猎豹飞腾
价格：9.98-13.98万元
之前使用的三菱看家本领四驱系统由于操作复杂，在这辆城市用途的小车上也被一套简单方便的电控分动箱系统所取代。即便如此，飞腾仍然拥有大多数自主车型没有或作为点缀的四驱系统。这一点上，飞腾比较出色，价格也算合理。只是随着空间和外观诉求的呼声日益高涨，恐怕飞腾目前的日子并不那么好过了。
飞腾搭载的2.0L 4G94发动机属于上世纪末的产品，在数值方面表现平平。采用SOHC单顶置凸轮轴每缸四气门的设计，进排气正时均不可调节。5500rpm时输出最大功率89kw，峰值扭矩则在4500rpm，从这一点而言，飞腾的城市代步特性明显要比郊外越野的表现来得出色。
猎豹飞腾原型即为大名鼎鼎的三菱PAJERO IO。出自设计名家宾尼法利纳公司。相比于别的suv而言，飞腾的个头比较小,但却就因为这点尤为受到女性SUV用户青睐。猎豹飞腾的四驱版仅仅2450mm，在空间需求上并赶不上越来越大的趋势；可飞腾的灵动的操控却受到了习惯轿车化操控的用户喜爱。
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华泰圣达菲C9 1.8T 城市越野相兼顾
价格：13.18-13.98万元
外形上,华泰圣达菲C9在进气格栅、前大灯以及雾灯部分进行了升级设计，并且采用了华泰新的LOGO。另外尾部将会呈现出两款不同的设计，一款偏重于城市，另外一款则偏重于越野风格的展示。
内饰部分在颜色上用黑色的中控色调替代了之前的米色，整体风格与老款车型如出一辙。配置部分圣达菲C9增加了带DVD功能的大屏幕GPS导航设备以及电加热真皮座椅，定速巡航、电子防眩目内视镜、电动天窗等配置。
C9搭载1.8T的汽油发动机，这也是国内市场中唯一采用小排量涡轮增压的SUV车型。1.8T发动机采用高效涡轮增压中冷技术，最大功率达到118KW，最大扭距达到 215N·m，相当于大部分2.4升自然吸气汽油发动机的效能。1.8T汽油发动机还具备技术领先和节油的优势。虽然其排量小，但升功率高达65.6KW，升扭距高达119.4N·m ，油耗降低了30％。
圣达菲C9的空间并不是卖点，外观以及内饰还是维持了以前车型的风格。1.8T涡轮增压发动机让其增色不少，因为功率和扭矩都逼近或达到大众品牌相同排量的涡轮增压动力，对于需要较大动力支持的SUV来说，圣达菲C9仍然有其一定的技术优势。
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海马骑士海马首款SUV
价格：13.68万元
海马S3骑士是海马汽车自主研发的城市SUV车型，也是海马首款SUV。该车早前被命名为海马S3，经过一系列的征名活动后在2010年3月23日被正式命名为海马S3骑士。在车身尺寸方面，海马S3骑士的车身尺寸分别为4421mm/1830mm/1710mm，轴距达到2619mm。空间虽然不算宽敞，但家用还是足够的。
配置方面，海马S3骑士的高配车型配备CD音响、GPS导航、自动空调、电控后视镜等，整车以舒适性为主要风格，ABS、EBD加上双安全气囊等主被动安全装备上都会出现在新车上。除此以外，还有八方向电动座椅调节、电动后视镜折叠、电动调节前大灯高度、方向盘音响控制等功能。
动力方面，海马S3骑士搭载的是自主研发的全新HA-VVT-2.0发动机，该机型配备双VVT技术（可变气门正时技术)，当转速达到6000转时可以输出最大功率149匹马力，而转速只需要达到4000转就可以输出最大扭矩195牛.米。动力虽然算不上是强劲，但足以应付日常生活的需要。
现在海马S3骑士只有一款13.68万元车型，估计这是一款投石问路产品，在技术上虽然亮点不多，但在舒适和一些安全配置甚至动力上都有一些主流的特色，估计争夺11-14万元的市场将是其最大目标。这也是相比日系和韩系车型价格更低也更为紧张的自主品牌SUV较量热门阵地。相信海马希望自己首款产品能像古代骑士一样冲锋陷阵，为产品单一的海马找到新的突破口。
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奇瑞瑞虎DR“欧风”瑞虎
价格：9.98-12.38万元
相比较瑞虎3粗狂笨拙的大面幅镀铬进气格栅，瑞虎DR的密集型蜂窝状格栅明显要显档次提升许多，质感也更出色，要说欧系风格，还真有些欧洲的味道！得益于厚实的前保险杠造型，瑞虎DR的前脸整体看起来相当饱满。 黑色内饰应该算是瑞虎DR在内饰方面与瑞虎3最大的不同了，整体感提升的同时家居氛围被削弱了不少，可是无论是材质还是做工上，大多数人在瑞虎DR上并未发现其同瑞虎3有任何的区别。
量产后的瑞虎DR配备了和瑞虎3完全相同的1.8L自然吸气ACTECO发动机，最大功率97KW/5750rpm，最大扭矩170N.m/4300-4500rpm及另一款2.0L发动机配合4档手自一体变速器，最大功率达102KW/5750rpm，最大扭矩为182N.m/4300-4500rpm足以应付日常所需。驱动模式依然采用前置前驱，暂时并没有量产四驱版本的迹象。
很显然，瑞虎DR在意大利大获成功后，奇瑞更希望借此让瑞虎获得新的市场生命力。不过除开外观和内饰一些变化外，瑞虎DR并没有什么太多的新意。重头戏是价格，10-12万元的售价将让瑞虎DR给那些喜欢SUV又无力承担更多购车支出的国内工薪阶层看到希望。这一价格上的诱惑足以掩盖了性能做工等方面的瑕疵。
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陆风X8 走向城市高端化
价格：11.98-16.18万元
陆风X8从外观上来说已经摆脱了X6的野性，转而走城市路线，整体造型更加时尚，进气格栅与保险杠共同构成了X造型，比较符合时下流行的设计元素。大灯的造型也没有了X6上的硬朗和粗狂，转而变得时尚了。X8内饰的设计更加趋向于轿车风格，整体感觉简洁利落，两条银色装饰条让黑色的中控台不至于过于老气横秋，没有复杂的立体构造，没有眼花缭乱的造型，所有按键依次排开，虽然没有什么新意但使用起来应该比较顺手。
由于2760mm的轴距的设计，陆风的后排空间异常宽大，正常体型乘客都可以随意的选择自己的坐姿，绝对是一种享受，并且放倒后排座椅后，后备厢的深度达到1900mm，装上大量行李装备到野外撒欢绝不成问题，甚至可以在边享受大自然边睡觉。
陆风X8配备2.4L汽油发动机和2.5L柴油两套动力配置，2.4汽油发动机动力输出平顺，118KW/6000rpm的最大功率及210N.m/4500rpm的最大扭矩完全可以应付城市驾驶，而悬挂系统也为城市驾驶而妥协，调校的比较软，可以提供良好的乘坐舒适度。离合器踏板，油门、刹车踏板力度都很轻，让驾驶者不至于在频繁的换挡，加速、刹车中过早疲劳。
和以前陆风致力于越野车的生产不同，陆风X8是陆风第一款城市SUV，它平稳的外观，简洁的内饰以及平顺的动力输出和底盘调教，加上出色的大空间车身，相信X8并不会让我们家用失望。更重要的是，无路是汽油机还是柴油机，其都提供四驱版本；这和其他自主品牌新款SVU车型完全营造轿车舒适和高底盘结合是不同的，它仍然有足够的越野功底让那些用户能够满足更进一步的撒野愿景。
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长城哈弗H3够气派够实用的经典自主SUV
价格：8.98-15.23万元
哈弗H3外形继承了哈弗的阳刚路线，宽大的的保险杠，配合加粗的四条银色进气格栅，显得车头部分很有气势，而熏黑的大灯内两条显眼的装饰条增加了视觉冲击力。集成在后视镜上的转向灯也比较符合时下流行的趋势。 哈弗的内饰可以用简朴形容，整体用料非常一般，做工方面也没有什么可圈可点的地方。中控台看上去只能算规矩。
哈弗H3拥有2700mm的轴距对于广大家庭用户日常使用来说，绝对没有问题，如果把后排座椅放倒，卸掉行李箱盖板的话，深度最长可以达到1640mm。哈弗依旧采用SUV的非承载式的车身结构，并且拥有200mm的离地间隙，无论是承载表现或通过性都不错。
长城哈弗H3的外观硬朗气派，这是国内消费者所重视的，而且轴距所带来的空间也很实际。动力选择从2.0L,2.4L汽油机乃至2.5L和2.8L柴油机都有，不可谓不丰富。非承载式车身以及传统后驱设计加上部分四驱车型，让消费者的选择面丰富且切合实际需要。在人气积累和车型市场反馈方面，哈弗H3系列的SUV做得不错，第一次让长城真正的大获成功，接下来如何在日益激烈的自主拼杀中获得应有地位和份额，相信长城将会继续深化这个课题。
结语：海马骑士的突破，以及奇瑞瑞虎DR的反攻都在自主品牌在SUV市场上收到了异曲同工之效.陆风X8的革新倒是和长城H3有着某种互相借鉴参照的意义，不同的是哈弗H3系列已经成功，而X8仍然徘徊在小众向大众迈进的征程。华泰圣达菲还只是新瓶装旧酒而已。而长丰更名为广汽长丰后，旗下的猎豹飞腾恐怕只能是当一天和尚撞一天钟了；事实上，上个世纪末的技术并不特别落后，而是车型之久真的有些无法吸引消费者的关注。在这6款车型中有全新推出的车型也有更新换代的车型，相信准买家们都会有自己心仪的一款。
猎豹飞腾 价格：9.98-13.98万元 之前使用的三菱看家本领四驱系统由于操作复杂，在这辆城市用途的小车上也被一套简单方便的电控分动箱系统所取代。即便
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