凤凰网汽车讯 继保时捷将2010款911 Turbo小改款车型发布后，为满足追求更大性能的客户，保时捷又推出了Turbo车型的终极版本Turbo S，这款Turbo S的动力方面经过调教后，3.8升涡轮增压发动机的功率被提高到530马力，已经达到了赛车版GT2的水平。海外市场，保时捷全新911 Turbo S将在今年五月上市，CoUPe版售价14.54万欧元(约合人民币136万元)，敞篷版售价15.49万欧元(约合人民币145万元)。
近日从保时捷中国独家获悉，全新保时捷911 Turbo S将毫无意外的出现在4月23号开幕的北京国际车展保时捷展台，这款百公里加速达到3秒级别的利器将于今年第三季度在全国各家保时捷中心上市，售价将会适时公布。
外形方面，保时捷仍旧沿用传统的经典外形，只是在一些很小的细节方面做出修正。但是在内敛的外表下，埋藏着一颗粗暴狂野的心。这是全新911 Turbo S的重点所在。
据悉，保时捷全新911 Turbo S搭载水平对置六缸双涡轮增压发动机，这套涡轮带有可变涡轮截面技术，其最大马力相比911 Turbo高出30bhp，达到530bhp，最大扭矩更是达到了700Nm。在3.3秒内可从静止加速到100km/h，即使加速到200km/h也仅需10.8秒，极速可以达到315km/h。全新911 Turbo S虽然动力相比911 Turbo还要强大，但是燃油消耗却没有随之增长，百公里油耗仅11.4L，相比动力相近的同级跑车来说十分经济。
强大的530bhp动力经过保时捷PDK双离合器变速箱调配后传递给响应迅速的四驱系统，为了进一步提高操控安全性，911 Turbo S配搭了PTM保时捷牵引力控制系统、PDEM保时捷动态发动机支承系统、PTV保时捷扭矩引导系统(后桥带有机械式限滑差速器)。起步控制系统也被列为911 Turbo S的标准配置，制动系统方面，保时捷为911 Turbo S标配了抗热衰退能力更强、重量更轻的PCCB保时捷陶瓷合成制动碟。
此外，保时捷全新911 Turbo S还标配包括动态弯道灯、带有中央锁止装置的19英寸RS Spyder车轮、带换档拨片的三辐运动型方向盘、自适应运动型座椅、巡航定速控制系统、CD/DVD换片机以及黑色/乳白色或黑色/钛蓝色独家双色调真皮内饰。
根据保时捷官方消息，保时捷全新911 Turbo S将于今年5月正式海外上市，其在北京车展首发中国后，应该也会加速进口到中国市场销售。价格方面，根据保时捷中国官网更新的新款保时捷911 Turbo S国内售价为263.98万元，其中Turbo S敞篷版略高为278.51万元。(文/小样)
凤凰网汽车讯继保时捷将2010款911Turbo小改款车型发布后，为满足追求更大性能的客户，保时捷又推出了Turbo车型的终极版本TurboS，这款TurboS的动力方面经过
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