本报讯 (记者 袁樱)尽管购置税优惠取消了，但对那些紧俏车型却影响甚微，反倒是“越是到年底，车价涨了”。主流畅销车型价格上浮从1000元到10000余元不等。
前不久，陈先生又到汽博中心看车，“骐达居然涨价了。”他情不自禁地发出感叹，自己从未想过车子会涨价的。他告诉记者，他9月新买的骐达，当时购车优惠20000元，现在只有10000元的优惠了。
去年年末，从11月开始，车市普遍车型的优惠都在持续降低，但依然旺销。如伊兰特原来优惠10000元，现目前仅优惠5000元，雅绅特之前优惠12000元，现在仅剩5000元的优惠。去年12月，威驰还优惠1.5万元，从1月1日开始，优惠幅度缩到了3000元，同样，皇冠之前优惠2万-3万元，现在只有9000元的优惠。
百事达瑞风总经理陈宣表示，消费者的刚性需求，只要供需平衡价格就比较稳定，只有供大于求才会有很大的优惠。去年8-10月，各品牌经销商都在通过价格让利，甚至价格抄底从竞争对手上争取销量，效果显著。随着厂家的适度调整计划，再加上刚性需求的增大，也就自然回收了价格优惠。
本报讯(记者袁樱)尽管购置税优惠取消了，但对那些紧俏车型却影响甚微，反倒是“越是到年底，车价涨了”。主流畅销车型价格上浮从1000元到10000余元不等。
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