车船税法草案征求意见，车船税最低60元最高5400元
车船税法草案昨天开始在中国人大网公开征求意见，乘用车根据排量划定七档征税。
车船税税目税额表显示，1.6升以上至2.0升（含）税额为660元至960元，4.0升以上税额为3600元至5400元，而在商用车部分，货车按整备质量每吨收到16元至120元。挂车按货车税额的50%计算。目前，北京6座以下车船税为每年480元，这样算来，2.0升以上车型缴税至少翻倍。
草案规定，对节约能源、使用新能源的车船可以减征或者免征车船税，对高能耗、高污染的车船可以加收车船税。同时公布的车船税法草案说明解释，豪华车和普通车按相同税额缴税，未充分体现车船税的财产税性质和应有的调节功能。
专家观点
应当减轻车主税负
全国人大常委会委员任茂东认为，关于税负的结构问题，草案是按照乘用车的不同排量进行阶梯式的征税，其目的之一是在于鼓励发展小排量汽车，倡导节能减排。但草案现行设计在实践中能否得到效果，会不会鼓励了小排放量汽车后，城市更加拥堵？车祸更多呢？
任茂东表示，如果为了节能减排的话，车船税应当同燃油税一并考虑解决这个问题。
公民有话要说
A:涨幅太高了
依然：买车就是错。买车不开也要上税，太不讲理了。
李几招：一律计入燃油税，谁多跑路，谁就多缴税。
hongzl56：柴米油盐酱醋茶，水、电，什么都在涨，就工资不涨!
B:真能减排吗
泰山小树：对中低收入人群来说涨幅不小，对富人来说算不了什么。税收是增加了，节能减排作用不会太大。
红掌绿萝：让车船税、房产税来得更猛烈一些吧！老家还有薄田三分，陋室一间，准备回家养猪种田。
冷剑令狐：这样收车船税，是不是对车主的一种重复征税？
车船税税目税额表
排量 车船税
1.0升（含）以下 60－360元1.0升－1.6升（含） 360－660元1.6升以上－2.0升（含）660－960元2.0升以上－2.5升（含） 960－1620元2.5升以上－3.0升（含） 1620－2460元3.0升以上－4.0升（含） 2460－3600元4.0升以上 3600－5400元
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