大众途观
排量：1.8T、2.0T
猜测售价：20.98-29.18万元
上海大众城市紧凑型SUV途观即将于3月26日上市，这次上市共有1.8T和2.0T两驱和四驱，对应都会版、风尚版、精英版、旗舰版四个版本，共七款车型。目前一份具体售价列表被透露出来，虽然真实性有待印证，但就价格定位来看，还有很有参考意义。
虽然官方尚未宣布，但上海大众途观的详细配置表已经出台。据悉，即将于3月26日上市的途观将推1.8T和2.0T两个排量，从低到高分别分为都会版、风尚版、菁英版和旗舰版。
其中2.0T排量为两款车型，全部为4驱版本；1.8T则有5个车型，最高配的两款为4驱版。我们注意到，途观全系标配ESP，市场最为关注的全景天窗分别出现在菁英版和旗舰版中，风尚版则可选装。
途观配置了大众最新的TSI发动机，并推出1.8T和2.0T两款动力组合。TSI发动机配合可以提供更大扭矩支持的6挡Tiptronic手自一体变速器，可自如应付多种路况，动力更加充沛。以途观2.0TSI车型为例，最大扭矩比同级2.0L车型高出近50%，最大功率或领先于同级车2.5L车型，而油耗也有着非常优良的表现。
途观的配置中，4MOTION智能全时四驱系统也是让车迷称道的亮点之一。4MOTION能在极端情况下均衡地将动力分配到前桥或后桥，使车辆无论是在湿滑、泥泞的路况上均能保持动力性能。与此同时，4MOTION可提供更多的越野抓地力与更安全的道路行驶，即使当车在柏油路上行驶时，智能的四轮驱动也能改进主动安全性能。
途观配备了EPB行车辅助系统与AUTOHOLD电子自动驻车，成为国产SUV中首个配备电子手刹的车型，这一装备是途观的独门武器。在市区行车，有了这两大装备，不仅不需要手刹，而其停车时也不用长时间的踩住刹车，只要再次给油，电子手刹就会自动解除。途观的全景天窗也是另外一大亮点，窗顶面积是普通轿车天窗面积的3倍，让人随时亲近大自然。
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日产奇骏
排量：2.0L、2.5L
官方售价：20.78-25.88万元
在同一品牌中，同平台产不同车型的现象日益普遍。去年刚刚推出的东风日产新奇骏，就是同出自日产的C级平台的产品。同出于这一生产平台的车型，还包括大家熟知的逍客和轩逸。目前日产奇骏在车市上优惠1万元，其最低配的起步价已经低于20万元。
在逍客和新奇骏这两款车上，想找到同平台的痕迹并不容易。不同的定位和风格各异的外形设计，将两者区分得非常明显。不过从车身参数上看，逍客和新奇骏在轴距、悬挂类型和转向系统等方面的相似度，都说明了二者之间并没有本质区别。
东风日产为国产奇骏提供了两种排量的发动机，其中2.0 升的MR20DE发动机同时也应用在逍客和轩逸身上，从2400转起就可输出90%的最大扭矩。采用可变正时控制的2.5升QR25DE发动机之前搭配在进口奇骏上，在新天籁身上也出现过。
由于与日产轩逸都出自日产C平台，共享技术平台的优势使其国产成本将大为降低，同时这也是日产引入逍客的重要原因之一。与逍客同出自日产的C平台的新奇骏，两者的外形尺寸相差不多，只是新奇骏4630毫米的车长略长于逍客，两者的轴距尺寸也都定格在了2630毫米，而这也为新奇骏带来了一个恰当的车内空间。
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三菱新欧蓝德EX
排量：2.0L、2.4L、3.0L
官方售价：22.90-36.20万元
继三菱全新进口帕杰罗3.0L亮相成都车展，正式登陆中国市场之后，三菱2010款欧蓝德EX也揭开了面纱。2010款欧蓝德EX共有2.4L和3.0L两种排量，在外观和性能上与国内销售的欧蓝德EX有很大不同，新款大嘴造型使它特立独行，新车的上市将为中国众多SUV爱好者提供了更多选择。
2010款欧蓝德EX是欧蓝德EX的最新车型，作为三菱汽车旗下核心产品之一，历代欧蓝德EX都继承了三菱汽车良好的传统。2001年，第一代欧蓝德EX问世，其设计初衷是为了满足钟爱户外活动，又追求轿车般舒适性能的消费者。在经历04款和06款的改动后，欧蓝德EX在性能上有所提高。
它应用了大家所熟知的巴黎-达喀尔拉力赛上的“PAJERO”和WRC赛上的“LANCEREvolution”所特有的四轮驱动系统——AWC（ALLWheelControl）这是三菱所独有的技术之一，它可以大幅度提升车辆的运动性能和安全性能。
此外欧蓝德EX的发动机采用三菱独有的进气、排气连续可变阀门正时系统（MIVEC），从低速旋转到高速旋转实现了强力平滑的扭矩特性，并配有专门为“OutlanderEX”开发的带运动模式的6速A/T（3.0L车型）及带运动模式的无级变速CVT（2.4L车型），两者搭配到一起，可以在保留驾驶乐趣的同时，又可确保车辆的燃油经济性和行驶舒适性。
2010款欧蓝德EX作为三菱最新一款车型，在外观性能上做了很大的改进，此外，自从2008年9月1日汽车消费税调整以后，3.0L以上大排量汽车的消费和生产得到了抑制，而此次10款欧蓝德EX的排量分别为2.4升和3.0升，不仅能提高了燃油经济性而且降低了消费成本，对于喜爱SUV的消费者来说是一个非常不错的选择。
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本田CR-V
排量：2.0L、2.4L
官方售价：18.98-25.28万元
截止到目前为止，要说国内市场表现最好的SUV，那非本田CR-V莫属。自05年上市以来，几经改款，至今仍存在加价提车的现象，而且几乎每个月都占据着SUV销量第一的位置。这就足够说明消费者对它的认可了。
内饰采用双色搭配，黑色的稳重加上米黄色的温馨，是时下国内最为流行的内饰组合。内饰用料依然是本田一贯的风格——偏硬，好在整体做工不错，弥补了材质质感方面的不足。
CR-V的轴距达到了2620mm，身高一米七的乘客坐入车内，前排能保证头部到车顶有近两拳的距离；而后排头部空间稍有下降，也有一拳的距离，而腿部则能保证两拳的活动空间。
后备厢拥有524L的容积，将后排座椅放倒后还可以扩充至955L，对于日常城市使用与偶尔的出游来说，完全够用了。
动力方面，CR-V使用了2.0L和2.4L两款发动机，有4驱和两驱两种驱动形式可以选择，另外还提供6挡手动和5挡自动变速箱。如果日常大多数时间是在城市中使用的话，我们还是更推荐两驱车型，足够用了。
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现代途胜
排量：2.0L、2.7L
官方售价：16.58-24.18万元
现款途胜是北京现代于2005年正式投产的，这一代的车型虽然在韩国已经停产，但以今天的眼光来看其外观仍不显落伍，高大的车身、向外凸起的轮眉以及带底盘护板的前后包围，都在向观看它的人传达着一个信息：这是一部越野味十足的SUV。
途胜是一款都市型的SUV，途胜同时具有MPV多样的空间变化及多功能性，以及轿车的舒适性等优点。经过中国化改进后，双排气管设计的途胜外观动感时尚，拥有带方向指示的ECM、MP3播放器、方向盘音响遥控等高档的舒适配置。
与新CR-V的柔美外形相比途胜多了一份强悍的气势，简洁的进气格栅，发动机盖俩条平顺有力的线条，将动感和力量恰到好处的融合在一起，五边形前大灯突显整车的大气磅礴之势。侧面线条曲线过度的自然流畅，一直由保险杠延伸到车尾，增强了整车的运动气质。
坐入车内，仪表盘椭圆造型并加以金属镀烙装饰，叫人觉得耳目一新。细心的消费者在车内会发现很多细节处的配置杯托、储物盒、小挂钩等分布在各个座椅的周围，稍感遗憾的是，座椅的高低以及腰托都需手动调节。
动力方面，2.7L车型配置了多点喷射发动机，最大功率可达127KW/6000rmp，最大扭矩241N.m/4000rmp。与四速智能手/自动一体变速器匹配可轻松跑到170公里/小时。安全方面，ABS＋EBD出入弯道时制动能力都叫人放心。
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东风悦达起亚狮跑
排量：2.0L、2.7L
官方售价：15.98-23.88万元
最近韩系车的市场表现确实不错，不仅伊兰特与悦动在紧凑型市场上名列前茅，现代i30也在前段时间高调上市，与伊兰特同平台生产的途胜和狮跑更是在SUV市场上表现突出。
狮跑硕大的多边形前大灯配以圆形的雾灯动感十足；从侧面看，高挺而突出的中网、大倾角的前风挡、从车顶贯穿到尾部的行李架、镀铬双排气管都让人感受到狮跑的SUV动感。
内饰设计采用了深色系的配色，给人感觉更为稳重。材质上没有什么优点，依然是日韩系车惯用的硬质塑料，好在做工和装配工艺方面还能够让人满意。
在动力上，狮跑和兄弟途胜一样：以2.0L发动机为主打，是在G4GC发动机的基础上匹配了CVVT正时连续可变气门技术，从而进一步提高燃油经济性。匹配的也都是五档手动变速箱与四挡自动变速箱；而两者的顶配2.7L车型也搭载了同一款型号为G6BA的V6发动机。
而在内部配置上，也是后推出的狮跑更为丰富——在2.0L的顶配车型中，狮跑比途胜增加了冲撞力感应自动解锁功能、电动折叠外视镜和解冻式雨刮器，细节处更让人觉得贴心。
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东风日产逍客
排量：2.0L
官方售价：16.78-21.98万元
要说在汽车市场时下什么概念最热，那肯定是“跨界Crossover”，宝马与英菲尼迪将轿跑与SUV混搭在一起的设计让我们惊艳不已，更让大家看到了未来的设计思路。不过这种混搭还有很大的“概念”成分，似乎不是每个人都能接受、更不是每一位消费者都能承受的。
相比之下，融SUV和家用掀背车两种设计元素于一身的逍客就更容易为国内家庭用户所认可，价格也更符合国人的消费水平，而且1.6L车型也正好满足了享受新购置税政策的条件。
逍客的前脸使用宽而厚的中网和线条凌厉的前大灯给人一个非常强势的印象，配合车前盖上隆起的线条和前突的前保险杠，很有安全感；用流畅飘逸的线条勾勒修长的车侧轮廓，同时用高挑的腰线来描绘它的动感；尾部圆润饱满，尾灯与后雾灯的造型都在与前脸相映成趣。
逍客内饰带有明显的欧式风格：摆列简约，更看重实用。采用与车门相同的上深下浅颜色搭配方式，没有采用已经被使用得近乎泛滥的桃木装饰条，整体给人的风格感觉就是简约干练。
但在做工上逍客又坚持了日系车精细的传统，加上愈发厚道的材质，摸上去感觉手感厚实，给人感觉非常有档次。
由于源于紧凑型轿车平台，逍客车身的长/宽/高仅到4315mm/1783mm/1606mm，要比市面上SUV的平均线还要小号，轴距也仅为2630mm。幸好在内部空间的设计上，日产并没有让我们失望：身高一米七的用户坐入车内，前后排均能保证到车顶有一拳的距离。
而后排也能提供给腿部达一拳的活动空间。不过有得必有失，乘坐空间的宽裕，必然得牺牲后备厢的空间——逍客的后备厢空间仅为352L，这甚至不如一些紧凑型轿车。幸好后排座椅可以按6：4比例折叠放倒，能在需要时扩容到1513L。
作为一款介于SUV与两厢掀背车之间的车型来说，越野性能并不是逍客的主要卖点，很难让人觉得其四驱车型比两驱车型更能勾起人的购买欲望。我们认为其多数时候更适合作为城市代步工具，偶尔驾其出游享受田园风光。而其它相比同级别对手更为平实的价格与时尚的外形设计，决定了它对于囊中羞涩的年轻人更具吸引力。
大众途观 排量：1.8T、2.0T 猜测售价：20.98-29.18万元 上海大众城市紧凑型SUV途观即将于3月26日上市，这次上市共有1.8T和2.0T两驱和四驱，对应都
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