随着国内城市化发展的脚步不断加快,现代人的生活早已不再是局限于城市的一角,想必不少朋友都经常有长途出行的需要,定速巡航系统在长途旅途中绝对能成为大家的好帮手。原来只能在高端车型中见到的定速巡航系统如今在紧凑型车型里也能见到。下面，我们就推荐几款十五万元之内带定速巡航的车型给大家。
东风雪铁龙 世嘉
价格区间:10.88万-16.18万
定速巡航：方向盘按钮
配备车型：全系车型
在外形设计上,国产两厢世嘉与欧版现款C4基本一致,尽力保证了WRC血统,在外形上绝对吸引眼球:“眼尾上翘”的前大灯与进气隔栅组合成了一张张扬而人性化的前脸;独立雾灯则像是一对点缀在嘴两边的酒窝;两条向两侧隆起的线条将车前盖分成三部分;而家族传统的双镀铬条加双人字型中网居于前脸正中,将这些元素集合在一起,融合成了一个整体。
相比外观,世嘉的内饰更为激进,一进入车内,相信所有人都会被那个密布功能键的方向盘所吸引,其上还集成有灯光与转速显示,保证驾驶者在行驶时不仅手不用离开方向盘,连视线也可以主要集中在这方寸之间。
不要被方向盘上那些密密麻麻的功能键给吓倒,其实熟悉之后,它用起来还是很方便的,像定速巡航的调节就叫方向盘的左上方,手不离方向盘就能操作得到。
车内的空间表现也集成了法系车一贯的“有容乃大”,对于身高一米七的乘客而言,不论坐在前后排均能保证在一拳以上的头部空间,后排的腿部活动空间也在两拳左右。后备箱385L的容积并不算大,但日常使用应该足够了,需要时可以放倒后排座椅来进一步扩充,装载大件物品还是很轻松的。
在动力方面,国内世嘉并没有选择与欧版C4相同的动力核心,而是与新款307一样:1.6L车型采用代号为TU5JP4的发动机,能够提供78kW/5750rpm的最大功率和142Nm/4000rpm的最大扭矩,算是同排量中中规中距的表现。
小编点评：世嘉不仅能够满足您操控的欲望,同时还拥有充裕的车内空间和注重科技性的内饰设计,再加上不输给同级车的丰富配置,作为一辆家用车也是不错的选择——定位相当能讨好那些时不时想撒把野的家庭男主人。
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东南三菱 蓝瑟·翼神
价格区间:10.98万-16.98万
定速巡航控制：方向盘按钮
配备车型：豪华型 旗舰型
酷似三菱LANCER EX的外观是翼神的一大卖点,东南三菱只是在外形细节处做了略微改变:将LANCER EX的一体式大嘴前脸造型改为分体式设计,并去掉了车窗和尾部的镀铬装饰条,同时轮毂也有所改变,不过整体感觉翼神与LANCER EX还是十分相近,有兴趣的朋友可以很轻松的将其改装成回LANCER EX。
大面积的黑色内饰搭配银色的金属拉丝装饰,甚至控制台中间的装饰板都使用了仿碳纤维的材料,很好的延续了外形的运动风格。三辐方向盘搭配炮筒状的仪表盘,高配车型甚至还有方向盘换挡拨片!更能激发驾驶者追求速度的欲望。
在豪华型与旗舰型中,配备了定速巡航功能,通过方向盘右侧的多功能按钮,就可以轻松的调整定速巡航的速度,让驾驶者更为轻松。
2635mm的轴距保证了翼神的乘坐空间,以身高1.75m的编辑亲身感受来看,翼神的前排头部有两拳以上的距离;而后排的顶部和腿部也均有一拳左右的活动空间,保证三口之家日常乘用还是不成问题的,座椅厚实而不乏对身体的支撑性,乘坐舒适性也让人满意。
翼神的另一大亮点就是采用原装进口的发动机和CVT无级变速箱,原装进口的全铝4B1系列发动机产自三菱在日本滋贺的工厂,进排气同时采用MIVEC技术,其中1.8L 4B10发动机最大功率100kW/6000rpm,峰值扭矩175Nm/4250rpm;2.0L 4B11发动机,最大功率112kW/6000rpm,峰值扭矩197Nm/4250rpm。
小编点评：花十几万就能拥有一辆之前需要三十多万的LANCER EX,这个想法不能不让人动心,虽然在外观和内里配置上有些微调整,但整体来看依然保持了LANCER EX的“原汁原味”,无论是作为家用车还是一辆极具改装潜力的街头战车,翼神都是一个值得考虑的选择。特别推荐给那些对翼豪陆神感兴趣但又囊中羞涩的朋友。
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一汽奔腾 B50
售价区间：8.98-12.58万
定速巡航控制：方向盘按钮
配备车型：全系车型
奔腾B50的前脸似乎总在提醒我们它与B70的血缘关系——两者的大体轮廓非常相似,只是在细节设计上,奔腾B50不如B70那么大气,更突出时尚动感。
黑米双色的内饰让人感觉很舒服,既有商务车的稳重又不乏家居设计的温馨。而且不同于外观上的相似,B50的车内控制台设计与B70差异明显:方向盘与中控面板上使用了不少金属拉丝装饰,元素设计上也更倾向于使用圆润的曲线,更容易让人接受。
更难得的是奔腾B50全系标配定速巡航,就连最低配不到10万元的车型都有配备,通过方向盘右侧上的多功能按键,您只需轻点两下,就可以让两只脚彻底放松了。
由于是构建于奔腾B70的平台之上,2675mm的轴距保证了车内空间。我们身高一米七五的编辑坐入车内,前后排均能保证头部到车顶有一拳的距离,后排也能保证乘客有一拳左右的腿部空间,满足一般家庭使用足矣。后备箱的容积达到了450L,通过放倒后排座椅还可以扩充,只是可惜不能将后排座椅完全放平,在放置长条状物品时难免有所局限。
奔腾B50全系只有一款1.6L发动机,还是继承自捷达的4缸8气门单顶置凸轮轴发动机,技术相对比较老旧,74kW/6000rpm的最大功率与145Nm/3800rpm的最大扭矩在同排量中也稍嫌落后,其高速乏力的问题一直为人诟病。
小编点评：虽然在动力方面有所不足,但作为一辆主打家用市场的紧凑型产品,奔腾B50的动力系统应对城市里的代步需求还是足够了;而且这套“经典”的动力系统也有保养经济的优势在——所以,如果您需要一辆能承载一家人、且经济实惠的代步工具,不妨多关注一下奔腾B50。
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长安汽车 志翔
价格区间:7.98万-11.58万
定速巡航:方向盘按钮
配备车型:08款2.0MT豪华型
志翔的外观给人以中庸大气的感觉,车身长/宽/高分别达到了4600/1800/1475mm,在紧凑型车中算得上是名“大个子”。配合简洁流畅的线条,传统朴实的细节元素组合——也许第一眼并不能让你感到惊艳,但能保证让绝大多数人所接受,而且很耐看。
志翔车内颜色搭配很传统,上黑下米组合银色的中控面板。整体给人感觉清新而自然,颇有点居家设计的味道,很容易让人放松。而且在用料上也比较考究,门板上部以及中控台上部采用的都是软性的材料。
豪华型中搭配了定速巡航功能,同样是通过方向盘右侧的多功能键完成速度控制。
在A级车阵营中，2650 mm的轴距尺寸无疑是一流的成绩，志翔也因此具有一定的空间优势，尤其是后排位置，充分满足了中国消费者对大空间的偏好，无论膝部，还是头部空间都是宽绰有余。车尾造型虽然干练紧凑，但却能够贡献出一个450L的行李空间。
长安志翔采用了自家的动力核心,共有1.6L与2.0L两个排量,其总2.0L是无可争议的主打。这款2.0升发动机采用长安与德国FEV公司联合开发的全新引擎,其最大功率可达到112kw/6500rpm,最大扭矩为192Nm/4000-4500rpm,从参数上来看,在同排量中鲜有对手。
小编点评：也许它在各方面的表现都称不上特别出彩,但也倒对得起“实在”二字——还算严谨的钣金做工、厚道的内饰用料和足够城市使用的动力系统,而且价格最低不到8万,在紧凑型车中算是非常具有性价比的了。推荐给那些只需要一辆高性价比城市代步车的朋友。
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