车主因张扬个性或改善车况的缘故，花重金给爱车增加配置，改头换面，谁料日后在转让车辆时却大跌眼镜——改装的配置大大拖了车价的后腿，当初高价加装的配置也被贬得“一文不值”。为何二手车市场上改装车“处处碰壁”，记者对此进行了采访。
改装二手车频现市场
近日，记者在广西二手车市场内发现，年后增加的车源中，出现了种类繁多的改装车，如东南菱帅、本田飞度、比亚迪F3、哈飞赛马等改装车在市场里很常见。其中，比亚迪F0和雪佛兰乐驰的改装比较简单，主要是侧重于车子的外观和内饰，例如加装车顶灯或改装轮毂等，增加了车子的美观。其他如福特福克斯、大众高尔夫等，得益于扎实的底盘和充沛的动力系统，车主将其改造多是增加高性能的碟刹和轮胎，装上了高速行车时增加下压力的尾翼等。东南菱帅和本田飞度在海内外属于改造常见车型，各种配件丰富，因而改装起来更显张扬。
南宁市某车行老板金林桦说，他手上有一辆老款奥迪A4改装车出售，原车主为了提高性能，违规改造发动机，导致车子不能通过年审，变成了“黑车”，现在只售12万元。另一位车商张兴彪说，2000年之前，南宁二手车市场上很难见到改装车，随后改装车陆续增多，转让的速度也很快，如今他手上各种程度的改装车共有5辆。
4月27日，记者在南宁某论坛上看到，兴宁区一位车主有意转让一辆经过多次改造的颐达，标价为15万元。该车改造的费用约在8万元左右。那么15万元的转让价是否可以接受？在网友回复的留言中，有人认为“这款车并不适合改造，强行改造只会影响车况和寿命”。另有网友说：“改装过的车不好，即使换回原来的配件，也丧失了原来的整体性。”
某品牌4S店维修部负责人蔡先生说，简单说，车辆改装分两大类，一种是美化改造，如增加车尾翼、更换车轮毂、升级车内音响，另一种属于动力改装，是指车主违规加装动力系统，这类车辆维修起来很麻烦。
改装车“镀金”却难提价
在广西二手车市场上，某车行有一辆长安雨燕的“蜘蛛车”出售。据介绍，该车改装全部费用为3万多元，改装了大灯、雾灯、进气排气系统、钢圈、包闪灯等，晚上亮起灯时，车子很显眼。但车主家中有了小孩后，想换个空间稍大的自动挡小车。一般人认为，7万元的车子加上3万元的改装，价格应该是水涨船高，但市场却给出了截然相反的价格，该车售价仅为4.8万元，这个价格甚至比同类型未改装车辆还低几千元。
另一款车是本田飞度，车主2008年买下后，分别多次对音响、轮毂、轮胎、仪表板、赛车座椅等进行了改装，车子看上去犹如专业赛车一般，前后共花了5万多元。但在去年底车主急需购房而卖车时，这些配置被一股脑打包评估为5000元，仅为改造费用的1/10。车主当时很不理解，但随后在多家二手车行估价，得到的答复也大致相同，还有的车商直接拒绝收购。这让一些改造车主很不理解：“为什么给车子锦上添花，却不能提升车价？”
二手车评估师凌超认为，给车辆改装的配置并非原厂配件，所以没有估价标准，主要依据买卖双方的谈判。业内的惯例是按增加配置的性质估价，如果是属于倒车雷达或GPS等辅助行车配置，则可以加价；如果是变动了外观和加装了如大功率音响等不实用的配置，反而会拉低车价。
二手车商潘奇文认为，二手改装车难以出售，所以车商不轻易收车：“要遇上同样喜欢改装车的消费者才行，看似增加配置，在我们眼中反而成了负担，消费者会认为改装车被玩‘残’了。”
变更过度恐成“黑车”
改装车体现出车主与众不同的个性，因此也获得小部分消费者青睐。在某车行展示着两辆传统改装车切诺基，店主冯战波介绍，切诺基的改装是最普遍和最成熟的，可供选择的配件很多，改得最成熟的车型如1999年的6缸切诺基和2002年的2021E、BJ7250等车型。由于切诺基品牌历史悠久，加上它越野和动力方面优势突出，得到一部分忠实粉丝拥护，加上这些车型已经停产，目前只在二手车可以寻到。据了解，选购改装车的大多是汽车发烧友，对汽车比较了解，买卖双方交易起来比较透明。
业内人士陈泉全分析说，依据我国《道路交通安全法》规定，“任何单位或个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征”。车辆被车主自行改造后，容易造成实际与车辆标准参数误差，过户时将遭遇“卡壳”，成为“黑车”。并且市面上多数改装车都是随意变更，无形中对车辆的整体性和安全性造成伤害。改装的车辆如果因为增设的配置导致损坏的，不能得到保险公司理赔。
如需选购涉及改装的二手车，二手车评估师应家麒提醒说，消费者要注意核对行驶证与实车架子号、发动机号是否一致，如果出现出入，有可能无法办理过户手续。另外，察看底盘也必不可少，如果发现有断裂和焊接等迹象，表明车辆有“内伤”，建议不要购买。唐建富 文/图
车主因张扬个性或改善车况的缘故，花重金给爱车增加配置，改头换面，谁料日后在转让车辆时却大跌眼镜——改装的配置大大拖了车价的后腿，当初高价加装的配置
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