核心提示：今年底，国家针对汽车消费的两项优惠政策将到期，一是1.6L及以下小排量车减2.5%的购置税优惠政策，二是汽车以旧换新的补贴政策。这两个政策明年是否会延续呢？大多数车商在接受采访时坦言，国家目前暂时没有表态，但估计“以旧换新”会延续，小排量车购置税优惠取消的可能性极大。
购置税优惠政策“大限”将至，消费者有何反应呢？记者近日走访车市发现，不少消费者赶搭小排量车购置税优惠“末班车”，各大汽车4S店也呈现出淡季不淡的现象。对此，很多经销商表示，“购置税优惠即将到期”引起了消费者的关注，部分消费者已提前出手购车，毕竟谁都想多省些钱。
明年购置税优惠可能取消
中国乘联会副秘书长崔东树表示，从购置税优惠政策的出台背景来看，当时是为了拉动国内汽车的消费而制定的，也取得了非常不错的效果，如今国内经济逐步好转，汽车消费刚性需求与潜力逐步提升，今年汽车销量大幅增长。实际上，从购置税优惠政策的走向趋势上看，去年优惠5%，今年优惠2.5%，明年取消这个政策应在情理之中。
全国乘用车信息联席会秘书长饶达也认为，购置税优惠是特殊时期的政策，迟早都要退出，企业只有不断提升自己的技术才能应对竞争，不能总是依赖政策。
对此，江门不少车商在接受采访时也坦言，作为车商当然希望购置税优惠政策延续，因为这个政策一旦取消，短期内对1.6L及以下小排量车的销售有一定影响，毕竟买小排量车的消费者都很重视优惠。只不过很多业内专家都认为，购置税优惠政策已达到成效，是时候“功成身退”了，因此，明年小排量车购置税优惠取消的可能性极大。
小排量车 年底前或迎销售高峰
有业内人士认为，年底前1.6升及以下小排量车将会出现一个销售高峰，因为去年就有很多消费者为了赶搭政策“末班车”而集中购车，今年或许也会出现这样的现象，很多准备购车的消费者会赶在年底前购车。
与节能汽车补贴3000元相比，购置税是在消费端征收，由消费者缴纳，其优惠是消费者能实实在在看得见的，购置税优惠政策一旦到期，消费者的感受也将是真真切切的。以一辆价格为10万元的1.6L小排量车为例，现在需要缴纳的购置税约为6410元，而今年12月31日购置税优惠政策到期后，如果国家不作延续，则消费者需要缴纳的购置税为8547元，仅此项，消费者就要多掏2137元。
“最近来看车、购车的消费者，都比较关注购置税优惠到期的问题。一旦购置税优惠取消，少则上千元、多则数千元的优惠就没了，有购车需求的消费者自然会相当敏感。”奇瑞江门东富4S店市场部经理王斌表示，目前已接到厂家内部通知，假若消费者在今年12月31日前未能提车，将不会像去年一样进行补贴。
业内人士：购买小排量车要趁早
“建议有购车计划的消费者，尤其是购买小排量车的消费者趁早出手。”上海大众江门大合4S店副总经理坦言，现在买车的优惠已不如10月份，可能等到12月份优惠会更少，因为完成任务的车商都在收缩优惠，而车源也越来越紧张。对于购买小排量车的消费者来说，一旦在12月31日前无法提车，将无法享受购置税减2.5%的优惠。
据了解，由于上半年江门车市开局火爆，加之淡季促销效果明显，目前不少车商已完成厂家销售任务。部分车商坦言，已经完成厂家的销售任务，释放了销售压力，转而追求的是卖车利润，“不可能老是亏本卖车的，现在车价是涨了一些。”
对于涨价，东风日产江门利泰专营店相关负责人直言不讳，相比10月份，热销车型tiida的优惠已回调1000元，轩逸[综述 图片 论坛]则回调了1500元。同时他表示，想赶在购置税优惠到期前抄底购车的消费者，出手购车时要有一定“提前量”，因为很多车型需要预订，等到能够提车上牌并缴纳购置税时，假若政策已经调整，所谓的“抄底”就没有意义了。
核心提示：今年底，国家针对汽车消费的两项优惠政策将到期，一是1.6L及以下小排量车减2.5%的购置税优惠政策，二是汽车以旧换新的补贴政策。这两个政策明年是否会
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