设计偏向环保新一代宝马3系列谍照现身

　　现行版本的开发代号为E90的宝马3系列出现在市场上已经是2005年的事情了。所以新版本在近几年现身也是意料之中的事情。很多人都同意下一代的版本会在风格上有所提升，至少是部分提升，并且可能参考Concept CS。当然了，也有人持不同意见的表示，很有可能车身上也会展现一些最新的7系列的要素。

　　现在大家看到的是最新一批的谍照，相比现行版本而言，车子的设计分配比例还是差不多的，仅仅只是轴距更长了一点。另外就是车子的改造设计应该还在比较粗糙的阶段，一些比较细微的部分应该还在斟酌之中，同时车子即使需要发生整体的变化也会十分的便利。

　　车子预计会在2012年发售，而这一代的设计重点也落在了油耗的节约上面。公司希望通过使用宝马的EfficientDynamics技术，低空气阻力设计，更小的发动机和高科技的电子元件来使得这款车比现行版本在该领域领先一大步。

　　而在审美上面，设计者们则希望尝试接手人们针对现行版本的尴尬构造而提出的改装建议，包括室内空间的狭窄方面。车子的发动机盖将会比现行版本更高一些，以便能够更好的保护行人。车身侧面的部分也会愈加突起，腰线更高，引发视觉上面的聚焦性。至于车子的重量也会减轻，因为公司会再车身上大量使用金属铝以及高级的轻质材料。

　　2012款车型之中一个很大的改动就是将会在发动机选择项之中加入3汽缸的版本。尽管这一举动应该在美国市场上面，宝马发售的下一代3系列的整个寿命的前半段应该都不会发生，但是如果2016年的排放标准以及油耗标准出台之后，这一举动就会变得十分必要了。同时我们还知道车子在美国市场上发售之后，还会有一款涡轮增压的发动机版本现身。

　　这一款单涡轮增压的1.5升版本的效率只有现行版本的直列6汽缸双涡轮增压发动机的一半，只会使用3汽缸设计。同时这一发动机的最大输出功率会介于150-170马力之间，扭矩峰值则介于150-220磅•英尺这几件。其中汽油版本的扭矩表现要略逊于柴油版本，配合一款8档的变速箱和更加高效的辅助性系统如加热冷却系统，下一代的3系列一定会带给我们更加深刻的经济性表现。

　　预计会在2012年面世的新款宝马3系列会在油耗上面有相当的改观至于这一点应该会通过大量使用宝马的EfficientDynamics技术，降低空气阻力，减小发动机的尺寸和增加高科技电子元件等等手法来实现。这些种种因素，都确保下一代的3系列会比现行版本高出不是一星半点。将出现在下一代宝马3系列的EfficientDynamics众多车身优化技术之中的一员是一样名为“气帘”的技术，这一技术使用一系列特别的通风口，可以引导气流更合理地滑过车轮区域。而对于车轮区域来说，高速时常会导致强烈的气流紊乱，不仅不利于车身安全而且也很费油。

　　除此之外，宝马还在寻求某种方法，能让下代的3系制造成本更低，从而获得更大销量。现在该公司到底是想通过降低自身配置还是推出更低端车型仍旧是未知之数，但是这无疑将会使得宝马3系的市场定位进一步下探并与现行的1系列相接壤。至于未来的1系定位也更低，宝马甚至还有更低的Project i计划。

　　最后还有一种方法能够使宝马提升效率，并且增加驾驶乐趣。那也就是之前使用在X6 ActiveHybrid和ActiveHybrid 7上面的混合动力技术将会出现在3系列上面。这样的技术很有可能针对美国买家推出，时间则比较接近该车中期改头换面的2016年。