在买车时，大部分消费者都会选择市场占有率高、销量大的车型，这样能在购买、维修、保养等各个环节都带来便利，10万元以下的经济型车市场更是如此，先前我们已经推出了入门的AOO级小车畅销车导购，今天要为您对比的则是五款月销量平均在5000以上的AO级畅销车型。
吉利自由舰
外形有进步 配置丰富 做工欠缺
价位：4.08-5.58万元
自由舰是吉利“新三样”（自由舰、金刚、远景）中市场表现最好的一员，与吉利以前的豪情等产品相比自由舰在外形、做工等方面都有较大突破，花生形的前大灯和镀铬横隔栅在上市4年之后也并不显得落伍，三厢车的设计使得自由舰的实用性更强但外形并不突兀，上黑下米色的内饰配色也很符合自由舰家用车的定位。自由舰还是这个价位车型中为数不多采用四轮独立悬挂的车型之一，这也使得它的乘坐舒适性在小车中表现不错。
除开价格实惠，丰富的配置也是自由舰月销量多次破万的主要原因，自由舰配备了ABS+BED、前排双安全气囊、助力转向、中央门锁、驾驶座位高度调节乃至电动天窗等配置，而副驾驶位安全气囊锁止、双曲面电动外后视镜等在不少10万元以上的车型也难以看到的人性化配置同样可以在自由舰上找到。此外，自由舰还有装备4速自动变速器的1.5自动车型，能满足更多家用车消费者的需求。当然，自由舰在做工等方面还是有不小提升空间的，不过这些不足对于这个价位的自主品牌车型还可以接受。
编辑点评：
自由舰是吉利转型的第一款产品，也取得了相当不错的销量。由于外形协调实用、配置丰富、性价比高，另外油耗也不错，自由舰在二三线城市赢得了不少消费者的青睐，此外，吉利在这些地区分布较广的销售服务网点也使得自由舰的保养维修非常便利。
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上海通用雪佛兰乐风
技术成熟 服务到位 油耗一般
价位：6.79-10.79万元
乐风是上海通用的成功车型之一，乐风的车型从1.2手动车型到1.6自动导航型覆盖了7-10万元区间，给不同需求层次的消费者提供了更多选择。乐风的外观说不上抢眼，但给人以不错的亲和力，也能适应更多人的审美观。作为三厢车型，乐风的车内乘坐空间还是不错的，可以分割放倒的座椅也提高了车内空间利用率。
乐风的安全配置在同价位车型中处于较高水准，ABS+EBD、4安全气囊、高位刹车灯、前排安全带预紧等安全性配置都是全系标配，这一点对于家用车确实是很值得称道的。在几次改款之后，乐风的舒适便利性配置也有不小的改进，6向调节驾驶员座椅、4门电动车窗、可调方向盘、驾驶员信息中心、外接音频接口等都为标准配置，这些也大大增加了乐风的市场竞争力。
编辑点评：
中庸的外形、合资车中较低的价位、齐全的安全配置，以及雪佛兰品牌的影响和服务是不少消费者选择乐风的主要原因，但乐风也存在自动档车型油耗偏高、低配车型配置比较简单等缺点，不过就其价位而言还是能够接受的。
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上海大众POLO
做工精细 底盘紧凑 价格和保养稍贵
价位：7.68-11.98万元
上海大众POLO的外形虽然说不上运动，但很耐看，紧凑的外形也便于在城市中穿梭。POLO可以说是率先走技术路线的国产小车，从6速Tiptronic自动变速器，到CAN-BUS控制系统，乃至激光焊接车身，都是国产同级车型中首先运用的。POLO的做工在同级车中也是有口皆碑的，无论是环保材质的运用，还是车身钣金件接缝和漆水的质量，POLO都表现出了一款精品小车应有的水平。
POLO的安全配置还是比较完善的，ABS+EBD+CBC+MSR的组合提高了车辆安全性，除开标配的前排双安全气囊之外高配车型还有侧安全气囊。随着价格和产品线的变化，POLO的配置也有增有减，比如最初的4轮盘式制动变成了稍逊一些的前盘后鼓制动系统，但也有用免维护的金属正时链条取代正时皮带的增配。POLO的主要缺点之一就是与同级车相比维修保养费用偏高，此外，后排空间较小也是POLO作为家用车的不足之处。
编辑点评：
POLO是典型的德系小车，强调扎实的底盘和优良的做工，但受到空间所限，它适合家庭成员不多的用户。虽然多次减配，但在安全配置上一直没有缩水，如果能够接受它相对较高的价格和保养费用，POLO也是不错的选择。
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长安铃木羚羊
油耗经济 空间尚可 车型较老
价位：4.28-5.28万元
由于车型较老，羚羊的外形只能说是还比较中看，但已落后于潮流。凭借仅870公斤的整备质量和技术成熟的G13B全铝1.3升发动机，羚羊的油耗表现非常不错，这也是它成为很多二三线城市出租车车型的重要原因。2365mm的轴距加上500L的后备箱空间使得羚羊的乘坐和装载空间表现尚可，比较适合家用。
羚羊的安全配置只能说是乏善可陈，即便是高配车型也只装备了单安全气囊，除开ABS、防盗和高位刹车灯其他就没有太多安全配置了。羚羊其他的舒适便利性配置还算完备，前雾灯、四门电窗、中控门锁、带MP3接口的单碟CD等都是标配。另外，羚羊还采用了四轮独立悬挂，这也提高了它的乘坐舒适性。
编辑点评：
羚羊上市已近10年，车型已显老旧，但借助较低的价格、经济的油耗和便利的维修还是赢得了不少的用户，能在目前竞争激烈的市场达到5000的月均销量实属不易。作为基本代步工具羚羊还是可以胜任的。
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吉利金刚
油耗静音是亮点 做工有进步还显不足
价位：5.08-5.68万元
吉利金刚以其硬朗的外形在AO级小车中独树一帜，晶钻式的前大灯和尾灯设计给人留下深刻的印象。由于个性化的外形最初金刚的销量并不理想，在调整了价格、缩短产品线之后金刚的月销量稳定在5000左右，也证明了价格武器对这个级别的车型还是非常有效的。金刚从底盘技术到动力总成都借鉴了丰田老款威驰的技术，虽然不算先进，但同样也在油耗和噪音控制上表现不错，尤其是静音水平在同级车中很是突出。
金刚的安全配置比较一般，目前经典型的两款车都没有安全气囊和安全带预紧，同时只有高配的标准型有ABS+EBD系统。在舒适性配置方面金刚还算是中规中矩，四门电窗、遥控中央门锁、电动后视镜、方向盘调节等都是全系标配。内饰做工方面有一定进步，但还是存在内饰用料塑料感较强、中置式指针仪表人机工效不佳等缺陷，还有待进一步改善。
编辑点评：
金刚在配置上并不占优，但在空间上要比自由舰、羚羊和POLO都有一定优势，加上良好的油耗、噪音控制，金刚在自主家轿中表现不错也是顺理成章的事情。如果能在后减震、尾灯等方面加强质量控制，金刚的销量还有望再进一步。
小结：
上面列出的五种AO级尺寸的畅销车型几乎是清一色的三厢车型，除了传统观念之外三厢车实用性更强也是重要因素，相比之下自由舰、金刚这些自主品牌产品主打的是性价比，而乐风、POLO等合资车型在价格上高出不少，主要以动力、品牌、服务为主要卖点，羚羊则以相对均衡的性能占据了自己的市场份额。
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