鹰眼型尾灯十分醒目。总之，各种线条和平面的造型也都非常圆润，单纯从外观来看轩逸具有很大的亲和力。
轩逸内饰采用了家居式设计风格，整个仪表台上沿被设计成了一个“S”形，且对仪表盘起到了很好的遮光作用，美观且实用。在整个内饰中，尤其值得一提的就是那些“扇贝型”座椅了，整个座椅厚实柔软，真皮缝制精细，包裹和支撑性都非常出色，堪称同级别车中最有档次且最舒适的座椅了。
轩逸的2700mm的轴距让它拥有了相比普通A级家轿的先天优势，这种差异化的定位也让轩逸获得了接近于B级车的内部空间表现，同时洋溢着家庭的感觉。
动力总成上，轩逸搭载一台2.0L自然吸引擎搭配一台CVT无极变速箱，最大功率105kw，最大扭矩189N·m。同时CVT变速箱的特性，让轩逸在日常行驶时，使驾乘者体会柔和与顺滑的感觉，当然在满足顺畅的动力传输的同时轩逸也能得到比较经济的油耗表现。
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标致408
官方价格：12.19～16.99万
长*宽*高：4680*1815*1525mm
轴距：2710mm
标致408并非是原汁原味的法国车，它是由标致的设计团队在中国设计开发，其基础来自于标致307 ，不过相比307，它的外型更为大气流畅，行车路上，不少人都会认为他是一款B级车而非A级车，相比之前的三厢标致307的硕大突兀尾箱不敢让人恭维，这次终于在标致408上的到了较好的解决，简洁的车尾让我们挑不出明显的毛病，与标致408整体的气质很搭调，看上去非常顺眼舒服。这是一个好开端，作为同质化日益严重的A级车，标致408可以照顾国人喜好大气的习惯。
进入标致408车内，眼前突然一亮，因为其内饰做工很不错，算得上精致，中控台没有复杂的分割线，只有清新的银色面板和明显的功能分区，感觉十分淡雅。 内饰的用料保持了307的水平，中控台顶部仍然采用软性的材料，无论视觉还是手感都非常显档次。前后座椅宽大舒适，驾驶员坐姿比较高，配合特有的大倾斜玻璃和对开式雨刷，视野毫无问题，似乎在开一部MPV车。2710mm轴距以及较高车身可以给予大多数家庭用户极为舒适的用车享受。
细节到位是标致408的另一个内饰特点， 三个出风口的设计很特别，和我们之前所见的标致车型不同，可调节的范围也增加了不少，而且带着镀铬金属镶边的出风口无论从哪个角度审视都很精致。仪表尽管没有炫目的色彩支持，也只是采用单一红色背景光，但镀铬镶边在细致程度上有了良好的养眼元素，这就和精装修一样，材质可能不是第一位的，但工序绝对不是那么简单一蹴而成。
尤其值得指出的是，原装的GPS导航系统不但集中了可视倒车，和一般常规GPS导航相比，中控顶部的可翻转式屏幕很有档次，液晶屏幕并不是一成不变的翻转或是在固定位置，它可以调整视角、可关闭、也可记忆。多自由角度的观察远比那些固定的GPS导航要强，而且更让感觉科技的领先。音响和空调面板也做了细致化的处理，不仅视觉时尚，而且阻尼手感也比较到位。也许标致408不像雪铁龙那般标新立异，但这种更贴近国人习惯的操作布局也许更受欢迎。
相比1.6L动力，标致408的2.0L发动机充沛多了，配合4速手自一体变速箱，想超车或者山路行驶都没有问题。尽管只是4速，但变速箱的顿挫并不明显，正常驾驶情况下不会影响到车内乘客的感受。尽管是非独立悬挂结构，但标致408面对常见坑洼路面和减速带时仍然会干净利索，没有拖泥带水般的多余晃动。而标致408的方向助力手感还是值得多说一句，尽管是最传统的机械液压助力设计，但手感很轻巧，指向也比较直接，无论是倒车还是转向都非常轻松，既不像德系车那般沉重，又不像日系车那么轻盈而手感模糊。
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MG6
官方价格：12.78～19.28万
长*宽*高：4653*1827*1480mm
轴距：2705mm
名爵MG6定位为“新基准轿车”。fastback流线型车顶和车尾造型是当前欧洲运动豪华轿车的流行设计风潮，因此前脸设计更加锐利动感一些；独特的类似宝马的那种双肾式进气格栅是名爵车型的传统，而熏黑的大灯同荣威550一样的犀利，同之前的W2概念车有很多相似之处。长轴距、宽轮距，较短的前后悬，这也表明上汽将MG6向运动化靠拢的策略。
MG6同样为使用者提供了运动感十足的驾驶室，大面积仪表盘将各种常用数据表现在同一平台，增加了驾驶时的便利性。MG6拥有4653*1827*1478mm的车身尺寸以及2705mm 的超长轴距，加之Fastback设计的运用，MG6的内部空间获得了最大的优化，进而令宽敞与舒适达到了一个全新的高度，不仅超越了同级车型，也成为了自主品牌紧凑型轿车中的标杆。
MG6的内饰采用黑色一体设计，整体风格与外观保持了一致的运动气息。仪表盘与信息屏集中设计，信息读取更容易；中控台按键布局与荣威550相同，操作方便。
MG6采用四轮独立悬架的底盘设计，辅以Anti-Roll平衡梯度设计横向稳定杆，以及阻尼减振器，结合优异的USD高强度车身结构设计，使其具备了稳定的直线行驶性能与转向性能和良好的噪音、振动阻隔效果。安全方面，MG6以最为严苛的欧洲市场标准而研发打造，率先将欧洲行人保护理念纳入设计中，达到了领先的被动安全标准。MG6集成了SCS九位一体主动安全控制系统、大灯自动控制系统、超大尺寸前后通风盘式制动器，创新加固型USD车身，SRS六方位一体式安全气囊，安全带预警系统，为消费者提供了全方位的主被动安全保障。
1.8T超高压全铝赛车级中冷涡轮增压发动机集成当前尖端水平的Honeywell Turbo技术，在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高功率和扭矩，其输出的最大功率可增加约30％，配备5AT Tip-Tronic手自一体变速箱及创新采用F1赛车式的Paddle Shift方向盘换档技术。
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荣威550
官方价格：12.68～18.98万
长*宽*高：4624*1827*1480mm
轴距：2705mm
荣威550车长4624mm，宽1827mm、高1480mm，从车身尺寸上看属于紧凑级车范围，但其轴距达到2705mm，已经跨入B级车的范畴，是一辆典型的跨级车型。虽然是自主品牌，但是550的身上还是有一些英国车的影子，花生式的大灯更像是典型英式大灯的一种变异，镀铬亮条让进气格栅更加醒目。
荣威550在设计上尽量不参照或模仿现有车型，但是在一些不可避免的细节上借鉴或结合优秀的先例也是不可或缺的。例如，位于中控台左侧的灯光控制旋钮，简洁、清晰、很像德国车的风格。另外，车门内侧的拉扣设与这一代的保时捷911(997)的门内拉扣很相似，黑底银色的效果非常显眼。
有2705mm的轴距撑腰，荣威550的空间即使与同价格区间中“身材最大”的景程 相比也并不逊色。前排的腿部空间自然不比多说，头部空间也不错，而后排更是相当的宽裕。长轴距并没有影响荣威550的后备箱空间，整个后备箱的容积达到452L，可以4：6放倒的座椅更是加大了550的后备箱深度。美中不足的是其后备箱开口比较小，在放一些比较宽的物品的时候会受到一些影响。
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和悦
官方价格：6.98～8.88万
长*宽*高：4550*1775*1600mm
轴距：2710mm
外形设计方面：有着明显家族特征，其抢眼的外形是由江淮汽车设在意大利都灵的研发中心联合宾西法里纳设计公司设计完成。经由大师指点后融入的激情奔放体现了时尚的意大利元素，使江淮和悦 拥有现在迷人的外表。熏黑的大灯的设计体提升了和悦的运动理念。
空间方面：充裕的头部空间表现非常让人满意。2710mm的超长轴距在紧凑型车中实乃少见，给前后排的腿部空间提供了非常好的设计便利。和悦汽车在内饰细节也值得称道，中控台材料是摸起来很舒适的软性材料，没有用硬梆梆的廉价货。
动力方面和悦在1500-2000rpm的动力并不会感觉吃力，发动机针对城市路况是非常好的，保持在2500rpm左右时是最佳阶段!声音不大，动力比之前有明显的提升，当到4000rpm以上驾驶时，就会有明显的发动机噪音。
随着消费者越来越注重生活品质的提高，对汽车同样也是如此，而大空间车型就是对生活品质提高的直接表现，目前市场上家庭紧凑型车中，轴距大多数都控制在2600mm左
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