奥迪A3 1.4TSI
售价区间：26.80万-28.90万
奥迪A3在外观方面整体表现较为中庸，给人一种流畅、自然之感。但配备的LED前大灯不但视觉效应突出，在使用效果方面同样出众。配备的225宽面轮胎，抓地力及稳定性都很不错；5辐式轮毂造型是奥迪常用的造型之一，并没有太多吸引人之处。尾灯造型与上一代A4有诸多相同之处，仍然保持着经典设计。
进入A3的内饰，做工及选材仍保持着高档感。但风格明显偏向运动化，坐进车内并不显得严肃。配备的7速DSG变速箱技术先进，换挡要比传统自动变速箱快很多。这不但可以换来更为平顺的换挡感受，在动力衔接方面也更加绵密。
这台1.4TSI发动机我们都非常熟悉，它与高尔夫6源自同一台机型。但不同的是，A3在动力调校上更加保守。其最大功率92Kw、最大扭矩200Nm，动力输出表现尚可。将发动机压缩比降低，可以将动力数值降低，这样的目的是为了适应中国参差不齐的油品质量。涡轮增压发动机对燃油质量非常挑剔，虽然动力有所下降，但使用起来会令人放心一些。
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奔驰C级 180K
售价区间：30.80万
毫不夸张的说，奔驰C级可以称得上是旗下车型中设计最协调的一款。无论是车头、车身或是车尾，都会感到比例匀称，更加适合年轻一族。三叉星的徽标引人注目，前进气格栅造型饱满，大灯同样迷人。尾部看起来比较柔和，并不会给你强烈的视觉冲击力。
车内在配置方面表现一般，且做工并不是非常出色。配备的5速手自一体变速箱技术相对落后，但调校出色，可以使换挡速度更快、平顺性更好。车内空间并不是C级的优势，只能用够用来形容，与奔驰所标榜的舒适有所出入。
奔驰C级180 K搭载一台1.6L机械增压发动机，与全新的CGI发动机系列有所不同，后者均采用涡轮增压方式。机械增压要比涡轮增压介入时更加平顺，且机械增压在供油时即介入，所以并没有涡轮增压发动机所固有的延迟现象。但机械增压发动机也有一些无法改变的缺陷，譬如高速时发动机声音会大幅增加、且功率输出并不是很好。而奔驰C搭载的这台发动机最大功率已达到115Kw、最大扭矩230Nm，峰值扭矩可在3000转-4500转时输出。
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雪佛兰科鲁兹 1.6T
售价区间：15.99万
科鲁兹自上市以来，凭借优良的外观设计博得消费者的喜爱。大气的车头、凌厉的线条以及厚重的尾部造型，使这部紧凑级轿车运动气息十足。雪佛兰标志性的大嘴造型，在科鲁兹上被刻画得活灵活现。前低后高的设计风格，从侧面看上去有种前冲的感觉。低扁平比的轮胎，为强劲的引擎提供更好的保障。
内饰方面，科鲁兹1.6T与普通版车型没有太大区别。只是内饰部分颜色由灰色变为蓝色。运动式的座椅乘坐舒适，配备的ESC动态稳定系统，可由驾驶者自行关闭。在做工方面，科鲁兹表现出色，接缝均匀、且缝隙较小。但在选材方面，科鲁兹还有待进一步提升。
科鲁兹搭载的1.6T发动机最大功率135Kw、最大扭矩235Nm，要比新君威1.6T数据更高、动力更为强劲。毫无疑问，科鲁兹1.6T已被列入小钢炮的行列中，加速性能非常出色，可以称得上是同级性能最强车型。
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奇瑞瑞虎 1.6S
售价区间：9.38万-10.18万
新瑞虎相比老款那朴实无华的外形设计，增添了许多时尚元素。前脸中的大灯、中网以及雾灯都进行了改进，整体显得更加年轻更符合车型本身的定位。新车型并没有在车身尺寸上做过多的文章，唯一发生变化的便是长度增加了150mm。
新瑞虎的内饰在发生了翻天覆地的变化之后，完全可以激起笔者对其进行近一步研究的欲望。新瑞虎的内饰设计同样走的时尚路线，上深下浅的配色让它更适合家用，温馨感油然而生。老车型的方向盘设计堪称平淡无奇，而新瑞虎的方向盘则采用了极具立体感的设计方式。配合银色装饰，使其成为车厢内时尚感的源泉之一，多功能键的加入也让驾车变得更加惬意。配备的5速手动变速箱，可以进一步享受到驾驶快感。
奇瑞瑞虎1.6S配备一台机械增压发动机，最大功率150Ps，最大扭矩205Nm。与之前搭载的1.8L、2.0L发动机相比，动力性能提升很明显。这台发动机不仅动力输出更加平顺强劲，在油耗表现上同样可圈可点。作为一款自主研发机型，为了使用中国油品，压缩比被降低至8.8:1。在燃油要求上降低许多，消费者可以放心93号汽油。
奥迪A31.4TSI 售价区间：26.80万-28.90万 奥迪A3在外观方面整体表现较为中庸，给人一种流畅、自然之感。但配备的LED前大灯不但视觉效应突出，在使用效
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