中国火爆的车市也造就了一批需要加价购买的“火爆”车型，动辄加价万元甚至数万元的车型让消费者苦不堪言。但在这些车型之外，还是有很多值得购买的实惠车型，这些车型在品质上并不比前者差多少，反而由于不被多数人所关注，在价格上往往要优惠不少。今天就为大家推荐3款品质不错还有一定优惠的车型。
马自达3是以强调运动性和操控为主要卖点的紧凑型家轿，其外形却一反主流的动感和犀利风格，给人以一种圆润丰满的感觉。虽然和新福克斯同平台生产保持了优良的运动性能，不过在这个突出个性的时代，却失去了抓住人心的特点。
马自达3的造型突出了圆润的风格，整车全身很难找到那些锋利的棱角，长头短尾的车身比例倒是像在表明它作为一款运动家轿的身份，向后突出的保险杠在很多同类车型上也能看到。没有前倾的整体造型，没有尖锐的棱角，没有犀利的眼神，马自达3的中庸之道走的很彻底。
和圆润的外观不同，马自达3的内饰继承了日系车型一贯的精细，按键虽然稍小不过键位清晰，色彩的配搭也非常鲜明，除了提供仿桃木的装饰更显档次外，对于喜欢运动的朋友还有纯黑的运动配色。2.64米的轴距也为马自达3提供了良好的内部空间，乘坐的舒适性很好。
马自达3与VOLVO S40及福特新款福克斯共用底盘。 车体前部采用了VOLVO的车架构造，3H车身强化设计，以提高安全性，尾部结构与目前的福克斯接近。悬架减震系统也基本上与福克斯相同，前悬架采用的事大家熟悉的麦弗逊式结构，后悬架为多连杆式结构，硬件上的配搭在同级车中完全不落下风，甚至领先很多同级的合资车。
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● 江淮同悦
官方指导价：4.98-6.38万元
同悦是江淮汽车在紧凑型家轿领域的主力车型，其外观由意大利汽车设计公司宾夕法尼亚操刀，虽然达不到经典的程度，不过也能让人眼前一亮。至于怎么到现在还比较冷门，那就要怪江淮了，谁叫他以盛产大车而闻名呢。
同悦内饰采用黑白双色的配搭，简洁明了。中控台按键的布置也是标准配备，上手简单。几处简单的棱线突起，虽然、中控台造型比较一般，不过显得立体感很强。
对于紧凑型家轿来说，内部空间宽不宽敞很重要，这点是同悦值得称道的地方，轴距不大只有2.41米，不过对于一个身高一米八的乘客来说也可以坐的很舒服，前后排都能保持两指到一拳的距离，腿部也能保证四指的活动空间。
同悦的后备箱尺寸为458L
相比马自达3那个300L左右的后备箱空间，同悦 458L的后备箱容量配合按比例放倒的后排座椅足以应付多数情况下的日常使用。动力上同悦目前有1.3L和1.5L两个排量的选择，均采用东安出产三菱4G系列发动机。
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● 帝豪EC7
官方指导价：7.98-11.18万元
帝豪EC7作为吉利帝豪品牌的首款试水之作，对于这款车吉利汽车可谓是精心制作，作为一款10万元左右的紧凑型家轿，却有着中级车的大气和风范，丰富的性能配置也大大的提高了它的性价比，阻止其进入广大车友视线的原因恐怕就是吉利在人们心中廉价的品牌形象了。
帝豪EC7车身尺寸上面与同级车型相当，外形相比同级车偏向家居的风格，更加大气和商务，宜商宜家的风格更适合事业刚刚起步的年轻人士，侧面的线条流畅动感，同样的造型在许多欧洲品牌上都能找到。头部和尾部的造型庄重大气，商务感很强。
内饰上面帝豪EC7没有采用过多的异形元素，方正是给我的第一感觉，没有那些突出的线条倒显得很整洁，颜色的搭配很清爽，中控上部采用的是软性材料，不是硬塑料，手感还不错。细节的处理和做工都算上乘，中控上大屏幕的导航非常显档次，按键和旋钮的手感也很到位。
帝豪EC7采用吉利CVVT1.8L发动机，这款发动机为高转速发动机，具有法系车型的特点，油门在前半段的反应感觉有些“肉”，但随着转速的提高，这款车的加速变得非常迅猛。帝豪EC7系列前悬挂采用麦弗逊式悬架，后悬挂采用拖曳臂式半独立式，这样可以使车辆在过弯的时候减少侧倾，使车身更加稳定。
● 结语：
这些车型都有着不错的品质和比较合理的价格，它们没能成为大热车型的原因往往不在车辆本身。如长安马自达3 就由于上市之初的停产和不佳的销售策略影响了它的销量。帝豪和江淮更多是由于品牌认知度的原因，毕竟要纠正人们脑中的固有的印象，让消费者对一个全新的品牌建立信任感是需要时间的。今天介绍的这3款车不同于那些大热车型，他们有优惠，有促销，而且现车充足。希望能给那些不愿加价提车的朋友们一些帮助。
中国火爆的车市也造就了一批需要加价购买的“火爆”车型，动辄加价万元甚至数万元的车型让消费者苦不堪言。但在这些车型之外，还是有很多值得购买的实惠车型
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