近日有媒体预测油价可能在5月13日上调，这已经是继4月14日上涨后又一次调价，面对油价的不断攀升，各大厂商纷纷推出纯电动汽车。不过这些车离我们还有一段距离，即使现在您已有经济实力并且为了环保购买了，其受限制的行驶里程及使用方便程度也让你不得不再购买一辆普通汽车。
面对现实，我们不如购买一辆拥有更低燃油消耗的汽车，使用方便节省燃油为自己节省开支，同时为环保事业尽一份微薄的力量。下面我们就为大家推荐一些低油耗车型，其中大部分为微型车，同时不乏拥有高效技术的紧凑型车型。
奇瑞QQ
售价：2.65-5.28万
点评：拥有娇小的车身，车辆较轻能耗低，拥有低排量发动机油耗较低，质量一般不过维修便宜且方便。
在国内，QQ3是当之无愧的微车之王，保有量极大。就其价位来说，整车的质量虽称不上过硬，但也在可以接受的范围之内。对于新手来说，培养良好的驾驶习惯和意识是关键所在，自动挡的车型能够避免换挡造成的注意力分散，使驾驶者更加专注于路面的状况，而QQ3刚好可以满足这一需求。
QQ3 1.1 自动启航版可以说是最便宜的自动挡汽车了，不过，这款自动变速箱并不是真正的自动变速箱，而是在普通的5档手动变速箱上增加液压控制机构改装而成，没有离合器，变速箱会根据车速和转速自动升档，从而达到和自动变速箱一样的驾驶感受，同时，由于它本身就是手动变速箱，并且换挡更加科学，动力上没有太大损失，油耗甚至比手动档更低。
QQ3的1.1L发动机动力、油耗相比0.8车型更加稳定。根据网友的实际油耗统计，1.1L车型百公里油耗在6L左右。
空间是QQ的强项，身材高大的朋友也不用担心QQ的空间太小，即使对于三口之家来说，QQ也是绝对够用的，虽然后备箱偏小，但通过对后排座椅4/6折叠，同样可以携带不少物品。
QQ的性价比较高还体现在配置丰富上，顶配车型配置有双安全气囊、手动天窗、CD、4喇叭音响，ABS+EBD、倒车雷达、四门电窗、电动后视镜、中控锁基本上都是标准配置。作为一款不足5万的小车，找QQ的缺点的确有些鸡蛋里挑骨头，只是希望奇瑞能够进一步提升产品的做工和质量。
保养维修方面，这款车在轿车中的花费是比较少的。国产的零配件售价便宜，并且经过多年市场的考验，现在的QQ3已经是非常成熟的一款车。
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乐驰
售价：3.47-5.68万元
点评：在合资品牌里最小巧经济的车型，虽然外形被QQ模仿，至少有雪佛兰的标证明你是有品位的。
SPARK乐驰是少有的合资品牌微型车，它是奇瑞QQ的原型，甚至被很多人将QQ和SPARK混为一谈。作为合资品牌车型，在整体做工和质量上还是强于奇瑞QQ，但是价格也的确贵了不少。现在的价位和配置还算比较合理。
乐驰的原型车是大宇的MATIZ，由意大利设计师乔治亚罗设计。与奇瑞QQ相比，乐驰的车身板金及漆面光洁度要更好一些。车灯周围的接缝均匀，关键的细节之处的做工体现了乐驰作为合资车型的优势。这辆大家并不陌生的车，总结其优点是动力性好，起步快，操作灵敏，油耗低、前后座的腿部空间均不错；缺点是底盘略显松散，高速时噪音大。
微车相当部分成本都集中在动力上，动力也是微车容易出现问题的地方。0.8L和1.0L的乐驰发动机是进口的，这在过去曾经是乐驰的相当具有优势的一个卖点。不过这也拖累了SPARK的发展。因为这两个动力单元的进口数量也就是国外产量满足不了需求。同时，这也是造成了乐驰车型价格偏高的主要原因。 相信新乐驰装备的与乐骋一样的1.2升发动机，将提升SPARK车型竞争力。
车内空间还不错，头部空间比较充裕。它的车长只有3米5，轴距居然达到了2米34，这么大的尺寸，使得它得内部，拥有了一个比较宽敞的面积。即使是把前座放在一个比较靠后的位置，后座依旧可以得到一个满意的伸腿空间。但是，要说它可以坐5个人，实在有点牵强，毕竟是一辆微型车。不过，乐驰的前排座椅柔软度适中，缝制精细度较好，坐上去比较舒服。后排座没有设计头枕。
动力输出良好，是乐驰优点之一。0.8升的小机器，油门反应很敏捷，引擎转速提升很快，起步干净利落脆，一点不会有拖泥带水的感觉。
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吉利熊猫
售价：4.18-5.18万元
点评：吉利熊猫在外观上可说是自主品牌的成功之作，就目前销售量而言已经渐渐被大家所认可。对于白领来说在选择时不得不顾及身份，这些也许影响领导对您的印象甚至前途，吉利熊猫在外型上已经得到广大用户的认可，是个时尚且经济的选择。
吉利熊猫的前脸采用大嘴式设计，整体给人一种非常可爱的感觉。整车造型非常圆润，前大灯组被黑边包围，酷似熊猫的黑眼圈；尾灯则是将大熊猫脚印巧妙的设计成一大四小的五个灯组，构成“熊猫”的尾灯造型。
这种“仿生学”的设计在国内很少见，体现了“外小内大”的设计目标，使车型外观看起来小巧，但车内空间却能够得到保证，达到良好的内外和谐。吉利熊猫的内饰采用黑白双色设计。前排座椅可以手动四向调节，调节控制杆位于座椅两侧。前排乘坐时可以感觉得到座椅对身体各部位保护，包括对整体的包裹及腿部的支撑性。后排的腿部空间非常充裕，后排高度也比较合适。座椅对身体的包裹性非常周到，腿部支撑也非常好。
熊猫车长3598mm、宽1630mm、高1465mm，与奇瑞QQ基本相当。轴距为2345mm，最小离地间距123Mm。车重为标准的937～985公斤之间，以及满载时的1312～1360公斤。全车可容纳5人，油箱容积为35升，后备箱容积205L。其他方面，熊猫车的型轮胎尺寸为165/60R14，转弯半径为4.5米。
在舒适配置方面，熊猫可谓麻雀虽小五脏俱全，全系车型标配防眩目内后视镜、前阅读灯，车内空调装置采用更加新颖独特的出风口设计。在娱乐系统上，标配了单碟CD+mp3接口，满足爱听音乐的驾驶者的需求，而较为实用的后窗雨刷和电动外后视镜等也提高着熊猫的整车实用性。
在噪音控制的技术上，吉利熊猫首先采取了类似中级车的液压悬置，改善整车的震动问题；其次，通过演算、分析和测试，完成进气系统的定型，采取了加长进气管和谐振腔的方式，改善了进气噪音；还对排气系统进行反复测试、分析，确定采用双消声器结构，并对消声器内部的结构和体积进行优化，改善了排气噪音。
最后，对整车的密封、隔音零部件进行最优化的布置，使得整车的噪音得到更好的控制。液压悬置的有效降噪，对进排气噪音的控制，加上全车孔洞的封堵和隔音，成就了吉利熊猫车的低噪音。
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双环小贵族
售价：3.69-4.98万元
点评：小贵族是一款非常个性的车型，外形与各方面配置都突出时尚，虽然不免让人觉得有模仿Smart的嫌疑，但其低廉的售价更适合目前国内普通家庭作为第二辆车购买。
小贵族采用两门两大座加两小座的设计模式，与传统轿车相比车身稍短，车内正副驾驶空间要比普通车型要大些。对于外形而言不免让人怀疑有些模仿Smart的嫌疑，不过这种设计在国内还是非常具有竞争力的，虽然Smart在国内已经开卖，但对于小贵族而言更加低廉的售价作为家庭第二辆车还是值得考虑的。
小贵族采用仿生化的前脸格栅、前大灯、轮翼、门拉手，像鲸唇、鲸眼、鲸鳃、燕鱼，均透着活泼与可爱。整车线条简洁明快，两门占据侧面车身近1\\2的面积，无门框与全景玻璃顶设计是目前较为流行的跑车风格。
小贵族的动力系统从刚开始的0.8L发动机由长安JL368Q3(长安奥拓装备)变成了奇瑞的SQR372F(奇瑞QQ装备)；1.1L发动机由柳州五菱LJ465Q换成了东安DA468Q。
但是这款奇瑞0.8发动机也存在着一点点存在的小BUG，那就是发动机缸体密封存在小问题，缸体周边有轻微渗油，这个现象要是存在于90年代的夏利发动机上我们完全可以忽视，但是这是针对2008年的车型，我们就要更高的要求了。
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比亚迪F0
售价：3.49-4.69万元
点评：虽然比亚迪F0刚刚陷入信任门事件，被曝其广告涉嫌虚假宣传，广告中提到的五星安全，其实并没有进行碰撞测试。但这仅仅是厂家的推广问题，对于比亚迪F0而言其时尚的外观，并且相对更为实用的空间及布局，对于追求时尚但同时注重实用的朋友来说是个不错的选择。
比亚迪F0外观模仿丰田AYGO，不过外观看起来确实不错。全铝1.0L发动机白公里油耗4.2升。并且采用了同级别车中罕见的独立悬挂系统的副车架，要说不足就是内饰比较粗糙。
以可爱取胜的比亚迪F0车长3460mm、高1618mm、高1465mm，虽然比奇瑞QQ略小一些，但轴距与QQ一样为2340mm。比亚迪F0的乘坐空间较大，独特的组合式仪表设计能够达到全天候高清晰识别。该车应用了先进的世界级安全碰撞技术，车身使用3H高强度钢板，前溃缩式防撞梁设计，同时配备SRS双安全气囊、德尔福ABS+EBD系统等装置，可以最大限度的保障车内乘坐人员的人身安全。
在动力方面，F0搭载了比亚迪自主研发的高性能BYD371QA直列三缸发动机，最大功率50/6000kw/rpm，最大扭矩90/4000-4500nm/rpm，功率扭矩也与QQ 1.1L发动机基本相当。F0采用了BOSH电子控制燃油喷射系统，无分电器独立点火，升功率大于50Kw，百公里经济油耗低于4.2L，排放达到国Ⅳ标准。[page]
奇瑞瑞麒M1
售价：4.28-5.98万元
点评：瑞麒M1是奇瑞刚刚发布的一款新品牌微型车，与宾利和MINI车标有着极高的相似度，外形设计更加激进。配备1.3升发动机，在动力方面瑞麒M1可说是游刃有余，比较适合注重品质的用户。
瑞麒M1是奇瑞瑞麒品牌下的新款微型车，与QQme的独特性不同，瑞麒M1并没有在外型上突破，而是打着精品数字化小车的招牌，把定价与定位都提高许多。凭借“DSS智能数字安全系统”、“DSE智能数字节能系统”、“DSC智能数字驾控系统”三大亮点，瑞麒M1成功引领了小车市场的新潮流。
瑞麒M1的做工相当有进步，车身接缝均匀，车身板正，完全没有了以往自主品牌车型的那种松垮感，内饰部分也延续了细致均匀。
瑞麒M1奇瑞自主研发的ACTECO 1.3升发动机，这台发动机经过了市场多年的考验，已经相当成熟，它的最大功率为62千瓦，最大扭矩122牛米。这台发动机的等速百公里油耗只有4.5升，因此我们不能对它有太多的苛求，尽管它还有噪音大的缺点。
瑞麟将于8月16日推出1.0L车型，这款瑞麒M1的1.0L已经开始向经销商发货，消费者最快将会在8月份左右在市场上购买到1.0L的瑞麒M1车型，除此之外瑞麒M1车型的1.3L自动挡车型也将在10月份上市。
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铃木雨燕
官方售价：5.98-9.98
点评：雨燕较早的占据同级车市场，以超强的实用性与省油的特点受到不少人的青睐，虽然外观已属较老的款式，但在性价比方面值得考虑。
雨燕与同级车相比，比较大的空间可爱的外型都是吸引他们的元素，同时良好的操控成为了它与同级车较量的有力竞争武器。较低的售后费用与燃油消耗对于荷包并不充裕的单身的人士是不错的选择，四轮四角的设计，让雨燕看上去车宽尺寸比例较为突出，加上可爱的造型以及更丰富的车身色彩，所以胖乎乎的个性让很多年轻人特别是女性特别喜欢。
小车当中，雨燕车身数据并不突出，特别是长度，甚至低于一般小车型标准。轴距也在同级小车中处于末位。因为车体布局偏宽加之高度突出，所以雨燕前后乘坐感觉还算比较舒适，其1690MM横向空间不仅够用，而且驾驶更灵活。紧凑的底盘和成熟的后悬挂偏硬风格，更让驾驶雨燕感受超出一般小车型表现。
新雨燕1.5L搭载了国产组装、配备先进VVT(可变气门正时)系统的发动机，这款M15A发动机在整体性能上好于老款1.3L排量发动机，经济性也更出色。最大功率76kW/6000rpm，相比1.3L发动机63kW/6000rpm的最大功率多出了13kW，最大扭矩138Nm/4000rpm，比1.3L发动机110Nm/3500-4500rpm增加了28Nm/4000rpm。
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新奥拓
售价：4.49万-5.89万元
点评：奥拓品牌在省油方面已经引入不少人的大脑，现在新奥拓仍然以省油为核心，车型更大更实用。
在2009成都国际车展开幕前夕，备受瞩目的长安铃木新奥拓在成都上市。新奥拓共推出三款排量为1.0L的车型：分别是1.0MT手动舒适型，1.0LMT手动豪华型及1.0LAT自动豪华型，售价4.49万-5.89万元。值得一提的是，配备4AT变速器的自动挡车型在同级1.0L排量小车中比较少见。
本次上市的是与国外同步的奥拓第5代产品，比起老款已经有了脱胎换骨的变化，首先就是外观方面。新奥拓完全告别了老款方头方脑的设计，新车线条以曲线为主，顺应当前潮流。四边形的大灯更是被水滴形的灯组所取代，显得更加灵动。车身设计结合了空气动力学原理，据厂商介绍，新奥拓风阻系数可达到低至接近跑车的0.3。
新奥拓发动机属于铃木的K系列，可以说是铃木在小排量发动机开发方面经验和最新技术的结晶，采用了10多项创新设计，使动力性、经济性和环保性三方面表现均衡。这款K10B发动机输出上可达到52rpm/6200Kw的最大功率以及92rpm/2500-3500Nm的最大扭矩，升功率比起某些2.0排量的发动机来还要更高一些。据厂家方面称，最低每百公里油耗仅有3.6L。
悬挂方面，新奥拓采用麦弗逊独立前悬架及拖曳臂式带横向拉力杆半独立后悬架，最小转弯半径4.5m，带有EPS电子助力系统。4AT变速器来自日本爱信，技术较为成熟。如果从经济以及操控乐趣方面考虑，5速手动版本会有更强的吸引力。
新奥拓采用了铃木独有的TECT车身设计，配合ABS+EBD+高效刹车系统及20多项主被动安全防护技术。在欧洲EURO-NCAP碰撞测试当中那个，新奥拓获得了三星安全评价。
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大众捷达
售价：7.48-10.18万元
点评：捷达仍然实用较老款发动机，当时也被封为省油的车型，现在看来虽然发动机效率并没有新车型高，不过低廉的养护费用还是值得考虑的。
好开、好养、好修是捷达最大的特点，已在国内活跃了多年的捷达仍然高居销量排行榜的榜首，发动机虽然技术陈旧，但是正是这成熟的技术使得捷达的维修技术非常普及，修理方便并且省钱，较大的保有量使得接的的零配件供应充足，价格低廉，较低的油耗和结实耐用的品质使其成为了不少人第一辆车的首选。即使在二手车市场上，捷达依然火爆，随处可见。
新捷达在保持原有动力性强劲，皮实耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后新捷达的整体印象是大气、协调性极强，充满了阳刚之气和现代感。捷达在国内上市以来，凭借着大众品牌的知名度、经济实惠的价格、德系车的安全优势以及便利的售后服务，在车市中取得了傲人的成绩。在同级别车型中捷达的优势已经不用再做列举，作为一款真正的大众车，捷达确实是一个不错的选择。
汽油版捷达搭载了久经考验的1.6L多点燃油喷射顶置气门发动机，稳定性自然不用说，但是68千瓦的峰值功率和140牛米的峰值扭矩并不突出，想必购买捷达的消费者应该也不是钟情飙车的主。ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统成了捷达的标配，体现出一汽大众对乘客的呵护，而MP3输入端子则体现出捷达“潮流”的一面。捷达另一个领先于同级车的地方是空间达660升的行李舱，也难怪拎着大包小包从机场出站的乘客总是挑着捷达出租车来乘坐了。
作为“老三样”之一，捷达有着值得信赖的品质，它皮实耐用、操纵灵活方便，油耗较低。对国人来说，捷达的高保有量使其维修配件更加便宜，保养费用更加低廉。
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本田飞度
售价：8.68-12.98万元
点评：拥有较低的油耗，在省油方面不输于丰田车型。
新一代飞度(FIT)轿车以“全方位领先的两厢车”为开发目标，根据本田的“MM理念”(Man maximum，Mechanism minimum，即人享受空间最大化，机器占用空间最小化)，在保持一贯的高品质和可靠性的基础上，在设计、空间、安全、操控、节油及实用性等方面均按全球最高标准打造，再次确立在该细分市场的全面领先优势。
新飞度的内饰简洁大方、布局经典，处处体现着便捷与舒适。车内空间较之上一代更为宽敞，它的轴距达到了2500mm，比上一代车型增加了50mm，这个尺寸可以使其前后排乘员置身其中都能体会到最舒适的乘坐感受。
新飞度保持着老款飞度省油、实用的特点，1.3和1.5车型均采用技术含量更高的SOHC i-VTEC发动机。1.3发动机的最大功率提升到100匹，1.5发动机的最大功率甚至达到120匹，远胜与同级的其他对手。它采用了ESP电子转向系统，该系统可根据车速的快慢自动调整转向的力度，大大提高了驾驶的安全性。在保证优异安全性的基础上，它还改善了车身的前后平衡，使操控更加灵动。同时，由于车身局部刚性的优化，车内驾乘人员均可获得更舒适的感受。
对于这款非常具有实用性的家庭小车。其凭借着锐利的大灯和充满力量感的线条让我们感觉到它的个性，操控性也比上一代车型有了更大的提高。
近日有媒体预测油价可能在5月13日上调，这已经是继4月14日上涨后又一次调价，面对油价的不断攀升，各大厂商纷纷推出纯电动汽车。不过这些车离我们还有一段距离
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