提升一个档次 5款6MT手动挡车型导购

　　１．骏捷

　　骏捷的6MT变速箱配备于1.8T车型身上，1.8T+6MT的组合对于骏捷这款中级车来说并不是突出其运动型，从百公里10.4秒的成绩也能得出这一结论，燃油经济性才是骏捷选择1.8T+6MT的用意所在，实际测量综合路况下的油耗为9升，还是很让人满意的。

　　骏捷采用了与酷宝相同的1.8升涡轮增压发动机(170马力)，最大功率125kW/5500rpm；最大扭矩235N．m/2000-4500rpm。在日常驾驶中，虽然涡轮增压会在2000转介入，但是由于自重大的原因，骏捷1.8T在低扭时会表现出动力不足的感觉，当你再坚持一会并让转速提升至2500rpm左右后出现些许的推背感觉。

　　２．卡罗拉

　　卡罗拉是紧凑车型内唯一一款配备6MT的车型，只是6MT均搭载在其1.8L车型下，而销量不错又受到购置税照顾的1.6L排量车型依然还是采用5MT变速箱。但是在经销商处1.8L车型也有着较大幅度的优惠，综合这些因素考虑选择1.8L车型也还算合适。

　　卡罗拉的发动机有花冠的单VVT-i发动机升级为1.8双VVT-i发动机，与1.6L+5MT的车型相比，1.8L+6MT的卡罗拉在油耗方面不一定会吃亏，实际测试6MT变速箱在综合路况下的油耗为8升。

　　３．马自达6

　　马自达是最早把运动型轿车理念带到中国的厂家，并通过马自达6车型把这一理念发扬光大。扎实的底盘功夫，一流的操控水准，让其享有\"弯道王子\"的美誉，当然俊朗的外形和优秀的安全防护水平，使得马自达6在市场上与同级别竞争车型的较量中占尽先机。目前市场上马自达6只有2.0L手动挡车型在售，不过随着2.0L 6MT睿翼的推出，老款马自达6已经濒临停产。

　　与2.0L 6MT的睿翼相比，此时的马自达6还有1.9万元的优惠，价格可谓超值。正如广告上宣传的那样：“加一万拥有B级车”。马自达6的价格区间已经接近紧凑级车的范围。

　　４．新君威1.6T

　　搭载1.6T发动机的新君威只有一款，那就是搭配6MT变速箱的车型，涡轮增压发动机在2200r/min就已经输出了最大功率值，这个转速段是在城市中最为普遍的，也就是意味着君威1.6T即使在城市中行驶也可以提供充足的起步动力，而且还具有出色的燃油经济性，90km/h等速油耗只有6.4L/100km。可以说新君威又给出了一个绝佳组合方式，那就是1.6T+6MT。

　　此外1.6T发动机还有“Superboost”超推进功能，当你需要超过前车时，发动机可以提供为时5s的额外增加的35Nm，也就是你可以瞬时得到265Nm的最大扭矩，这个瞬间爆发的额外扭矩可以帮助你快速地超越前车。在内饰方面也只有纯黑色一种选择，再配合上17英寸轮胎和17英寸通风盘刹车系统整体任何地方都足以彰显出运动感。

　　５．奔腾B70

　　马自达6有6MT，自然奔腾也会有，说起奔腾人们会很自然的跟马自达6联系到一起。从奔腾B70上市的那天起，就在借助着马自达6的光环进行营销。的却接近马自达6的性能表现，优于马自达6的内部空间，硬朗、气派的外形，整体看来更能满足各种客户的需求，这是其自身最大的优势。

　　作为一款六速手动档国产中级轿车，0-100km/h的10.3秒加速时间并不值得炫耀。实际使用中，多增加一个档位的手动变速箱，使发动机发挥最大功率的机会相对得到提高，也使奔腾6MT 2.0的加速能力以及爬坡能力都得到提升，在省油的前提下达到与原先相同的效果，甚至更好。

　　６．中华酷宝

　　如果单从外观看，酷宝还真有点“跑车”的范儿，包括无框玻璃等细节之处也都像跑车的方向进行靠拢。当然要想被人们所承认搭配5MT变速箱显然是没有说服力的，所以中华为酷宝装备了6MT变速箱。如果不看车，试想一下1.8T发动机和6MT变速箱，这样的动力水平听起来就让人心动。

　　其实酷宝同样有着一组漂亮的技术数据：最大功率125kW(5500r/min)，最大转矩235Nm(2000~4500r/min)，相比大众的速腾、明锐等1.8T车型都还要有优势。但是开起来底盘悬架之间的配合还有待提高，车身整体感觉松散，操控感更是很一般。看来要想脱掉“样子货”的称号还有很长的一段路要走。