奥迪A4L
去年平均加价幅度：2万元
提起A4L大多数人想到的就是俗称“泪眼”的LED行车灯，的确，A4L在国产时不仅在轴距上进行了加长满足了国人求大的心理，外形也并未因加长而失去动感。再凭借奥迪品牌在国内号召力，去年发生的加价情况也是情理之中的。
行情：由于受到北京限牌政策的影响，北京市场上的A4L现车库存量普遍偏多，因此经销商在售价上有所让步，最高可现金让利1.5万元。
车型介绍：和上代车型相比，全新奥迪A4L不仅尺寸更大，其前悬长度也有明显缩短。修长的发动机舱在紧凑的短前悬衬托下营造出了犹如轿跑车般的运动韵味。A4L沿袭了奥迪经典的一体式进气格栅，镀铬材质的封边装饰增加了科技感；由车头延伸至车尾的凌厉腰线增加了车身的层次感以显示出A4L强大的运动气息。
经过重新设计的 2.0 TFSI发动机可以输出高达320 牛·米的最大扭矩。成熟的涡轮增压技术更是赋予了这款发动机宽广的“扭矩平台”（发动机输出最大扭矩的转速区间），发动机从1,500转/分钟开始便能输出最大扭矩， 这种低转速高扭矩的特性使A4L的油门响应非常灵敏，在低速状态下可瞬间获得最强的加速能力。
宝马新5系
去年平均加价幅度：2万元
宝马新5系整车无论是外观造型、内饰风格还是空间与乘坐舒适性上的表现想对老款都有了明显的提升。而在其内部，较强的商务理念也足以满足公务用车的需求，再加上较为人性化的配置确实令竞争对手感到“鸭梨”很大。
行情：目前宝马5系有现车平价销售，此外购买535Li还可享受购置税优惠，颜色主要以黑、银色为主。
车型介绍：全新BMW 5系长轴距拥有豪华商务轿车“迄今最美的设计”。其外形在传承宝马经典设计元素的同时，突出了强劲和优雅的气质，大气而不乏个性，更加符合中国用户的审美。内饰设计更与中国“行云流水”的审美观不谋而合，创新性地以统一的线条贯穿中控台与前后车门，呈现出更优雅宽敞的空间感。
BMW 528Li中直列6缸发动机的平顺动力和高性能同样令人印象深刻，铝合金气缸和铝镁曲轴箱使其成为同级6缸发动机中重量最轻者之一，该款发动机最大功率190千瓦 (258马力) ，匹配8速手自一体自动变速箱，通过附加档位可以缩短发动机档位间的转速差，从而令换档过程迅速而流畅。
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马自达CX-7
去年平均加价幅度：2万元
作为马自达引进国内的首款SUV车型，CX-7凭借较强的运动外观吸引了不少人气，不过由于其定位较高，进入到国内市场后货源紧俏姿态只出现了一段时间。
行情：目前该车优惠额度已经上涨至1万，不过颜色有银、红色两种，预定情况为1-3个月左右。
车型介绍：马自达CX-7非常抢眼的大型五边形隔栅具有典型的马自达家族特征，并在重要部位施以夺人眼球的镀铬处理，凸现其独特韵味和上乘质感，充满肌肉感的前翼子板和冲击力十足的前脸设计，彰显着大气、豪华、强劲的风格。凌厉的腰线和侧窗框上的饰条体现了SUV的彪悍与高级造型质感的兼顾。
在动力以及操控方面，马自达CX-7使用了马自达经典的MZR 2.5L发动机，能在中低转速下输出强大扭矩，使操控性更为敏捷。MZR 2.5L发动机与5速手自一体变速箱的组合，这个动力组合能够实现最大扭矩205Nm/2,000rpm～5,500rpm，最大功率120kW/6,000rpm。
大众途观
去年平均加价幅度：3万元
途观是上海大众旗下的首款SUV产品，也是大众在华意义深远的战略级产品。不可否认这款车型的推出对国内都市SUV市场既有格局产生了冲击，当然加价也成为了“必然”。
行情：近期北京地区的加价幅度仍没有太大变化，提车均需加装1.5万元的装饰，不过预定时间方面时间有所缩短，交付订金最长需要2个月左右。
车型介绍：途观应用德国大众最新全球设计理念，强调简练线条和完美车身比例。宽大的双镀铬横向进气格栅，加上钢琴烤漆的高亮黑格栅边框，使整车彰显出一种深邃凌厉的徳式风格。
途观配备了大众1.8TSI和2.0TSI两款发动机。凭借缸内高压直喷技术，2.0TSI发动机即可输出147kw的最大功率和280Nm的最大扭矩，更重要的是，该发动机在1700rpm转速下即可输出峰值扭矩。
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高尔夫6
去年平均加价幅度：2万元
经历了高尔夫4代的失败后，一汽大众对高尔夫6的定价也变得更加小心。对于一款主打家用紧凑级的轿车来说，高尔夫6在技术配置上超越了同级的福克斯、两厢世嘉、骐达等车型，因此加价声音也不绝于耳。
行情：从目前市场情况来看，高尔夫6 1.4T版本仍处于加价的状态，提车需加价1万元装饰，而1.6L车型售价则小幅下滑，购车可赠千元装饰及交强险等。
车型介绍：高尔夫6长4199mm，宽1786mm，高1479mm；轴距为2578mm，行李箱容积为350/1305L。整车外形更为简洁、车身没有任何特殊的渲染，每一根线条都清晰地反映出它的实际形态，贯穿车身首尾的突出线条如同强壮的肌肉纤维，使高尔夫的车顶与强壮的腰部浑然一体。
动力方面高尔夫六代采用燃油经济性更好的1.4TSI发动机，与速腾1.4TSI使用的发动机完全相同，5000转时可输出最大功率为96千瓦，和以往的涡轮增压发动机不同，新的1.4TSI发动机在1750转时就能爆发出220牛·米的峰值扭矩，并一直持续到3500转。
大众CC：
去年平均加价幅度：1万元
虽然进口版CC早已在数年前在国内开卖，但由于其定价较为高端，形成了一种叫好不叫座的状态。而国产后的CC虽然在外观和性能上与进口版CC保持了一致，因此在上市之初市场反响也表现出较强的兴趣，不过从近几个月的销量来看，国产CC却表现出一种不温不火的态势。
行情：市场行情方面近期国产CC优惠幅度有所松动，全系可优惠现金8千元，现车方面也较为齐全。
车型介绍：CC车身线条犹如行云流水般流畅而优雅，作为德式雅致设计的典范和代表作，大众汽车的CC拥有令人一见倾心的动人造型设计、高品质的内饰风格、精美的材质和制造工艺。
CC2.0T车型选用了2.0TSI涡轮增压汽油直喷发动机配以6速手自一体变速箱的动力总成，该发动机的最大输出功率为147kw/5100-6000rpm，最大扭矩则可达到280N·m/1700-5000rpm。仅从数据上看，这款2.0TFSI发动机是一款高转速发动机，宽广的最大扭矩输出转速区间不仅能保证CC的动力随传随到，也说明整车具有不错的加速性能。
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奥迪Q5
去年平均加价幅度：5万元
2010年国内SUV市场的大红大紫离不开Q5的角色出演，凭借出色的外观设计和较高的品牌号召力，国产奥迪Q5一经推出就备受追捧，直至现在甚至还有人会抱怨没能提到自己心仪的Q5。
行情：目前Q5北京市场仍没有现车供应，预定周期为半年左右，订金为2万元。如果想直接提现车，需要加价4万元。
车型介绍：国产奥迪Q5 2.0T的长/宽/高为4629 x 1880 x 1650 mm，车身高度较进口版低了3mm，而轴距依然为2807 mm。倒梯形中网与A4如出一辙，中间的品牌标识及外沿的镀铬装饰都有着非常好的修饰作用。进气格栅采用大尺寸的矩形网格设计，透过格栅你可以清晰的看见内部的水箱散热片，而Q5的大尺寸格栅有助于提高水箱散热效率。
动力方面国产Q5所拥有的2.0TFSI发动机，最大功率为155kw(210马力)，最大扭矩为350Nm，搭载8速Tiptronic变速器。8速Tiptronic能在一定程度上降低自动变速器常见的换挡冲击感，将高效动力传递和舒适驾乘体验更好的结合。
奥迪A4L 去年平均加价幅度：2万元 提起A4L大多数人想到的就是俗称“泪眼”的LED行车灯，的确，A4L在国产时不仅在轴距上进行了加长满足了国人求大的心
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