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升功率较高 五款1.6L排量车型导购推荐

  发动机作为一辆汽车的关键部件,一直受到购车者的重点关注。由于它的优劣直接关系到车辆性能的好坏,因此普通消费者在购买车辆时一定会询问和研究,排量、扭距、油耗等一系列与发动机相关的数据。但人们往往会忽视一个十分重要的指标——升功率。

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  升功率是指车辆发动机单位气缸工作容积的利用率。升功率越大单位气缸工作容积所发出的功率越大。简单点说就是,在同等排量下发动机的升功率越高,其动力性能越佳。升功率的高低,有时也代表了该款发动机设计与制造水平的高低。正是基于升功率的重要性,因此在海外其已经成为了普通消费者购车时最为重视的车辆性能指标之一。下面,我们就为您推荐几款排量为1.6L的高升功率车型。

  卡罗拉 1.6L

  升功率:56.32kw

  指导价:12.38-13.88万

  新款卡罗拉主要变化集中在车头位置,镀铬的中网看上去更有家族气息,而垂直的丰田标志看上去也更和谐。底部的进气口也比老款更大更夸张,为发动机降温提供帮助。车身侧面改款卡罗拉并没有什么特别之处,线条依旧非常简单。尾部的变化也是简单之极。除了尾灯和雾灯之外,均与老款相同。保险杆底部线条变得很硬朗,而这也是为了与车头相呼应。新款卡罗拉使用普利司通泰然者轮胎,尺寸为:205/55 R16。全新的轮毂造型比老款更显运动,当然低配版轮毂与老款相同。

  三幅式方向盘是改款内饰较大的变化,造型上也更偏向运动,多功能按键提升了实用性,但方向盘偏小手大的握起来有些费劲。大灯清洗和大灯高度调节等按键一样都不少。除了方向盘之外,仪表盘也经过了改变,但这只限同型号车型的低配版,因为这辆高配版车型的仪表盘与老款相同,不同的是背景光为白色。中控台每个细节都与老款相同,空调和娱乐系统分区明显,每个按键的手感都很帮,使用起来很方便。

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  福瑞迪 1.6L

  升功率:56.32kw

  指导价:9.88-12.28万

  福瑞迪的长宽高与轴距分别是4530毫米、1775毫米、1460毫米、2650毫米,由此看出在提高车内空间的同时,福瑞迪也降低了整车高度,这点无论在提高运动性或降低风阻系数来说都大有裨益。福瑞迪的前脸设计,脱胎于概念车Koup的钱脸造型,由曾在大众及奥迪从事设计的彼得·瑞希尔赋予了更加简洁、锐利的外观理念,同时也给起亚新一代产品赋予了起亚品牌特有基因性征。引擎盖采用直线个性线条设计,同时加上略显攻击感的分割,犀利中强调了整车的速度感。

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  三幅式方向盘设计的较为粗壮,更适合在激烈的驾驶中使用,不过面积过大的银色装饰从观感上略显笨拙。全系标配的方向盘音响控制系统,很大程度上为车主提供了更多便利,在同级别车型了更是十分少见。座椅的造型方面,也是一派偏包裹性运动性的设计趋向,向上翻折的座椅边缘带来更多侧向支撑,厚实的衬垫也一定的兼顾了实行的舒适性。

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  伊兰特悦动 1.6L

  升功率:56.82kw

  指导价:9.98-11.98万

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  北京现代很好的抓住了大部分消费者目前的审美观点——那就是镀铬件的使用。只要在车身上增加一些镀铬件就会立马对整车的时尚感起到提升的作用,悦动的中网、门把手、后备箱盖等多处均有镀铬件覆盖。

  悦动上黑下灰的搭配不仅可以避免全黑内饰容易蹭脏的麻烦,并且还要比米色内饰更具时尚年轻的感觉。车门内侧的车窗控制键被设计成斜面样式完全是按照人体工程学而来的,这一点得到了编辑的肯定。而且各个按键的使用感受也不错,可以让人满意。不过座椅的调节旋钮还是有些让编者失望,调节起来真的很不方便,既费力就费神。

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  瑞纳 1.6L

  升功率:56.82kw

  指导价:10.69万

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  瑞纳的外观设计来看吧,前脸的X造型非常的犀利,让人看上去可以深深地记住它。中网上沿恰到好处的单条镀铬件起到了很好的装饰作用。整体的X字样造型还透出几分凶狠。大灯的造型很好的迎合了X型前脸,恰到好处的“插进”X的两肋。楞楞角角的设计将平淡抛得远远的,并且让人看上去很提神。其中前雾灯这项配置只缺席了最低配车型,在一定程度上提升了安全性。瑞纳的侧身有一条贯穿门把手的腰线非常的清晰硬朗,正好迎合了前脸犀利的造型。

  熟悉的上深下浅的内饰配色偏向家用,多少有些失落感。再定睛一看,三幅式镂空方向盘不但带有多功能按键,并且通过银色装饰板的点缀后有些动感有些前卫。自发光仪表盘通过白底黑字的颜色搭配,带来了非常不错的易读性。位于时速表和转速表中央的显示屏可以提供车辆的大量数据。

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  奇瑞A3 1.6L

  升功率:58.2kw

  指导价:两厢:7.58-8.28万

   三厢:7.78-8.78万

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  奇瑞A3的外形、内饰设计由奇瑞设在欧洲的设计部门负责完成,体现出了非常欧洲化的整体风格,制造精密度也达到了相当不错的水平。苜蓿叶造型的大面积头灯、波浪造型的水箱中网、面积适中的倒梯形水箱散热口、融合在一起的雾灯和转向灯,造就出中性偏运动的车头造型。

  A3的内饰设计也比较简约,平滑的T型中控台非常美观实用,奖杯造型的三幅运动型方向盘、排挡杆配合很好,但偏右的手刹拉杆,对于左舵车来讲非常不便。前车门板和中控台也达到完美的衔接,前后排座椅包裹力一般、舒适性比较理想。

  发动机作为一辆汽车的关键部件,一直受到购车者的重点关注。由于它的优劣直接关系到车辆性能的好坏,因此普通消费者在购买车辆时一定会询问和研究,排量、扭
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