有了“拼车”回家过年这一妙招，节前赶回家吃年夜饭貌似靠谱了。但是长时间乘坐汽车，疲劳度也会成倍增长，所以本期导购向大家推荐3款适合“拼车”回家过年的5座大空间国产MPV车型。有细心的读者可能会问，现如今的车型纷繁复杂，为什么单单要推荐5座的国产MPV呢?首先，MPV宽大的车内空间是长途出游的不二之选，而7座车型的第三排空间基本就是个摆设，不适合长时间乘坐，故选择5座MPV；其次，国产MPV在价格上占有很大优势，而今天向大家推荐的陆风风尚、江淮和悦RS和海马新普力马这3款车型都是宜商又宜家的车型，以相对便宜的价格就能买到这样一款多功能帮手，何乐而不为呢?
陆风 风尚5座版
厂商指导价：6.98-10.78万元
提到陆风这个品牌，也许更多人想到的是粗狂的越野车，诸如X8、X9之类的，不过今天的主角并不是他们，而是师出同门，却有着居家风格的MPV——陆风风尚。
车身尺寸方面，风尚的长、宽、高分别为4410毫米、1768毫米和1640毫米，轴距为2710毫米，这个数据跟纯商务MPV肯定没得比，但是在家用MPV中还是算得上”大块头“了。
虽然是自主品牌车型，但其实风尚的外形设计出自世界级汽车设计师JUSTYN NOREK之手，师出名门的它造型流畅，倾斜角度很大的A柱和前高后低的车顶曲线给人一种向前俯冲的感觉，发动机舱盖的两条筋线一直延伸到镀铬格栅的下方，再加上细长的前灯构成了前脸最明显的特征。
风尚尾灯设计的很好看，线条的运用很成熟，红白相间的直落式尾灯是现在非常流行的款式，与雷诺风景有几分相似。
风尚的铝合金轮毂造型中规中矩，195/65 R15的轮胎尺寸也只能说是刚好够用，不过对于一款居家车型，我们还能要求更多么?
目前在售的风尚有1.4L、1.6L、1.8L和2.0L四种排量可供选择，其中09款配备的1.4L发动机最大功率为72千瓦，峰值扭矩为137牛米，数值上已经超越了06款上的1.6L发动机；08款配备的1.8L发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩186牛米，在数值上接近06款上的2.0L发动机。
跟丰富的排量种类相反，风尚只有5挡手动和4挡自动两种变速箱形式可以选择，其中4挡自动变速箱只搭载在2.0L车型上。挡把就在腿旁边，操作方便，只是5挡和倒挡在操作时需要稍微使点劲，需要一段时间适应。
风尚有上深下浅和纯浅色两种搭配颜色，上深下浅的配色更加时尚，富有科技感，而浅色内饰则比较居家，符合其家庭用车的定位。中控台台面使用的是粗纹路的硬质塑料，自然不会又任何精细的感觉，不过对于这个价位的车型，我们不能要求的太过分。
风尚的方向盘也是根据配色的不同而有两种样式，上深下浅的内饰配以三辐式方向盘，看上去比较运动，而浅色内饰搭配的是四辐式方向盘，充满着强烈的居家风。
MPV车型最值得炫耀的自然就是内部空间，在这方面风尚表现的确不俗。车内不管是垂直空间还是水平空间都十分宽裕，正副驾驶座各自的独立中央扶手也增加了乘坐舒适性。
没有了毫无舒适性可言的第三排座椅之后，坐在第二排的乘客可以轻松的翘起二郎腿，这基本是轴距超过2800毫米的中型车的水平。
即便是在第二排乘客把座椅推到最后的情况下，风尚的后备箱仍可以放下不少东西，如果稍微把第二排座椅往前移动一些，那这下置办的年货可算是有地方放了。
编辑点评：目前国内自主品牌MPV车型不是很多，知晓度较高的海马普力马价格区间跟风尚相近，但是内部空间却没有风尚这么宽敞，有大空间诉求的读者不如关注下风尚，相信它绝对能够满足你的日常需求。
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江淮 和悦RS 5座版
厂商指导价：6.98-8.38万元
跟陆风风尚一样，和悦RS虽然是自主品牌的MPV，但是外形设计均是出自意大利的汽车设计中心，所以在它的身上不会找到模仿的痕迹。
车身尺寸方面，和悦RS的长、宽、高分别为4550毫米、1775毫米和1600毫米，轴距为2710毫米，车身长度是3款车中最大的，轴距和陆风风尚一样。
和悦RS和江淮其他车型一样，前脸采用了黑色格栅进气口和五角星形状的徽标，风格化的前脸已经成为了江淮汽车的家族特征，配以时下流行的“大嘴”式设计，让和悦RS的前脸看上去动感十足。
车尾的设计虽然没有车头来的凶猛，但硕大的尾灯远处看上去很舒服，想必在行车过程中效果也会很给力。近看大三角形的尾灯总觉得有些奇怪，原来是采用了鱼鳞纹理一样的银色反光板，白天看起来效果十分迷人。
和悦RS的双辐条铝合金轮毂样式十分好看，全系标配佳通205/55 R16尺寸的轮胎是3款车中最厚道的。
和悦RS搭载了来自三菱的4G93D发动机，排量为1.8L，最大功率为105千瓦，峰值扭矩为165牛米，排放达到了国VI标准。这款发动机技术已经很成熟，皮实、耐用是其一大特点，不过三菱家族的发动机都有着高转速的特性，所以和悦RS在低速行驶时会感觉到有些拖沓。
变速箱方面跟排量一样比较单一，只有5挡手动变速箱这一种模式，好在这款变速箱档位比较清晰，入挡的手感还算不错。
和低调的外观一样，和悦RS的内饰也延续了这样的风格，银色的装饰物以及浅灰色主色调，即方便了清理又不会感到压抑，没有太多复杂的装饰性设计，一切以实用为主，宽大的前风挡玻璃采光充足视野很好，营造出一副光鲜亮丽的感觉。
和悦RS的方向盘样式和同悦如出一辙，真皮包裹后手感细腻，质感柔软，粗细适中。在豪华版上还配备了多功能方向盘，虽然仅有音量调节和曲目调节两项功能，但不得不说和悦RS这一点设计还是充分考虑到驾驶者，按键设计的位置很顺手，也很容易上手，触感比较单薄，但不是粗制滥造的感觉。
和悦RS的前排垂直空间还算宽敞，但是扶手箱有点短，要是可以移动的话实用性会增加不少。驾驶席座椅只有2010款尊贵型配备了电动座椅调节，而其他2010款车型则不能进行任何调节，这个有点不人性化，好在2011款全系均可以进行手动调节，希望有买车意向的准车主们注意。
得益于2710毫米的轴距，第二排乘客的空间富裕很多，不论是头部空间还算腿部空间，而且三个座椅均可以进行独立调节椅背角度和前后距离，这就为体型特殊或者有特别要求的乘客带来不少方便，赞一个!此外，和悦RS的座椅都十分柔软，这样柔软的座椅绝对是长途奔袭的好伴侣。
和悦RS最大的亮点莫过于其全部可拆卸的后排座椅，座椅拆卸是借鉴途安的，实用性很高，而且拆卸过程也很简单。拆卸完成后会呈现出一个非常宽敞的载物空间，虽然不是一个平整的平面，但是不会影响到正常载物。
编辑点评：身为一家目前都还没有合资背景的汽车厂家，江淮能通过自主创新造出和悦RS这样这样一款相当不错的产品，实在是难能可贵。
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海马 新普力马5座版
厂商指导价：8.68-9.98万元
普力马可以算是国内自主品牌第一个敢于吃螃蟹的，虽然老款普力马叫好不叫座，但随着家庭用户成为车市的主力军，海马汽车找准时机推出了新普力马，试图巩固自己在国内自主MPV市场中的霸主地位。
车身尺寸方面，新普力马的长、宽、高分别为4384毫米、1718毫米和1579毫米，轴距为2670毫米，虽然新普力马是在老款普力马的基础上改动而来的，但是除了名字相同之外，两者之间基本没有太大联系，因为改动的地方实在是太多了。
相比朴实的老款普力马，新普力马更加英朗也更加时尚。全新设计的前脸更加大气，进气格栅面积更大，海马车标的尺寸也有所增加，前大灯采用了时下非常流行的不规则矩形设计，棱角分明，晶莹剔透，每一个地方都给人耳目一新的感觉。
尾部的亮点则来自于向侧面延伸很多的三角形尾灯，红色的尾灯搭配上C柱通体的黑色玻璃，档次感油然而生，不过比起大气的前大灯，尾灯面积显得有些小家子气，如果再大一些应该会更加和谐。
新普力马全系标配了尺寸为195/55 R15的韩泰轮胎，铝合金轮毂样式根据排量的不同而不同，1.8L车型的轮毂样式比较运动，相信能打动不少人。
新普力马有1.6L和1.8L两种排量可供选择，其中1.6L发动机带有VVT可变气门正时技术，低转速驾驶时表现不错，最大功率为88千瓦，峰值扭矩为158牛米；1.8L发动机的最大功率为90千瓦，峰值扭矩为160牛米，两者的参数相差不是很大。
1.6L车型有5挡手动和6挡CVT两种变速箱模式可供选择，配合VVT可变气门正时技术，在满足日常驾驶的同时达到最佳的燃油经济性;而1.8L车型则只配备了6挡CVT变速箱，配合1.8L发动机，动力输出平顺且反应迅速。
新普力马在内饰上的变化也不小，全黑内饰搭配金属银饰板，增加了车内的时尚感，大尺寸的车窗玻璃带来了非常好的视野。家族式特征的盾形中控台虽然也出现在新普力马上，但布局重新设计过，按键尺寸也有所加大，塑料材质的选用虽然有点不显档次，但做工还算可以。
新普力马车型全新设计的仪表盘是另一个亮点，采用当下非常流行的炮筒式设计，最左侧一个炮筒为转速表，中间一个炮筒为油表和水温表，最右侧的炮筒为时速表，三者相辅相成，给人以赛车的感觉，很有想要驾驶的冲动。
由于坐姿比较高，前排座椅的头部空间不如风尚和和悦RS那么具有优势，不过得益于大尺寸的车窗玻璃，新普力马具有良好的行车视野。
跟和悦RS一样，新普力马的第二排的三个座椅都可以单独调节，比和悦RS更人性化的是中间座椅靠背可向前放倒成为一个餐桌或者扶手，而且上面还有两个杯托，赞一个!
新普力马跟和悦RS一样有很多种座椅组合方式，不过放倒座椅后的车内十分平坦，什么年货啊、大活人啊、草泥马啊全都可以往车上随便扔，这点比和悦RS强出不少。
编辑点评：普力马不愧是国产MPV的先驱者，在细节做工和人性化配置方面比风尚、和悦RS强出不少，虽然在车内空间方面不如这两位竞争对手，不过这也不能撼动其国产MPV一哥的地位。
有了“拼车”回家过年这一妙招，节前赶回家吃年夜饭貌似靠谱了。但是长时间乘坐汽车，疲劳度也会成倍增长，所以本期导购向大家推荐3款适合“拼车”回家过年的5座
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